<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/08/bafang-motor-head.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/08/bafang-motor-head.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>忘掉在通勤途中调整变速器和齿轮杆的麻烦吧。Bafang 希望通过其全新的 H730 轮毂电机，使城市电动自行车的骑行体验更加顺畅，该电机采用了其专利的 GVT（齿轮可变传动）技术。这个想法是将内置变速轮毂的优势与 Bafang 自己的轮毂电机结合起来，创造出一种内置变速的轮毂电机。</p>
<p>我们在参观公司位于中国的总部时，亲眼见证了 Bafang 的 GVT 技术。现在，我们将看到一种新的 3 速版本，它将原有的 2 速概念进一步提升。</p>
<p>这个新轮毂电机于今夏推出，配备了一个 3 速自动变速箱，能够根据骑行速度无缝换挡——无需骑行者的任何操作。</p>
<p>其好处立竿见影：耐用性、简便性和更少的维护。没有变速器、缆线或外部换挡装置的干扰，H730 拥有干净、简约的后端设计，更不用说其防水传动系统能够应对雨水、泥土和杂物的优势。</p>

八方股份

<p>八方股份推出了其新款 H730 中心电机，采用专利的 GVT（齿轮可变传动）技术，旨在提升城市电动自行车的骑行体验。这款创新电机结合了内置齿轮中心电机的优点，提供了一个基于骑行速度自动换挡的 3 速自动变速箱，无需骑行者干预。该设计消除了变速器和外部换挡装置，提高了耐用性、简化了结构并减少了维护，同时还具备防雨和防杂物的天气保护功能</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/08/bafang-motor-head.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/08/bafang-motor-head.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>Forget fiddling with derailleurs and gear levers mid-commute. Instead, Bafang wants to make urban e‑biking smoother than ever with its all-new H730 hub motor, featuring its patented GVT (Gear Variable Transmission) technology. The idea is to combine the advantages of internally geared hubs with Bafang’s own hub motors to create an internally geared hub motor.</p>
<div class="lb-trans"><p>忘掉在通勤途中调整变速器和齿轮杆的麻烦吧。Bafang 希望通过其全新的 H730 轮毂电机，使城市电动自行车的骑行体验更加顺畅，该电机采用了其专利的 GVT（齿轮可变传动）技术。这个想法是将内置变速轮毂的优势与 Bafang 自己的轮毂电机结合起来，创造出一种内置变速的轮毂电机。</p>
</div><p>We covered Bafang’s GVT technology after seeing it first-hand on a tour of the company’s headquarters in China. Now we’re getting a look at a new 3-speed version, which takes the original 2-speed concept even further.</p>
<div class="lb-trans"><p>我们在参观公司位于中国的总部时，亲眼见证了 Bafang 的 GVT 技术。现在，我们将看到一种新的 3 速版本，它将原有的 2 速概念进一步提升。</p>
</div><p>Launched this summer, this new hub motor packs a 3‑speed automatic gearbox that shifts gears seamlessly based solely on riding speed – no rider input needed.</p>
<div class="lb-trans"><p>这个新轮毂电机于今夏推出，配备了一个 3 速自动变速箱，能够根据骑行速度无缝换挡——无需骑行者的任何操作。</p>
</div><p>The benefits are immediate: durability, simplicity, and less maintenance. Without derailleurs, cables, or external shifters cluttering the setup, the H730 boasts a clean, minimalist rear-end design, not to mention the benefits of weatherproofing the transmission to handle rain, mud, and debris.</p>
<div class="lb-trans"><p>其好处立竿见影：耐用性、简便性和更少的维护。没有变速器、缆线或外部换挡装置的干扰，H730 拥有干净、简约的后端设计，更不用说其防水传动系统能够应对雨水、泥土和杂物的优势。</p>
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八方股份推出的新型自动换挡轮毂电机可能会改变城市电动自行车的骑行体验