空头卖家吉姆·查诺斯称埃隆·马斯克的机器人出租车成本计算 “荒谬”，并对特斯拉能否实现每英里低于 20 美分的成本表示怀疑

知名空头卖空者 Jim Chanos 周三对 特斯拉公司 TSLA 首席执行官埃隆·马斯克的雄心勃勃的机器人出租车成本预测提出质疑，称每英里低于 20 美分的假设 “荒谬”。

Chanos 在 X 上写道：“这是大机器人出租车假设。即在规模化的情况下，每英里的成本将低于 20 美分。这是荒谬的。$TSLA。”

ARK 分析师为特斯拉的竞争地位辩护

这一批评是针对 ARK Invest 分析师 Daniel Maguire 的乐观机器人出租车分析。Maguire 认为，特斯拉可以仅用 200,000 辆车满足奥斯汀整个城市的车辆行驶需求，利用公司在 “数据优势、垂直整合制造和每英里成本” 方面的优势。

“得益于其数据优势、垂直整合制造和每英里成本，我们认为特斯拉可以削弱优步的定价优势，并迅速扩张以在美国占据主导地位——并可能在全球范围内，” Maguire 写道，预计特斯拉的机器人出租车业务到 2029 年可能占企业价值的 90%。

马斯克的十月承诺受到审查

争议的焦点是特斯拉在 2024 年 10 月的 “我们，机器人” 活动中的预测，马斯克在活动中推出了 Cybercab 机器人出租车。他预测每英里的运营成本为 20 美分，生产将于 2026 年开始，价格低于 30,000 美元，路透社报道。

然而，马斯克之前错过了机器人出租车的时间表。在 2019 年，他预测到 2020 年将有 “非常自信” 的运营机器人出租车。特斯拉目前面临交付量下降的困境，2025 年第二季度的收入下降 12%，降至 225 亿美元，因美国和欧洲的销售疲软。

市场现实与预测

ARK 的分析显示，特斯拉每天收集的自动驾驶数据是 Alphabet Inc. 的 GOOGLGOOG Waymo 从全自动驾驶车辆中收集数据的 40 倍，来自其全球车队的数据则是 900 倍。Waymo 目前在有限市场中每周提供 250,000 次自动驾驶服务。

尽管马斯克声称的 20 万亿美元估值需要 “极端执行”，特斯拉的股价周三收于 323.90 美元，今年迄今下跌 14.6%，市值为 1.01 万亿美元。

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