Cathie Wood 的 ARK Invest 指出，特斯拉的自动驾驶出租车业务可能占 TSLA 价值的 90%——预计到 2030 年，全球自动驾驶出租车的总可寻址市场规模可能达到 10 万亿美元

投资者 Cathie Wood 的公司 ARK Invest 发布了一份新的研究报告，概述了美国自动驾驶叫车行业的增长，并预测了 Tesla Inc. 的 TSLA Robotaxi 路线图。

特斯拉相较于竞争对手的生产优势

该公司的奥斯汀工厂在大约 9 天内可以生产足够的单位，超过该市的整个叫车车队，研究报告在周二发布。

根据报告，特斯拉在规模上优于 Alphabet Inc. 的 GOOGLGOOG Waymo，因为 Waymo 明年计划最多只增加 2,000 辆车队。

另一方面，报告指出，"特斯拉每天可以生产超过 5,000 辆汽车，" 这个数字不包括 "特斯拉计划每年生产 ~2–4 百万辆 Cybercabs，" 预计在 2026 年进行。

报告称，特斯拉的 Robotaxi 计划到 2029 年可能占据电动车巨头价值的 90% 以上，同时强调了一个 10 万亿美元的全球可寻址市场（TAM）机会，针对自动驾驶出租车。

收集更多数据，节省成本

报告还建议，特斯拉通过 FSD 系统每天收集的真实驾驶数据是 Waymo 的 "~40 倍以上"，而从其全球车队收集的数据约为 "900 倍"。

ARK Invest 在研究报告中表示，与 Waymo 由于其地理围栏操作模式而导致的数据有限不同，特斯拉的数据来自全球各个地方，种类更加多样。

与偏好更昂贵的 LiDAR 的 Waymo 相比，特斯拉每英里成本节省约 30%-50% 以上，因为该公司通过其基于摄像头的系统生产车辆并节省硬件成本。

特斯拉的 Robotaxi 和 FSD 诉讼

这份研究报告发布之际，特斯拉正面临投资者对 Robotaxi 提起的诉讼，以及对 FSD 系统安全性的质疑，这在 6 月的奥斯汀发布会上引发了对 Model Y Robotaxi 可能违反交通法规的关注。

该公司的 FSD 雄心也遭遇了来自加利福尼亚州特斯拉客户提起的集体诉讼，客户称特斯拉对 FSD 系统的自动驾驶能力做出了误导性声明。

来自专家的批评以及 FSD 在日本的情况？

此外，该公司还面临来自前 Waymo 首席执行官 John Krafcik 等专家的批评，他表示特斯拉的 Robotaxi 并不是真正的自动驾驶出租车，因为始终有安全驾驶员在车上。

特斯拉在社交媒体平台 X 上发布了测试视频后，开始在日本测试其监督 FSD，同时在湾区扩展其叫车服务。

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• 这就是为什么你仍然会在纽约街头看到这家已死特斯拉竞争对手的 SUV。

照片来源：Shutterstock