<p><strong>Archer Aviation</strong>（ACHR -1.45%），一家电动垂直起降（eVTOL）飞机的开发商，其股票在过去 12 个月中上涨了超过 180%。这一涨幅是由于市场对新兴 eVTOL 市场的热情，但该公司实际上尚未产生任何收入，并且继续面临巨额亏损。</p>
<p>你应该加入这个潮流，期待股票继续上涨吗？还是说其市值 66 亿美元中已经包含了过多的增长预期？</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjkyOTUvYXJjaGVyLW1pZG5pZ2h0LmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjkyOTUvYXJjaGVyLW1pZG5pZ2h0LmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>Archer 的 Midnight eVTOL 飞机。图片来源：Archer Aviation。</p>
<h2>Archer Aviation 的业务是什么？</h2>
<p>Archer 的 Midnight eVTOL 飞机可以搭载一名飞行员和四名乘客。它在单次充电的情况下可以飞行最多 100 英里，最高时速为 150 英里每小时。其类似无人机的设计使其在拥挤的城市区域比传统直升机更容易着陆。</p>
<p>许多公司，包括 <strong>联合航空</strong>（NASDAQ: UAL）、Future Flight Global、Soracle（<strong>日本航空</strong>（OTC: JAPSY）与 <strong>住友</strong>（OTC: SSUM.F）的合资企业）、埃塞俄比亚航空和阿布扎比航空，计划使用 Midnight 进行空中出租车服务。</p>
<p>Archer 还计划在未来两年内推出自己的空中出租车服务，并将成为 2028 年洛杉矶夏季奥运会的官方空中出租车服务提供商。</p>
<p>Archer 的最大投资者之一是汽车制造商 <strong>斯泰兰蒂斯</strong>（STLA 0.67%），该公司聘请 Archer 作为其电动垂直起降飞机的合同制造商。Archer 还与美国空军签订了合同。去年，它向空军交付了首架飞机用于测试，并预计在未来几年内根据该合同交付另外五架。</p>
<h2>Archer 何时开始产生收入？</h2>
<p>在 Archer 于 2021 年通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并上市之前，它声称将在 2024 年交付首批 10 架 eVTOL 并产生 4200 万美元的收入。但去年它没有产生任何收入，净亏损达到 6.52 亿美元。</p>
<p>这一重大失误令人失望，但 Archer 预计将在 2025 年将生产量提升至 10 架，2026 年 48 架，2027 年 252 架，2028 年 650 架。由于有约 60 亿美元的订单积压，市场需求依然强劲。</p>
<p>Archer 与斯泰兰蒂斯的制造合作伙伴关系、与 <strong>Palantir</strong> 的新人工智能合作以优化其制造和航空系统，以及新一轮的融资可能帮助其实现这些雄心勃勃的目标。但自上市以来，其流通股数量已增加超过一倍，这种稀释可能会继续，因为它通过大额股票奖金来补贴薪资，并发行更多股票以资助收购。</p>
<h2>Archer 的增长潜力有多大？</h2>
<p>对于 2025 年，分析师预计 Archer 将仅产生 140 万美元的收入，因为它将在阿布扎比交付首架 Midnight 飞机。假设它能够提升生产能力，并且美国联邦航空局（FAA）最终批准其在美国的首次商业飞行，分析师预计其收入将在 2026 年激增至 1.034 亿美元，2027 年达到 4.508 亿美元。</p>
<p>根据 MarketsandMarkets 的估计，从 2024 年到 2030 年，eVTOL 行业的年均复合增长率（CAGR）将达到 35.3%。从 2031 年到 2035 年，预计 CAGR 为 27.6%。如果 Archer 能够扩大业务，达到分析师的收入预期，并在 2027 年至 2035 年期间继续以 30% 的 CAGR 增长，其年收入到 2035 年可能达到 37 亿美元。届时它也可能在规模经济的推动下实现盈利。</p>
<p>如果公司实现这种爆炸性增长，并在 2035 年以合理的 10 倍销售额交易，其市值可能接近六倍增长，达到 370 亿美元。如果它收购其最接近的竞争对手 <strong>Joby Aviation</strong> 及其他小型行业同行，增长速度可能会更快。</p>
<h2>Archer 是你今天能做的最聪明的投资吗？</h2>
<p>Archer 仍然是一只投机性股票，但它可能有光明的未来。这也许是其内部人士在过去 12 个月中购买的股票数量几乎是出售数量的七倍的原因。它仍然存在风险，我可能不会称其为你今天能做的最聪明的投资，但对于敢于追求增长的投资者来说，它可能是一个不错的长期投资选择。</p>

ACHR

<p>Archer Aviation (ACHR) 是一家电动垂直起降（eVTOL）飞机的开发商，尽管未产生收入且遭受重大亏损，但其股票在过去一年中上涨超过 180%。该公司计划在 2028 年前推出其空中出租车服务，并与主要航空公司和美国空军签订了合同。分析师预测其收入将温和增长，预计到 2027 年将达到 4.508 亿美元。虽然 Archer 被视为投机性投资，但如果能够实现其雄心勃勃的生产目标和盈利能力，可能会为长期增长投资者提供潜在机会</p>

<p><strong>Archer Aviation</strong>(ACHR -1.45%), a developer of electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft, has seen its stock soar more than 180% over the past 12 months. That rally was driven by the market's enthusiasm for the nascent eVTOL market, but the company hasn't actually generated any revenue yet and continues to rack up steep losses.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Archer Aviation</strong>（ACHR -1.45%），一家电动垂直起降（eVTOL）飞机的开发商，其股票在过去 12 个月中上涨了超过 180%。这一涨幅是由于市场对新兴 eVTOL 市场的热情，但该公司实际上尚未产生任何收入，并且继续面临巨额亏损。</p>
</div><p>Should you hop on that bandwagon and expect the stock to soar? Or is too much growth already baked into its market cap of $6.6 billion?</p>
