<p><strong>字母表公司</strong> 的 GOOGLGOOG 自动驾驶出租车服务 <strong>Waymo</strong> 的前首席执行官 <strong>John Krafick</strong> 对 <strong>特斯拉公司</strong> 的 TSLA Robotaxi 持怀疑态度。</p>
<h2>‘不是机器人出租车’ 约翰·克拉菲克表示</h2>
<p>“请告诉我特斯拉何时推出机器人出租车，我还在等待，” 克拉菲克说，并补充称该公司的打车服务不是机器人出租车，因为 “车内有一名员工，”《商业内幕》周日报道。</p>
<p>报告显示，克拉菲克还表示他对尝试特斯拉机器人出租车没有兴趣。他还批评了该公司在旧金山湾区的打车服务，并将其与 <strong>优步科技公司</strong> UBER 进行了比较。</p>
<p>“如果他们努力重现今天湾区的优步体验，看起来他们绝对做到了，” 克拉菲克在报告中说道。</p>
<h2>埃隆·马斯克的反应</h2>
<p>在克拉菲克发表评论后，影响者 <strong>Whole Mars Catalog</strong> 于周日通过社交媒体平台 X 批评了克拉菲克。<strong>埃隆·马斯克</strong> 也在回复中抨击了机器人出租车的批评者。</p>
<p>“他们会从声称特斯拉自动驾驶是假的转变为特斯拉自动驾驶是不公平的好，” 马斯克在帖子中说道。</p>
<h2>特斯拉在湾区的扩张，马斯克雄心勃勃的机器人出租车目标</h2>
<p>自从马斯克宣布公司将扩展到该地区以来，特斯拉目前在旧金山湾区运营着一种仅限邀请的打车服务。</p>
<p>然而，由于特斯拉在加利福尼亚州无法运营机器人出租车，因此该公司的服务始终有一名安全驾驶员在车上，因为它没有许可证。</p>
<p>此次扩张是在马斯克提出雄心勃勃的目标，即到年底为美国超过一半的人口提供特斯拉机器人出租车的背景下进行的，他在公司的第二季度财报电话会议上分享了这一目标。</p>
<h2>特斯拉在挪威的反抗</h2>
<p>在机器人出租车扩张的同时，特斯拉在全球多个地区面临销售数字不佳的问题，英国的销售在七月份下降超过 60%，特斯拉在该国交付了 987 辆。</p>
<p>然而，挪威市场已成为该公司的一个反抗地区，特斯拉在挪威的销售激增 24%，注册交付超过 13,039 辆。</p>
<p>特斯拉在动量、增长和质量指标上表现良好，但价值表现不佳。欲获取更多此类见解，请立即注册 Benzinga Edge 股票排名！</p>
<p><em>图片来源：Josiah True 在 Shutterstock.com</em></p>
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<li>埃隆·马斯克的 560 亿美元特斯拉薪酬争议将于十月进入特拉华州最高法院</li>
</ul>

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<p>约翰·克拉夫奇克（John Krafcik），前 Waymo 首席执行官，对特斯拉的 Robotaxi 表示怀疑，称其并不是真正的 Robotaxi，因为车内有员工。他批评了特斯拉的打车服务，将其与 Uber 进行比较。对此，埃隆·马斯克（Elon Musk）为特斯拉辩护，暗示批评者最终会改变立场。特斯拉目前在湾区的服务包括一名安全驾驶员，因为其缺乏完全自主运营所需的许可证。尽管在某些地区销售不佳，特斯拉在挪威的销售额仍增长了 24%</p>

