<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -1.64%) 的投资者可能正在收缩阵地，准备迎接几个波动的季度。这家年轻的电动车制造商正面临销售下滑、产品线老化、消费者对首席执行官埃隆·马斯克政治冒险的反感，以及联邦税收抵免和零排放监管信用销售的损失——2025 年对它来说真是坏消息不断。对于那些厌倦了负面消息的人，这里有一些积极的信息可以消化。</p>
<h2>车辆作为平台？</h2>
<p>传统的以硬件为中心、在制造时固定功能的时代已经过去。取而代之的是能够接收更新和新功能的软件定义车辆（SDVs）。这一切都围绕着 SDVs，或者至少这是许多分析师对汽车行业的看法。预计到 2030 年，软件将成为汽车制造商主要的收入增长驱动力。</p>
<p>特斯拉帮助将 “空中下载” 从流行词变为常态。但这不仅仅是提供你最喜欢的应用程序的娱乐系统。SDVs 有软件控制关键系统，如制动、转向和能量优化。因此，听到特斯拉在提供完整的 SDVs 方面最接近，达到 80% 到 85%，并不令人惊讶，<strong>Gartner</strong> 研究副总裁 Pedro Pacheco 在《汽车新闻》上表示。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjkwNjUvbW9kZWwtMy1wZXJmb3JtYW5jZV82MC5qcGcmdz03MDA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="700" height="525" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjkwNjUvbW9kZWwtMy1wZXJmb3JtYW5jZV82MC5qcGcmdz03MDA"/></p>
<p>图片来源：特斯拉。</p>
<p>正如投资者可能预期的那样，<strong>蔚来汽车</strong> 和 <strong>小鹏汽车</strong> 直接紧随特斯拉，其次是美国电动车初创公司 <strong>Rivian</strong> 和 <strong>Lucid</strong>，根据 Gartner 的 2024 数字汽车制造商指数，该指数衡量硬件进展、空中下载更新的实施、人工智能（AI）在车辆软件中的应用以及固件更新能力。以下是汽车行业的表现，得分越高越好。</p>
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<p>数据来源：2024 Gartner 数字汽车制造商指数。图表由作者提供。</p>
<h2>未来即将到来</h2>
<p>根据专注于帮助公司推动收入增长的 IT 和咨询公司 <strong>埃森哲</strong> 的说法，完整的 SDVs 可能在明年就会上市，而在三到五年内，车辆可能会作为平台运作。埃森哲还预测，到 2040 年，数字服务可能为全球带来 3.5 万亿美元，约占所有汽车收入的 40%。</p>
<p>这对特斯拉来说是个好消息，因为根据 Gartner 的说法，该公司目前在 SDV 领域处于领先地位，这也可能为投资者打开新的收入来源。Rivian 在与全球巨头 <strong>大众汽车</strong> 签署合资协议时，其软件堆栈获得了相当大的信誉，后者将在其众多车辆中使用前者的软件堆栈。这是一笔高达 58 亿美元的重大交易。如果特斯拉对这个想法感兴趣，作为 SDV 领域的领先公司，与那些在技术重塑方面苦苦挣扎的传统公司合作并通过许可其软件来产生收入是完全可能的。</p>
<p>对于投资者来说，这只是负面消息轰炸中的一点好消息。目前在 SDV 领域的领先地位非常重要，当在 SDV 领域的领先地位能为底线带来数十亿美元时，这将变得更加重要。特斯拉目前正处于一个转折点，基本上在决定自己是汽车制造商、机器人制造商、机器人出租车服务提供商，还是人工智能公司——或者可能是这四者的某种组合。长期投资者应该坚持自己的投资策略，但并不是所有这些负面发展都会迅速消失。也许是时候重新审视你对特斯拉的投资论点，因为它的未来可能会朝着我们几年前认为的截然不同的方向发展——无论是更好，还是更糟。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉（TSLA）面临销售下滑和消费者反弹的挑战，但对投资者来说有积极的消息。该公司在软件定义汽车（SDVs）方面处于领先地位，预计将推动汽车行业的收入增长。Gartner 估计，特斯拉距离提供完整的 SDV 还有 80-85% 的进展。埃森哲预测，到 2040 年，数字服务在全球可能产生 3.5 万亿美元的收入。特斯拉在 SDV 领域的领导地位可能会开启新的收入机会，可能通过软件许可实现。投资者被建议在特斯拉应对持续挑战的未来方向时重新评估他们的投资论点</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA -1.64%) investors are likely hunkering down and preparing for a few bumpy quarters. The young electric vehicle (EV) maker is struggling with declining sales, an aging lineup, consumer backlash to CEO Elon Musk's political adventures, and the loss of federal tax credits and zero-emission regulatory credit sales -- it's been a full plate of bad news in 2025. For those tired of the negative developments, here's something positive to chew on.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -1.64%) 的投资者可能正在收缩阵地，准备迎接几个波动的季度。这家年轻的电动车制造商正面临销售下滑、产品线老化、消费者对首席执行官埃隆·马斯克政治冒险的反感，以及联邦税收抵免和零排放监管信用销售的损失——2025 年对它来说真是坏消息不断。对于那些厌倦了负面消息的人，这里有一些积极的信息可以消化。</p>