<div class="lb-trans"><p>你应该加入这个潮流，期待股票继续上涨吗？还是说其市值 66 亿美元中已经包含了过多的增长预期？</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjkyOTUvYXJjaGVyLW1pZG5pZ2h0LmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F829295%2Farcher-midnight.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Archer's Midnight eVTOL aircraft. Image source: Archer Aviation.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 的 Midnight eVTOL 飞机。图片来源：Archer Aviation。</p>
</div><h2>What does Archer Aviation do?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer Aviation 的业务是什么？</h2>
</div><p>Archer's Midnight eVTOL aircraft can carry a single pilot and four passengers. It travels up to 100 miles on a single charge with a maximum speed of 150 miles per hour. Its drone-like design makes it easier to land in crowded urban areas than traditional helicopters.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 的 Midnight eVTOL 飞机可以搭载一名飞行员和四名乘客。它在单次充电的情况下可以飞行最多 100 英里，最高时速为 150 英里每小时。其类似无人机的设计使其在拥挤的城市区域比传统直升机更容易着陆。</p>
</div><p>Many companies, including <strong>United Airlines</strong>(NASDAQ: UAL), Future Flight Global, Soracle -- a joint venture between <strong>Japan Airlines</strong>(OTC: JAPSY) and <strong>Sumitomo</strong>(OTC: SSUM.F) -- Ethiopian Airlines, and Abu Dhabi Aviation, plan to use the Midnight for their air taxi services.</p>
<div class="lb-trans"><p>许多公司，包括 <strong>联合航空</strong>（NASDAQ: UAL）、Future Flight Global、Soracle（<strong>日本航空</strong>（OTC: JAPSY）与 <strong>住友</strong>（OTC: SSUM.F）的合资企业）、埃塞俄比亚航空和阿布扎比航空，计划使用 Midnight 进行空中出租车服务。</p>
</div><p>Archer also plans to launch its own air taxi service within the next two years, and it will be the official air taxi services provider for the 2028 Summer Olympics in Los Angeles.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 还计划在未来两年内推出自己的空中出租车服务，并将成为 2028 年洛杉矶夏季奥运会的官方空中出租车服务提供商。</p>
</div><p>One of Archer's biggest investors is the automaker <strong>Stellantis</strong>(STLA 0.67%), which hired it as the contract manufacturer for its own eVTOL aircraft. Archer also holds a contract with the U.S. Air Force. It delivered its first aircraft to the Air Force for testing purposes last year, and it expects to deliver five more under that contract over the next few years.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 的最大投资者之一是汽车制造商 <strong>斯泰兰蒂斯</strong>（STLA 0.67%），该公司聘请 Archer 作为其电动垂直起降飞机的合同制造商。Archer 还与美国空军签订了合同。去年，它向空军交付了首架飞机用于测试，并预计在未来几年内根据该合同交付另外五架。</p>
</div><h2>When will Archer start to generate revenue?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer 何时开始产生收入？</h2>
</div><p>Before Archer went public by merging with a special purpose acquisition company (SPAC) in 2021, it claimed it would deliver its first 10 eVTOLs and generate $42 million in revenue in 2024. But it didn't generate any revenue last year as it racked up a net loss of $652 million.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 Archer 于 2021 年通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并上市之前，它声称将在 2024 年交付首批 10 架 eVTOL 并产生 4200 万美元的收入。但去年它没有产生任何收入，净亏损达到 6.52 亿美元。</p>
</div><p>That big miss was disappointing, but Archer expects to ramp up its production to 10 aircraft in 2025, 48 aircraft in 2026, 252 in 2027, and 650 in 2028. With a backlog of about $6 billion, there's plenty of pent-up demand.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一重大失误令人失望，但 Archer 预计将在 2025 年将生产量提升至 10 架，2026 年 48 架，2027 年 252 架，2028 年 650 架。由于有约 60 亿美元的订单积压，市场需求依然强劲。</p>