<p><strong>Alphabet Inc.</strong>'s GOOGLGOOG autonomous taxi service <strong>Waymo</strong>'s former CEO, <strong>John Krafick</strong>, is skeptical about <strong>Tesla Inc.</strong>'s TSLA Robotaxi.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>字母表公司</strong> 的 GOOGLGOOG 自动驾驶出租车服务 <strong>Waymo</strong> 的前首席执行官 <strong>John Krafick</strong> 对 <strong>特斯拉公司</strong> 的 TSLA Robotaxi 持怀疑态度。</p>
</div><h2>‘Not A Robotaxi' Says John Krafcik</h2>
<div class="lb-trans"><h2>‘不是机器人出租车’ 约翰·克拉菲克表示</h2>
</div><p>&#34;Please let me know when Tesla launches a robotaxi, I’m still waiting,&#34; Krafcik said, adding that the company's ride-hailing service is not a Robotaxi since &#34;there’s an employee inside the car,&#34; Business Insider reported on Sunday.</p>
<div class="lb-trans"><p>“请告诉我特斯拉何时推出机器人出租车，我还在等待，” 克拉菲克说，并补充称该公司的打车服务不是机器人出租车，因为 “车内有一名员工，”《商业内幕》周日报道。</p>
</div><p>Krafcik also maintained that he had no interest in trying the Tesla robotaxi, the report suggests. He also criticized the company's ride-hailing service in the San Francisco Bay Area, comparing it with <strong>Uber Technologies Inc.</strong> UBER.</p>
<div class="lb-trans"><p>报告显示，克拉菲克还表示他对尝试特斯拉机器人出租车没有兴趣。他还批评了该公司在旧金山湾区的打车服务，并将其与 <strong>优步科技公司</strong> UBER 进行了比较。</p>
</div><p>&#34;If they were striving to re-create today’s Bay Area Uber experience, looks like they’ve absolutely nailed it,&#34; Krafcik said in the report.</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果他们努力重现今天湾区的优步体验，看起来他们绝对做到了，” 克拉菲克在报告中说道。</p>
</div><h2>Elon Musk Reacts</h2>
<div class="lb-trans"><h2>埃隆·马斯克的反应</h2>
</div><p>Following Krafcik's comments, influencer <strong>Whole Mars Catalog</strong> took to social media platform X on Sunday, criticizing Krafcik. Replying to the post, <strong>Elon Musk</strong> also slammed Robotaxi critics.</p>
<div class="lb-trans"><p>在克拉菲克发表评论后，影响者 <strong>Whole Mars Catalog</strong> 于周日通过社交媒体平台 X 批评了克拉菲克。<strong>埃隆·马斯克</strong> 也在回复中抨击了机器人出租车的批评者。</p>
</div><p>&#34;They will switch from claiming that Tesla self-driving is fake to Tesla self-driving is unfairly good,&#34; Musk said in the post.</p>
<div class="lb-trans"><p>“他们会从声称特斯拉自动驾驶是假的转变为特斯拉自动驾驶是不公平的好，” 马斯克在帖子中说道。</p>
</div><h2>Tesla's Bay Area Expansion, Musk's Ambitious Robotaxi Goal</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉在湾区的扩张，马斯克雄心勃勃的机器人出租车目标</h2>
</div><p>Tesla currently operates an invite-only ride-hailing service in the San Francisco Bay Area, ever since Musk announced the company would be expanding into the region.</p>
<div class="lb-trans"><p>自从马斯克宣布公司将扩展到该地区以来，特斯拉目前在旧金山湾区运营着一种仅限邀请的打车服务。</p>
</div><p>However, the company's service has an onboard safety driver at all times since Tesla cannot operate Robotaxis in the state of California, as it does not have a permit.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，由于特斯拉在加利福尼亚州无法运营机器人出租车，因此该公司的服务始终有一名安全驾驶员在车上，因为它没有许可证。</p>
</div><p>The expansion follows Musk laying out the ambitious goal of serving over half the population of the U.S. with Tesla Robotaxis by the end of the year, which he shared during the company's second-quarter earnings call.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次扩张是在马斯克提出雄心勃勃的目标，即到年底为美国超过一半的人口提供特斯拉机器人出租车的背景下进行的，他在公司的第二季度财报电话会议上分享了这一目标。</p>
</div><h2>Tesla's Norway Defiance</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉在挪威的反抗</h2>
</div><p>Amid the robotaxi expansions, Tesla has been grappling with poor sales figures across multiple regions in the world, with UK sales falling over 60% in July as Tesla delivered 987 units in the country.</p>
<div class="lb-trans"><p>在机器人出租车扩张的同时，特斯拉在全球多个地区面临销售数字不佳的问题，英国的销售在七月份下降超过 60%，特斯拉在该国交付了 987 辆。</p>
</div><p>However, the Norwegian market has emerged as a defiant region for the company, as sales surged 24% in Norway with Tesla registering over 13,039 deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，挪威市场已成为该公司的一个反抗地区，特斯拉在挪威的销售激增 24%，注册交付超过 13,039 辆。</p>
</div><p>Tesla scores well on Momentum, Growth, and Quality metrics, but offers poor Value. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在动量、增长和质量指标上表现良好，但价值表现不佳。欲获取更多此类见解，请立即注册 Benzinga Edge 股票排名！</p>
</div><p><em>Photo Courtesy: Josiah True on Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Josiah True 在 Shutterstock.com</em></p>
</div><ul>
<li>Elon Musk’s $56 Billion Tesla Pay Showdown Heads To Delaware Supreme Court In October</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>埃隆·马斯克的 560 亿美元特斯拉薪酬争议将于十月进入特拉华州最高法院</li>
</ul>
</div>

Ex-Waymo CEO John Krafcik Unimpressed By Tesla Robotaxi As Elon Musk Slams Critics: 'They Will Switch…'

- 前 Waymo CEO Krafcik 对特斯拉的 Robotaxi 表示怀疑，称其并非真正的 Robotaxi。  
- Krafcik 批评特斯拉在旧金山湾区的打车服务，认为与 Uber 相似。  
- 特斯拉在加州无法运营 Robotaxi，需配备安全驾驶员。  

前 Waymo 首席执行官 John Krafcik 对特斯拉自动驾驶出租车不以为然，而 Elon Musk 则抨击批评者：‘他们会改变……’