全球航运巨头马士基 Q2 业绩超预期，美国以外地区需求强劲。公司上调 2025 年财务展望，预计今年全球集装箱市场将增长 2% 至 4%，较此前预期大幅提升。
周四财报数据显示，马士基第二季度营收达 131.3 亿美元，超出市场预期的 125.7 亿美元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为 23 亿美元，同样高于市场预期的 19.9 亿美元。
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公司将全年基础 EBITDA 预期上调至 80 亿至 95 亿美元，远高于此前 60 亿至 90 亿美元的指引范围。这一调整幅度反映出管理层对下半年业务前景的信心，分析师平均预期为 79.4 亿美元。
市场分析认为，这一积极展望反映出全球贸易格局的分化趋势：美国关税政策对北美进口造成拖累，而欧洲、拉美、西亚和非洲等地区展现出强劲的进口增长动力。
马士基在报告中指出，尽管面临前所未有的地缘政治波动，公司仍专注于运营改善，持续的红海危机预计将持续全年，这在一定程度上缓解了行业船舶过剩问题。
<h2 style="text-align: left">全球需求分化：美国疲软，其他地区强劲</h2>
值得注意的是，马士基上调全球集装箱市场增长预期至 2% 至 4%，此前预期为-1% 至 4%。
这一调整主要基于美国以外地区展现的需求韧性。马士基在报告中明确指出，&#34;北美进口的收缩被欧洲、拉丁美洲、西亚和非洲强劲的进口增长所抵消。&#34;这种地区间需求分化为公司整体业绩提供了支撑。
马士基 CEO Vincent Clerc 在接受采访时表示：
<blockquote>
我们看到集装箱需求远超预期，很大程度上受到中国制造业繁荣和全球出口强劲增长推动，这抵消了美国关税不确定性的抑制影响。
</blockquote>
马士基预计，由于美国关税政策的拖累，下半年全球经济增长将&#34;温和&#34;。公司已经受益于短期内某些市场的货量增长。红海危机继续为集装箱航运公司利润提供支撑，船东采用绕行非洲南部的更长航线，缓解了行业船舶过剩问题。

A.P.莫勒 - 马士基(ADR)

马士基 Q2 业绩超预期，北美进口的萎缩被欧洲、拉丁美洲、西亚和中亚以及非洲进口的强劲增长大大抵消。公司同时上调全球集装箱市场增长预期至 2% 至 4%，此前预期为-1% 至 4%。红海危机继续为集装箱航运公司利润提供支撑，船东采用绕行非洲南部的更长航线，缓解了行业船舶过剩问题。

- 马士基 Q2 营收达 131.3 亿美元，超出预期。  
- 公司上调 2025 年财务展望，预计全球集装箱市场将增长 2% 至 4%。  
- 需求分化明显，美国疲软，其他地区如欧洲和拉美强劲增长。  

航运巨头马士基：美国以外地区需求强劲，上调展望集装箱市场需求