<p><strong>河内时报</strong> — 河内市将建设一条新的 6.5 公里、8 车道的道路，连接 70 号公路与环路 4，以加强城市连接性并减少交通拥堵。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-media.hanoitimes.vn/resources2025/1/users/329/hanoi-route-1754479933.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-media.hanoitimes.vn/resources2025/1/users/329/hanoi-route-1754479933.jpg"/></p>
<p>该道路设有 8 条车道，宽度为 32 米，两侧各有 15 米宽的人行道。插图：Pham Cong/河内时报</p>
<p>该项目于 8 月 5 日由河内建设规划研究院宣布，将经过春芳和西图两个街道，以及奥甸和怀德两个乡。</p>
<p>该道路起点为规划中的 70 号公路交叉口，终点为环路 4，设计为主要的城市干道。标准宽度为 50 米，设有 8 条车道，宽度为 32 米，两侧各有 7.5 米宽的人行道，中间保留 3 米宽的中央隔离带，用于建设高架城市铁路 3 号线及其车站。</p>
<p>该项目在河内工业大学附近有一段 0.2 公里的显著路段，路面将拓宽至 66.5–68.5 米，以在中央隔离带中设置一个城市铁路车站，并在北侧人行道上设置步行楼梯。</p>
<p>为了确保交通流畅，河内市人民委员会计划在与 70 号公路、环路 3.5（从长桥到长安大道）、环路 4 以及连接 S1、S2 和 S3 城市区域的三条区域道路的关键交叉口设置六个立交，包含高架桥或地下通道。与现有或规划道路的其他交叉口将为平交，边界将在详细规划或投资阶段确定。</p>
<p>该项目与河内的基础设施愿景相一致，包括一条 113.7 公里的高速公路，跨越河内（57 公里）、永安（19 公里）和北宁（27 公里），并与内排 - 下龙高速公路连接 9.7 公里。该高速公路设计时速可达 100 公里，设有 6 条车道、平行城市道路、绿色走廊，并为未来的环形铁路预留空间。</p>
<p>初步投资额为 858 万亿越南盾（约合 32.7 亿美元），分为七个独立组件，其中三个由河内当局管理，涵盖补偿、安置、城市道路建设及高速公路本身，采用公私合营模式。</p>
<p>该项目标志着河内在现代化交通网络方面的重要一步，承诺为城市西部地区提供更好的可达性和经济增长。</p>

ROAD

<p>河内计划建设一条新的 6.5 公里、8 车道的道路，连接 70 号公路和环路 4，以增强城市连接性并缓解交通拥堵。该项目包括六个立交交叉口，以及靠近河内工业大学的一段，将设有一个城市铁路车站。项目初步投资为 85800 亿越南盾（约合 32.7 亿美元），旨在现代化河内的交通网络，并促进西部地区的经济增长</p>

