智通财经 APP 获悉，美国佛罗里达州迈阿密的一个陪审团裁定，特斯拉 (TSLA.US) 应对 2019 年一起致命的自动驾驶事故承担部分责任，并判处该公司向遇难者家属及一名幸存者赔偿共计 3.29 亿美元的损失。其中，1.29 亿美元为补偿性赔偿金，另外 2 亿美元则是针对特斯拉的惩罚性赔偿金。原告律师团在庭审中请求赔偿金额约为 3.45 亿美元。此次审判于 7 月 14 日在佛州南区法院开庭。案件的焦点在于，致命事故的责任应由谁承担。车主 George McGee 驾驶的是一辆配备 “增强版自动驾驶系统”（Enhanced Autopilot）的特斯拉 Model S 电动车。事故发生在佛州基拉戈，当时 McGee 在行驶途中不慎掉落了正在使用的手机，他在试图捡起手机的过程中，车辆未减速就加速穿越一个路口，时速超过 60 英里，随后撞上了一辆停在路边的空车。这辆空车的车主当时正站在车的另一侧，直接被撞击波及。事故造成 22 岁的 Naibel Benavides 当场身亡，其遗体被发现时已距离撞击点约 75 英尺远。她的男友 Dillon Angulo 虽幸存下来，但遭受了多处骨折、严重脑损伤以及心理创伤。原告律师 Brett Schreiber 在一份声明中指出：“特斯拉明知自动驾驶系统设计只适用于高速公路，却故意不限制其在其他道路的使用；与此同时，马斯克却对外宣称 ‘Autopilot 比人类更会开车’。特斯拉的谎言把我们的道路变成了他们技术测试的跑道，最终令像 Naibel 和 Dillon 这样的普通美国人深受其害。”判决公布后，原告家属与律师相拥庆祝，而幸存者 Angulo 在法庭上与母亲紧紧相拥，情绪十分激动。特斯拉随后对媒体表示，将提出上诉，并称 “今日的判决是错误的，这将阻碍汽车安全的进步，并危及特斯拉及整个行业开发和推广拯救生命技术的努力。”这项裁决正值特斯拉 CEO 马斯克努力向投资者推销其自动驾驶愿景，强调公司有能力在美国道路上运营自动驾驶出租车车队，并保证其系统足够安全的关键时刻。然而，周五特斯拉股价下跌超 1.8%，今年累计跌幅已达 25%，是所有大型科技公司中跌幅最大者之一。此案的裁决可能对后续类似诉讼具有重大影响。目前，美国已有大约十起针对特斯拉自动驾驶系统 (包括 Autopilot 与 FSD，即 “完全自动驾驶（受监督）”) 的诉讼正在进行中，案件内容多与事故发生时系统处于启用状态有关。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 早在 2021 年便对 Autopilot 系统可能存在的安全缺陷展开调查，特斯拉随后对系统进行了多次 OTA(空中下载) 软件更新。该机构还启动了第二项调查，目前仍在进行中，目的是评估特斯拉针对静止的急救车辆问题所提出的 “召回补救措施” 是否有效。NHTSA 还警告特斯拉称，其部分社交媒体上的宣传可能会误导用户，让他们以为车辆可以实现完全自动驾驶，而用户手册则明确指出，车辆使用过程中需要司机随时操控方向盘和刹车。据追踪与特斯拉自动驾驶相关事故的网站 TeslaDeaths.com 的数据，截至目前，至少有 58 起死亡事故是在司机启用 Autopilot 系统后不久发生的。

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美国佛罗里达州迈阿密的陪审团裁定特斯拉对 2019 年一起致命的自动驾驶事故承担部分责任，判决其赔偿 3.29 亿美元，包括 1.29 亿美元的补偿性赔偿金和 2 亿美元的惩罚性赔偿金。事故中，车主在驾驶特斯拉 Model S 时因捡手机导致车辆失控，撞上停在路边的空车，造成 22 岁女性遇难，幸存者遭受重伤。原告律师指责特斯拉故意不限制自动驾驶系统的使用。

- 特斯拉因 2019 年致命自动驾驶事故被判赔 3.29 亿美元。  
- 事故中，车主在使用手机时失控，导致一人死亡。  
- 此判决可能影响未来类似诉讼，特斯拉将提出上诉。  

因 6 年前一起自动驾驶致命车祸 特斯拉被判赔偿 3.29 亿美元

因 6 年前一起自动驾驶致命车祸特斯拉被判赔偿 3.29 亿美元