<p>汽车制造商不再仅仅销售车辆。他们的产品现在包括软件、订阅和人工智能驱动的功能。</p>
<p>最新的 <strong>Gartner 数字汽车制造商指数 2025</strong> 表明，那些能够利用经常性收入软件平台制造汽车的公司将在下一个十年中获胜。</p>
<p>对于投资 ETF 的投资者来说，这提出了一个关键问题：哪些基金能够接触到 Gartner 预计将引领潮流的软件优先汽车制造商？</p>
<p>中国制造商的平均数字得分现在为 53%，超过美国同行（50%），并显著超过欧洲（33%）和日本（26%）。最大的变动者包括：<strong>蔚来汽车</strong> NIO、<strong>小鹏汽车</strong> XPEV、<strong>小米公司</strong> XIACF、<strong>理想汽车</strong> LI 和 <strong>吉利汽车控股有限公司</strong> GELYF。</p>
<p><strong>另请阅读：Plug Power 股票因特朗普的电动车税收抵免回撤和需求疲软而下滑</strong></p>
<p>这种偏见使得高中国电动车曝光率的 ETF 特别引人关注：</p>
<ul>
<li><strong>KraneShares 电动车与未来出行 ETF</strong> KARS：对蔚来、<strong>比亚迪有限公司</strong> BYDDF、理想汽车和小鹏汽车的重度曝光使 KARS 成为对 Gartner 数字领导者的毫不掩饰的投资。</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Global X 自动驾驶与电动车 ETF</strong> DRIV：更具多样性。尽管如此，DRIV 仍反映了中国数字原生电动车制造商的崛起，以及 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 等美国参与者，以及促进 SDV 能力的供应商如 <strong>英伟达公司</strong> NVDA 和 <strong>高通公司</strong> QCOM。</li>
</ul>
<h2>传统汽车制造商：复苏潜力？</h2>
<p>Gartner 还强调了 <strong>现代 - 起亚</strong> 和 <strong>Stellantis NV</strong> STLA 作为最大的赢家，得益于空中更新部署、人工智能驱动的语音助手和董事会级别的技术任命。</p>
<p>包括传统和下一代参与者的 ETF 使投资者能够对复苏风险进行对冲：</p>
<ul>
<li><strong>iShares 自动驾驶电动车与技术 ETF</strong> IDRV：对汽车制造商和促进技术（芯片、连接性、人工智能）有曝光。包括特斯拉和 Gartner 提到的快速改善的传统品牌，如蔚来、小鹏、理想和比亚迪。</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>First Trust S-Network 未来车辆与技术 ETF</strong> CARZ：一个更传统的汽车 ETF，尽管仍然接触到转向基于软件模型的汽车制造商。</li>
</ul>
<h2>ETF 投资者的大局</h2>
<p>汽车行业正在从电池转向字节。根据 Gartner，订阅软件、连接功能和人工智能助手是下一个巨大的收入驱动因素。</p>
<p>对中国数字优先汽车制造商权重更高的 ETF 可能提供更明显的上行空间，而平衡型基金则在传统 OEM 能够赶上时提供更安全的曝光。</p>
<ul>
<li><strong>英伟达的困境可能重新定义中国科技 ETF 的未来</strong></li>
</ul>
<p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>

STLA

特斯拉

<p>汽车行业正朝着软件和人工智能驱动的功能转型，中国制造商在数字评分方面处于领先地位。像 KraneShares 电动车与未来出行 ETF（KARS）和 Global X 自动驾驶与电动车 ETF（DRIV）这样的 ETF 专注于这些数字优先的汽车制造商。Gartner 指出，现代起亚和 Stellantis 可能因技术进步而成为潜在的回归者。投资者可以选择高曝光率的中国电动车 ETF 以获取更大的上行潜力，或选择平衡型基金以在传统汽车制造商适应基于软件的模型时获得更安全的投资</p>

