中国汽车制造商和芯片公司正在加速努力，取代来自 Nvidia NVDA 和其他外国芯片领导者在汽车应用中的产品，担心进一步的美国出口限制可能会 derail 自驾和相关技术的发展。
据《日经亚洲》周三报道，受 Nvidia 供应的两家新兴汽车公司 小鹏汽车 XPEV 和 蔚来汽车 NIO 正在通过开发自己的智能驾驶芯片来减少对美国人工智能巨头的依赖。
在他们的最新车型中，小鹏使用了自家研发的图灵芯片，而蔚来则采用了其神机 NX9031 芯片。
另请阅读：小鹏称其新自驾芯片的性能是 Nvidia 的三倍，将为大众汽车提供动力
6 月的一份报告显示，中国汽车制造商正在迅速摆脱 Nvidia 和其他外国芯片供应商，计划到 2027 年在其车辆中消除进口半导体。至少有两个品牌计划在 2026 年前大规模生产使用 100% 国产芯片的汽车。
包括 上汽集团、比亚迪 BYDDY、吉利 GELYY、长城汽车 GWLLY、理想汽车 LI 和 长安 在内的主要参与者，正在积极开发完全由国产半导体驱动的车型，消息来源称。
推动这一转变的是中国工业和信息化部，要求汽车制造商定期进行国内芯片使用的自我评估。
这一势头源于 Nvidia 宣布将中国排除在未来收入预测之外，此前由于美国出口管制，该公司在第一季度销售中损失了 25 亿美元。
热门投资机会
之前的报告还指出，尽管面临美国出口限制，中国仍在推进 Nvidia 的 B40 项目，尽管 Nvidia 否认以新 AI 芯片重新进入中国市场。
据报道，总部位于深圳的供应商 ZJK Industrial 正在加大对 B40 的生产，该产品是基于 Nvidia 的 Blackwell 架构为中国量身定制的定制 AI 加速器。ZJK 预计将在 6 月开始大规模生产，并计划在 2025 年底前出货超过 100 万台。
与此同时，Nvidia 坚持表示尚未为中国最终确定任何产品，称：“在我们确定新的产品设计并获得美国政府的批准之前，我们实际上被排除在中国 500 亿美元的数据中心市场之外。”
这些紧张局势源于 Nvidia 因美国出口禁令而撤回其 Hopper 芯片，迫使该公司注销了 55 亿美元的库存，并放弃了约 150 亿美元的潜在销售。
价格动态： 截至周三最后检查，XPEV 的交易价格上涨 1.66%，至 19.61 美元。NIO 上涨 3.33%。
<ul>
<li>Coinbase 股票在 20 亿美元债务发行后下滑——这对投资者和加密巨头的下一步意味着什么</li>
</ul>
照片由 Maxx-Studio 通过 Shutterstock 提供

英伟达

比亚迪(ADR)

比亚迪

比亚迪股份

中国汽车制造商，尤其是小鹏汽车和蔚来汽车，正加大力度以替代其车辆中的英伟达芯片，原因是对美国出口限制的担忧。这两家公司正在开发自己的智能驾驶芯片，小鹏汽车使用其图灵芯片，而蔚来汽车则部署了神机 NX9031。主要企业如比亚迪和上汽集团也在专注于国产芯片，目标是在 2027 年之前消除对外国半导体的依赖。这一转变得到了中国工业和信息化部的支持，而英伟达在中国的销售因出口管制而下降

