优步可能会出售股份以筹集资金用于机器人出租车，首席执行官达拉·科斯罗萨西表示，特斯拉的自动驾驶试点项目正在取得进展

优步科技公司 UBER 首席执行官 达拉·科斯罗萨希 在公司 2025 年第二季度财报电话会议上概述了三种可能的机器人出租车商业模式。

三种优步机器人出租车模型

科斯罗萨希在周三的财报电话会议上表示：“我们看到有三种不同的商业模式，这主要取决于我们与谁合作。”

首席执行官补充说，第一个模型将是 “商户” 模型，优步将向合作公司支付固定金额，每天每次出行或每天一美元，使费用 “非常非常可预测”。

接下来，科斯罗萨希概述的模型是代理模型。他说：“可以把它看作是收入分享。这种模型与我们现在与司机合作伙伴的模型类似。” 他补充说，如果 “你在某个市场的收入减少”，公司也会分担风险。

他还强调了一种模型，即优步或融资合作伙伴可以在购买后拥有机器人出租车。他接着提到了一种机器人出租车的许可模型。

科斯罗萨希补充说，许可可以是 “按月许可或按里程许可”，并且公司将在未来五年内部署这三种模型。

机器人出租车的第三方融资选项

科斯罗萨希还表示，公司正在与 “私募股权投资者” 和银行进行谈判，讨论扩大机器人出租车部署的融资选项。

他说：“一旦我们证明了收入模型，这些汽车每天可以产生多少收入，就会有大量的融资可用，第三方融资。”

优步还表示，公司可以利用出售少数股权所产生的一部分收入来投资于机器人出租车业务。

优步欢迎特斯拉的机器人出租车，与 Lucid 签署机器人出租车协议

在接受 CNBC 采访时，科斯罗萨希欢迎 特斯拉公司 TSLA 进入机器人出租车领域，并表示特斯拉可能是优步的 “竞争对手，也可能是合作伙伴”。

与此同时，特斯拉宣布公司正在扩大其在旧金山湾区的打车服务。然而，该服务并不是机器人出租车，因为车辆内始终有安全驾驶员在场。

此外，优步最近还与 Lucid Group Inc. LCID 签署了一项协议，在未来五年内在优步平台上部署超过 20,000 辆 Lucid 机器人出租车。

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