<p>Car manufacturers are no longer merely selling vehicles. Their products now include software, subscriptions, and AI-driven features.</p>
<div class="lb-trans"><p>汽车制造商不再仅仅销售车辆。他们的产品现在包括软件、订阅和人工智能驱动的功能。</p>
</div><p>The most recent <strong>Gartner Digital Automaker Index 2025</strong> indicates that those who can manufacture cars using recurring-revenue software platforms will be the winners of the next decade.</p>
<div class="lb-trans"><p>最新的 <strong>Gartner 数字汽车制造商指数 2025</strong> 表明，那些能够利用经常性收入软件平台制造汽车的公司将在下一个十年中获胜。</p>
</div><p>For investors in ETFs, this poses a key question: Which funds provide exposure to the software-first vehicle manufacturers that Gartner expects to lead the way?</p>
<div class="lb-trans"><p>对于投资 ETF 的投资者来说，这提出了一个关键问题：哪些基金能够接触到 Gartner 预计将引领潮流的软件优先汽车制造商？</p>
</div><p>China-based manufacturers now have an average 53% digital score, outpacing U.S. counterparts (50%), and significantly outpacing Europe (33%) and Japan (26%). The largest movers: <strong>Nio Inc</strong> NIO, <strong>XPeng Inc</strong> XPEV, <strong>Xiaomi Corp</strong> XIACF, <strong>Li Auto Inc</strong> LI, and <strong>Geely Automobile Holdings Ltd</strong> GELYF.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国制造商的平均数字得分现在为 53%，超过美国同行（50%），并显著超过欧洲（33%）和日本（26%）。最大的变动者包括：<strong>蔚来汽车</strong> NIO、<strong>小鹏汽车</strong> XPEV、<strong>小米公司</strong> XIACF、<strong>理想汽车</strong> LI 和 <strong>吉利汽车控股有限公司</strong> GELYF。</p>
</div><p><strong>Also Read: Plug Power Stock Slides As Trump’s EV Credit Rollback And Weak Demand Shake The Industry</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另请阅读：Plug Power 股票因特朗普的电动车税收抵免回撤和需求疲软而下滑</strong></p>
</div><p>That bias makes ETFs with high China EV exposure of particular interest:</p>
<div class="lb-trans"><p>这种偏见使得高中国电动车曝光率的 ETF 特别引人关注：</p>
</div><ul>
<li><strong>KraneShares Electric Vehicles &amp; Future Mobility ETF</strong> KARS: Heavy exposure to Nio, <strong>BYD Co Ltd</strong> BYDDF, Li Auto, and XPeng makes KARS an unabashed play on Gartner’s digital leaders.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>KraneShares 电动车与未来出行 ETF</strong> KARS：对蔚来、<strong>比亚迪有限公司</strong> BYDDF、理想汽车和小鹏汽车的重度曝光使 KARS 成为对 Gartner 数字领导者的毫不掩饰的投资。</li>
</ul>
</div><ul>
<li><strong>Global X Autonomous &amp; Electric Vehicles ETF</strong> DRIV: More diversified. Nonetheless, DRIV still reflects the ascent of China’s digital-native EV manufacturers along with U.S. players such as <strong>Tesla Inc</strong> TSLA, in addition to suppliers such as <strong>Nvidia Corp</strong> NVDA and <strong>Qualcomm inc</strong> QCOM that facilitate SDV capabilities.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>Global X 自动驾驶与电动车 ETF</strong> DRIV：更具多样性。尽管如此，DRIV 仍反映了中国数字原生电动车制造商的崛起，以及 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 等美国参与者，以及促进 SDV 能力的供应商如 <strong>英伟达公司</strong> NVDA 和 <strong>高通公司</strong> QCOM。</li>
</ul>
</div><h2>Legacy Automakers: Comeback Potential?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>传统汽车制造商：复苏潜力？</h2>
</div><p>Gartner also highlighted <strong>Hyundai-Kia</strong> and <strong>Stellantis NV</strong> STLA as the largest winners due to over-the-air update deployments, AI-driven voice assistants, and board-level tech appointments.</p>
<div class="lb-trans"><p>Gartner 还强调了 <strong>现代 - 起亚</strong> 和 <strong>Stellantis NV</strong> STLA 作为最大的赢家，得益于空中更新部署、人工智能驱动的语音助手和董事会级别的技术任命。</p>
</div><p>ETFs that include both legacy and next-gen players allow investors to hedge the risk of a comeback:</p>
<div class="lb-trans"><p>包括传统和下一代参与者的 ETF 使投资者能够对复苏风险进行对冲：</p>
</div><ul>
<li><strong>iShares Self-Driving EV and Tech ETF</strong> IDRV: Has exposure to automakers and facilitating tech (chips, connectivity, AI). Picked up both Tesla and the rapidly improving legacy names Gartner mentions, including Nio, XPeng, Li Auto, and BYD.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>iShares 自动驾驶电动车与技术 ETF</strong> IDRV：对汽车制造商和促进技术（芯片、连接性、人工智能）有曝光。包括特斯拉和 Gartner 提到的快速改善的传统品牌，如蔚来、小鹏、理想和比亚迪。</li>
</ul>
</div><ul>
<li><strong>First Trust S-Network Future Vehicles &amp; Tech ETF</strong> CARZ: A more conventional auto ETF, though still with exposure to automakers turning toward software-based models.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>First Trust S-Network 未来车辆与技术 ETF</strong> CARZ：一个更传统的汽车 ETF，尽管仍然接触到转向基于软件模型的汽车制造商。</li>
</ul>
</div><h2>The Big Picture For ETF Investors</h2>
<div class="lb-trans"><h2>ETF 投资者的大局</h2>
</div><p>The vehicle industry is going from batteries to bytes. Subscription software, connected features, and AI assistants are the next huge revenue drivers, according to Gartner.</p>
<div class="lb-trans"><p>汽车行业正在从电池转向字节。根据 Gartner，订阅软件、连接功能和人工智能助手是下一个巨大的收入驱动因素。</p>
</div><p>ETFs with a higher weighting towards Chinese digital-first automakers could offer more pronounced upside, while balanced funds provide safer exposure if legacy OEMs manage to catch up.</p>
<div class="lb-trans"><p>对中国数字优先汽车制造商权重更高的 ETF 可能提供更明显的上行空间，而平衡型基金则在传统 OEM 能够赶上时提供更安全的曝光。</p>
</div><ul>
<li><strong>Nvidia’s Dilemma Could Redefine The Future Of China Tech ETFs</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>英伟达的困境可能重新定义中国科技 ETF 的未来</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>
</div>

From Tesla To Nio: ETFs Poised To Ride The Software-First Automaker Boom

- 汽车制造商正转向软件、订阅和 AI 驱动功能。  
- 中国制造商的数字评分平均为 53%，领先美国和欧洲。  
- 投资者可关注高中国电动车曝光率的 ETF，如 KARS 和 DRIV。  

从特斯拉到蔚来汽车：ETF 准备迎接软件优先汽车制造商的繁荣浪潮