Chinese automakers and chip companies are accelerating efforts to replace products from Nvidia NVDA and other foreign chip leaders in automotive applications, fearing that further U.S. export restrictions could derail the development of self-driving and related technologies.
<div class="lb-trans">中国汽车制造商和芯片公司正在加速努力，取代来自 Nvidia NVDA 和其他外国芯片领导者在汽车应用中的产品，担心进一步的美国出口限制可能会 derail 自驾和相关技术的发展。
</div>Xpeng XPEV and Nio NIO, two emerging car companies supplied by Nvidia, are reducing their reliance on the U.S. AI titan by developing their chips for smart driving, Nikkei Asia reported on Wednesday.
<div class="lb-trans">据《日经亚洲》周三报道，受 Nvidia 供应的两家新兴汽车公司 小鹏汽车 XPEV 和 蔚来汽车 NIO 正在通过开发自己的智能驾驶芯片来减少对美国人工智能巨头的依赖。
</div>In their latest models, Xpeng used its in-house Turing chip, while Nio deployed its Shenji NX9031 chip.
<div class="lb-trans">在他们的最新车型中，小鹏使用了自家研发的图灵芯片，而蔚来则采用了其神机 NX9031 芯片。
</div>Also Read: Xpeng Says Its New Self-Driving Chip Is 3x More Powerful Than Nvidia’s, Will Power VW Cars
<div class="lb-trans">另请阅读：小鹏称其新自驾芯片的性能是 Nvidia 的三倍，将为大众汽车提供动力
</div>A June report indicated Chinese automakers are rapidly moving to ditch Nvidia and other foreign chip suppliers, aiming to eliminate imported semiconductors from their vehicles by 2027. At least two brands plan to mass-produce cars using 100% domestically made chips by 2026.
<div class="lb-trans">6 月的一份报告显示，中国汽车制造商正在迅速摆脱 Nvidia 和其他外国芯片供应商，计划到 2027 年在其车辆中消除进口半导体。至少有两个品牌计划在 2026 年前大规模生产使用 100% 国产芯片的汽车。
</div>Major players including SAIC Motor, BYD BYDDY, Geely GELYY, Great Wall Motor GWLLY, Li Auto LI, and Changan are actively developing models powered entirely by homegrown semiconductors, according to sources cited by Nikkei Asia.
<div class="lb-trans">包括 上汽集团、比亚迪 BYDDY、吉利 GELYY、长城汽车 GWLLY、理想汽车 LI 和 长安 在内的主要参与者，正在积极开发完全由国产半导体驱动的车型，消息来源称。
</div>Driving the shift, China’s Ministry of Industry and Information Technology is overseeing the transition by requiring automakers to conduct regular self-assessments of domestic chip usage.
<div class="lb-trans">推动这一转变的是中国工业和信息化部，要求汽车制造商定期进行国内芯片使用的自我评估。
</div>The momentum follows Nvidia’s announcement that it will exclude China from future revenue forecasts after losing $2.5 billion in first-quarter sales due to U.S. export controls.
<div class="lb-trans">这一势头源于 Nvidia 宣布将中国排除在未来收入预测之外，此前由于美国出口管制，该公司在第一季度销售中损失了 25 亿美元。
</div>Trending Investment Opportunities
<div class="lb-trans">热门投资机会
</div>Prior reports also indicated China is pushing forward with Nvidia’s B40 project despite U.S. export restrictions, even as Nvidia denies re-entering the Chinese market with a new AI chip.
<div class="lb-trans">之前的报告还指出，尽管面临美国出口限制，中国仍在推进 Nvidia 的 B40 项目，尽管 Nvidia 否认以新 AI 芯片重新进入中国市场。
</div>Reportedly, Shenzhen-based supplier ZJK Industrial is ramping production for the B40, a custom AI accelerator based on Nvidia’s Blackwell architecture tailored for China. ZJK expects to begin mass production in June and ship over 1 million units by the end of 2025.
<div class="lb-trans">据报道，总部位于深圳的供应商 ZJK Industrial 正在加大对 B40 的生产，该产品是基于 Nvidia 的 Blackwell 架构为中国量身定制的定制 AI 加速器。ZJK 预计将在 6 月开始大规模生产，并计划在 2025 年底前出货超过 100 万台。
</div>Meanwhile, Nvidia maintains it has not finalized any product for China, stating, “Until we settle on a new product design and receive approval from the U.S. government, we are effectively foreclosed from China’s $50 billion data center market.”
<div class="lb-trans">与此同时，Nvidia 坚持表示尚未为中国最终确定任何产品，称：“在我们确定新的产品设计并获得美国政府的批准之前，我们实际上被排除在中国 500 亿美元的数据中心市场之外。”
</div>The tensions follow Nvidia’s withdrawal of its Hopper chips from China due to U.S. export bans, which forced the company to write off $5.5 billion in inventory and forgo around $15 billion in potential sales.
<div class="lb-trans">这些紧张局势源于 Nvidia 因美国出口禁令而撤回其 Hopper 芯片，迫使该公司注销了 55 亿美元的库存，并放弃了约 150 亿美元的潜在销售。
</div>Price Actions: XPEV is trading higher by 1.66% to $19.61 premarket at last check Wednesday. NIO is up 3.33%.
<div class="lb-trans">价格动态： 截至周三最后检查，XPEV 的交易价格上涨 1.66%，至 19.61 美元。NIO 上涨 3.33%。
</div><ul>
<li>Coinbase Stock Slips After $2 Billion Debt Offering—What It Means For Investors And The Crypto Giant’s Next Move</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Coinbase 股票在 20 亿美元债务发行后下滑——这对投资者和加密巨头的下一步意味着什么</li>
</ul>
</div>Photo by Maxx-Studio via Shutterstock
<div class="lb-trans">照片由 Maxx-Studio 通过 Shutterstock 提供
</div>

Nio, Xpeng Lead China's Push To Ditch Nvidia Chips

- 中国汽车制造商和芯片公司加速替代外资芯片，减少对 Nvidia 的依赖。  
- 小鹏和蔚来计划在 2026 年前实现 100% 自主芯片量产。  
- 中国工信部要求汽车制造商定期评估国内芯片使用情况。  

蔚来汽车和小鹏汽车在中国推动放弃使用英伟达芯片方面处于领先地位