</div><h2>Vehicle as a platform?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>车辆作为平台？</h2>
</div><p>Gone are the days of a traditional hardware-centric approach with fixed features at the time of manufacture. In its place are software-defined vehicles (SDVs) that have the ability to receive updates and new features. It all revolves around SDVs, or at least that's what many analysts think about the automotive industry. Software is expected to be the primary revenue growth driver for automakers by 2030.</p>
<div class="lb-trans"><p>传统的以硬件为中心、在制造时固定功能的时代已经过去。取而代之的是能够接收更新和新功能的软件定义车辆（SDVs）。这一切都围绕着 SDVs，或者至少这是许多分析师对汽车行业的看法。预计到 2030 年，软件将成为汽车制造商主要的收入增长驱动力。</p>
</div><p>Tesla helped turn &#34;over-the-air&#34; from buzzword to commonplace. But this goes beyond simply an infotainment system offering your favorite apps. SDVs have software controlling critical systems such as braking, steering, and energy optimization. So it shouldn't surprise many to hear that Tesla is the closest to offering complete SDVs, at 80% to 85%, according to <strong>Gartner</strong> Vice President of Research Pedro Pacheco, via Automotive News.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉帮助将 “空中下载” 从流行词变为常态。但这不仅仅是提供你最喜欢的应用程序的娱乐系统。SDVs 有软件控制关键系统，如制动、转向和能量优化。因此，听到特斯拉在提供完整的 SDVs 方面最接近，达到 80% 到 85%，并不令人惊讶，<strong>Gartner</strong> 研究副总裁 Pedro Pacheco 在《汽车新闻》上表示。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjkwNjUvbW9kZWwtMy1wZXJmb3JtYW5jZV82MC5qcGcmdz03MDA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F829065%2Fmodel-3-performance_60.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：特斯拉。</p>
</div><p>As investors might expect, <strong>Nio</strong> and <strong>Xpeng</strong> directly trail Tesla, along with U.S. EV start-ups <strong>Rivian</strong> and <strong>Lucid</strong>, per Gartner's 2024 Digital Automaker Index, which gauges progress in hardware, implementation of over-the-air updates, use of artificial intelligence (AI) in vehicle software, and firmware update capabilities. Here's a look at just how the automotive industry shook out, the higher the score the better.</p>
<div class="lb-trans"><p>正如投资者可能预期的那样，<strong>蔚来汽车</strong> 和 <strong>小鹏汽车</strong> 直接紧随特斯拉，其次是美国电动车初创公司 <strong>Rivian</strong> 和 <strong>Lucid</strong>，根据 Gartner 的 2024 数字汽车制造商指数，该指数衡量硬件进展、空中下载更新的实施、人工智能（AI）在车辆软件中的应用以及固件更新能力。以下是汽车行业的表现，得分越高越好。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjkwNjUvMjRfZ2FydG5lcl9pbmRleC5wbmcmdz03MDA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F829065%2F24_gartner_index.png&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Data source: 2024 Gartner Digital Automaker Index. Chart by author.</p>
<div class="lb-trans"><p>数据来源：2024 Gartner 数字汽车制造商指数。图表由作者提供。</p>
</div><h2>The future is coming soon</h2>