<p><strong>THE HANOI TIMES</strong> — Hanoi is set to construct a new 6.5-kilometer, 8-lane road linking Route 70 to Ring road 4, as part of efforts to strengthen urban connectivity and reduce traffic congestion.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>河内时报</strong> — 河内市将建设一条新的 6.5 公里、8 车道的道路，连接 70 号公路与环路 4，以加强城市连接性并减少交通拥堵。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-media.hanoitimes.vn/resources2025/1/users/329/hanoi-route-1754479933.jpg" alt="" original-src="https://cdn-media.hanoitimes.vn/resources2025/1/users/329/hanoi-route-1754479933.jpg"/></p>
<p>The road features 8 traffic lanes spanning 32m, flanked by 15-meter-wide sidewalks on both sides. Illustration: Pham Cong/The Hanoi Times</p>
<div class="lb-trans"><p>该道路设有 8 条车道，宽度为 32 米，两侧各有 15 米宽的人行道。插图：Pham Cong/河内时报</p>
</div><p>The project, announced by the Hanoi Institute of Construction Planning on August 5, will pass through Xuan Phuong and Tay Tuu wards, along with O Dien and Hoai Duc communes.</p>
<div class="lb-trans"><p>该项目于 8 月 5 日由河内建设规划研究院宣布，将经过春芳和西图两个街道，以及奥甸和怀德两个乡。</p>
</div><p>Starting at the intersection with the planned Route 70 and ending at Ring road 4, the road is designed as a major urban arterial road. With a standard width of 50m, it will feature eight traffic lanes spanning 32m, flanked by 7.5-meter-wide sidewalks on both sides and a 3-meter central median reserved for the elevated urban railway Line 3 and its stations.</p>
<div class="lb-trans"><p>该道路起点为规划中的 70 号公路交叉口，终点为环路 4，设计为主要的城市干道。标准宽度为 50 米，设有 8 条车道，宽度为 32 米，两侧各有 7.5 米宽的人行道，中间保留 3 米宽的中央隔离带，用于建设高架城市铁路 3 号线及其车站。</p>
</div><p>The project features a notable 0.2-kilometer section near the Hanoi University of Industry, where the road will widen to 66.5–68.5m to include an urban railway station in the central median, with pedestrian stairways on the northern sidewalk.</p>
<div class="lb-trans"><p>该项目在河内工业大学附近有一段 0.2 公里的显著路段，路面将拓宽至 66.5–68.5 米，以在中央隔离带中设置一个城市铁路车站，并在北侧人行道上设置步行楼梯。</p>
</div><p>To ensure smooth traffic flow, the Hanoi People’s Committee has planned six grade-separated intersections, including overpasses or underpasses, at key junctions with Route 70, Ring road 3.5 (from Thuong Cat Bridge to Thang Long Boulevard), Ring road 4, and three regional roads connecting the S1, S2, and S3 urban zones. Other intersections with existing or planned roads will be at-grade, with their boundaries defined during detailed planning or investment stages.</p>
<div class="lb-trans"><p>为了确保交通流畅，河内市人民委员会计划在与 70 号公路、环路 3.5（从长桥到长安大道）、环路 4 以及连接 S1、S2 和 S3 城市区域的三条区域道路的关键交叉口设置六个立交，包含高架桥或地下通道。与现有或规划道路的其他交叉口将为平交，边界将在详细规划或投资阶段确定。</p>
</div><p>The project aligns with Hanoi’s infrastructure vision, including the 113.7-kilometer expressway spanning Hanoi (57km), Hung Yen (19km), and Bac Ninh (27km), with a 9.7-kilometer link to Noi Bai–Ha Long Expressway. Designed for speeds up to 100 km/h, this expressway will feature 6 lanes, parallel urban roads, green corridors, and provisions for a future ring railway.</p>
<div class="lb-trans"><p>该项目与河内的基础设施愿景相一致，包括一条 113.7 公里的高速公路，跨越河内（57 公里）、永安（19 公里）和北宁（27 公里），并与内排 - 下龙高速公路连接 9.7 公里。该高速公路设计时速可达 100 公里，设有 6 条车道、平行城市道路、绿色走廊，并为未来的环形铁路预留空间。</p>
</div><p>With a preliminary investment of VND85.8 trillion (US$3.27 billion), it is divided into seven independent components, three of which are managed by Hanoi authorities, covering compensation, resettlement, urban road construction, and the expressway itself under a public-private partnership model.</p>
<div class="lb-trans"><p>初步投资额为 858 万亿越南盾（约合 32.7 亿美元），分为七个独立组件，其中三个由河内当局管理，涵盖补偿、安置、城市道路建设及高速公路本身，采用公私合营模式。</p>
</div><p>The project marks a significant step in Hanoi’s efforts to modernize its transportation network, promising improved accessibility and economic growth for the city’s western region.</p>
<div class="lb-trans"><p>该项目标志着河内在现代化交通网络方面的重要一步，承诺为城市西部地区提供更好的可达性和经济增长。</p>
</div>

河内计划修建一条新的 8 车道公路，以连接 4 号环路