</div><p>Archer's manufacturing partnership with Stellantis, its new AI partnership with <strong>Palantir</strong> to optimize its manufacturing and aviation systems, and fresh rounds of funding could help it achieve those ambitious goals. But it has also more than doubled its number of outstanding shares since its public debut, and that dilution will likely continue as it subsidizes its salaries with big stock bonuses and issues more shares to fund its acquisitions.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 与斯泰兰蒂斯的制造合作伙伴关系、与 <strong>Palantir</strong> 的新人工智能合作以优化其制造和航空系统，以及新一轮的融资可能帮助其实现这些雄心勃勃的目标。但自上市以来，其流通股数量已增加超过一倍，这种稀释可能会继续，因为它通过大额股票奖金来补贴薪资，并发行更多股票以资助收购。</p>
</div><h2>How much bigger could Archer grow?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer 的增长潜力有多大？</h2>
</div><p>For 2025, analysts expect Archer to generate just $1.4 million in revenue as it delivers its first Midnight aircraft in Abu Dhabi. Assuming it ramps up its production and the Federal Aviation Administration (FAA) finally approves its first commercial flights in the U.S. this year, analysts expect its revenue to surge to $103.4 million in 2026 and $450.8 million in 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于 2025 年，分析师预计 Archer 将仅产生 140 万美元的收入，因为它将在阿布扎比交付首架 Midnight 飞机。假设它能够提升生产能力，并且美国联邦航空局（FAA）最终批准其在美国的首次商业飞行，分析师预计其收入将在 2026 年激增至 1.034 亿美元，2027 年达到 4.508 亿美元。</p>
</div><p>From 2024 to 2030, MarketsandMarkets estimates the eVTOL industry will have a compound annual growth rate (CAGR) of 35.3%. From 2031 to 2035, it expects a CAGR of 27.6%. If Archer can scale up its business, match analysts' revenue expectations, and continue to grow its top line at a CAGR of 30% from 2027 to 2035, its annual revenue could hit $3.7 billion by that final year. It could also finally turn profitable as economies of scale kick in.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 MarketsandMarkets 的估计，从 2024 年到 2030 年，eVTOL 行业的年均复合增长率（CAGR）将达到 35.3%。从 2031 年到 2035 年，预计 CAGR 为 27.6%。如果 Archer 能够扩大业务，达到分析师的收入预期，并在 2027 年至 2035 年期间继续以 30% 的 CAGR 增长，其年收入到 2035 年可能达到 37 亿美元。届时它也可能在规模经济的推动下实现盈利。</p>
</div><p>If the company achieves that explosive growth and trades at a reasonable 10 times sales by 2035, its market cap could rise nearly sixfold to $37 billion. It could grow even faster if it acquires its closest competitor, <strong>Joby Aviation</strong>, and its other smaller industry peers.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果公司实现这种爆炸性增长，并在 2035 年以合理的 10 倍销售额交易，其市值可能接近六倍增长，达到 370 亿美元。如果它收购其最接近的竞争对手 <strong>Joby Aviation</strong> 及其他小型行业同行，增长速度可能会更快。</p>
</div><h2>Is Archer the smartest investment you can make today?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer 是你今天能做的最聪明的投资吗？</h2>
</div><p>Archer is still a speculative stock, but it could have a bright future. That might be why its insiders bought nearly seven times as many shares as they sold over the past 12 months. It's still risky, and I probably wouldn't call it the smartest investment you can make today, but it could be a good long-term play for daring growth investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 仍然是一只投机性股票，但它可能有光明的未来。这也许是其内部人士在过去 12 个月中购买的股票数量几乎是出售数量的七倍的原因。它仍然存在风险，我可能不会称其为你今天能做的最聪明的投资，但对于敢于追求增长的投资者来说，它可能是一个不错的长期投资选择。</p>
</div>

Archer Aviation 是您今天最明智的投资选择吗？