<div class="lb-trans"><h2>未来即将到来</h2>
</div><p>Full SDVs could be hitting the market as soon as next year and in three to five years vehicles will likely work as a platform, according to <strong>Accenture</strong>, an IT and consultancy focused on helping companies drive revenue growth. Accenture also predicts digital services could bring $3.5 trillion globally by 2040, or roughly 40% of all automotive revenue.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据专注于帮助公司推动收入增长的 IT 和咨询公司 <strong>埃森哲</strong> 的说法，完整的 SDVs 可能在明年就会上市，而在三到五年内，车辆可能会作为平台运作。埃森哲还预测，到 2040 年，数字服务可能为全球带来 3.5 万亿美元，约占所有汽车收入的 40%。</p>
</div><p>This is good news for Tesla, as the company is currently leading in the SDV space, per Gartner, and it could also open doors to new revenue investors haven't often considered. Rivian gained quite a bit of credibility for its software stack when it inked a joint venture with global juggernaut <strong>Volkswagen</strong>, for the latter to use the former's software stack in its long list of vehicles. It was a big deal valued at up to $5.8 billion. It's entirely possible, assuming Tesla is interested in the idea, for the leading company in SDVs to partner and generate revenue from licensing its software to more traditional companies struggling with reinventing their technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>这对特斯拉来说是个好消息，因为根据 Gartner 的说法，该公司目前在 SDV 领域处于领先地位，这也可能为投资者打开新的收入来源。Rivian 在与全球巨头 <strong>大众汽车</strong> 签署合资协议时，其软件堆栈获得了相当大的信誉，后者将在其众多车辆中使用前者的软件堆栈。这是一笔高达 58 亿美元的重大交易。如果特斯拉对这个想法感兴趣，作为 SDV 领域的领先公司，与那些在技术重塑方面苦苦挣扎的传统公司合作并通过许可其软件来产生收入是完全可能的。</p>
</div><p>For investors, it's just a little good news amid a flurry of negative developments. Leading in SDV is a big deal currently, and will be an even bigger deal when leading in SDVs is worth billions on the bottom line. Tesla is currently at an inflection point when it's essentially deciding if it's an automaker, robot maker, robotaxi service, or artificial intelligence company -- or perhaps some combination of all four. Long-term investors should stay the course, but not all of these negative developments will blow over quickly. It might be time to revisit your investment thesis on Tesla because its future could go in a wildly different direction than we thought a few years ago -- for better, or worse.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于投资者来说，这只是负面消息轰炸中的一点好消息。目前在 SDV 领域的领先地位非常重要，当在 SDV 领域的领先地位能为底线带来数十亿美元时，这将变得更加重要。特斯拉目前正处于一个转折点，基本上在决定自己是汽车制造商、机器人制造商、机器人出租车服务提供商，还是人工智能公司——或者可能是这四者的某种组合。长期投资者应该坚持自己的投资策略，但并不是所有这些负面发展都会迅速消失。也许是时候重新审视你对特斯拉的投资论点，因为它的未来可能会朝着我们几年前认为的截然不同的方向发展——无论是更好，还是更糟。</p>
</div>

Finally, a Little Good News for Tesla Investors

- 特斯拉面临销售下滑和 CEO 政治冒险带来的消费者反弹等挑战。  
- 软件定义汽车（SDV）预计将成为未来汽车行业的主要收入增长驱动力。  
- 特斯拉在 SDV 领域领先，可能为公司带来新的收入来源。  

终于，特斯拉投资者迎来了些许好消息