特斯拉、英伟达和 Alphabet 如何从 Cathie Wood 的 10 万亿美元机器人出租车热潮中获利

凯西·伍德 大胆预测，自动驾驶出租车网络在未来 5 到 10 年内可能产生 8 万亿到 10 万亿美元的收入，这引起了华尔街的关注。在这场机器人出租车革命的核心是 特斯拉公司 TSLA、英伟达公司 NVDA 和谷歌公司 GOOGLGOOG，它们各自独特地定位于乘风而起，获得巨额回报。

在这里跟踪 NVDA 的人工智能驱动的激增。

为了更好地理解，10 万亿美元几乎占全球当前 GDP 的 9%——这是一种变革性的经济力量。

特斯拉：驱动自动化未来

特斯拉凭借其尖端的全自动驾驶技术和不断扩大的车队领先于行业。

伍德称其为 “地球上最大的人工智能项目”，特斯拉在自动驾驶打车服务上大举下注，以解锁新的、持续的收入来源。如果成功，特斯拉的机器人出租车网络可能会颠覆传统交通，推动收入远超当前预测。

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英伟达：驱动人工智能引擎

机器人出租车的繁荣依赖于强大的人工智能芯片，而英伟达无疑是这一领域的王者。其 GPU 为特斯拉的自动驾驶系统和众多其他自动化平台提供强大的计算能力。

随着对自动驾驶汽车人工智能需求的增长，英伟达有望经历指数级的收入增长，巩固其作为这一万亿美元市场关键基础设施提供商的角色。

谷歌：勾勒竞争格局

谷歌的 Waymo 将复杂的人工智能软件与深厚的地图和现实测试经验相结合，使其成为自动驾驶服务领域的强大竞争者。

凭借可观的财务支持和广泛的技术生态系统，谷歌有望迅速扩展其机器人出租车业务，与特斯拉在多个市场展开直接竞争。

高通、Mobileye、优步有望受益

除了特斯拉、英伟达和谷歌，像 优步科技公司 UBER、高通公司 QCOM 和 Mobileye Global Inc MBLY 等公司也在准备从机器人出租车的繁荣中获利。

优步在自动驾驶汽车合作伙伴关系上的投资使其有望成为无驾驶员打车服务的主要运营商。同时，高通的芯片为许多联网汽车提供动力，而 Mobileye（英特尔公司 INTC 的子公司）在自动驾驶技术方面处于领先地位。

这些参与者共同形成了一个庞大的生态系统，准备从未来 10 万亿美元的机会中获取可观的收入。

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