智通财经 APP 获悉，特斯拉 (TSLA.US) 在一起涉及 2019 年致命车祸的诉讼中拒绝了 6000 万美元的和解方案，但经庭审后，迈阿密陪审团作出了 2.43 亿美元的更高额赔偿裁决。这起诉讼源于 2019 年 4 月佛罗里达州的一起事故：当时一辆搭载自动驾驶系统的特斯拉 Model S 撞击了正站在停放的雪佛兰 Tahoe 旁的人员。原告律师本周一在向特斯拉追讨律师费的文件中披露了这项和解计划。原告方指控特斯拉的自动驾驶系统未能充分发挥效能，且公司夸大该系统能力，导致驾驶员滥用功能且疏于监管。陪审团认定特斯拉需承担 1.29 亿美元补偿性损害赔偿中的 33%(即 4260 万美元) 以及全部 2 亿美元的惩罚性损害赔偿，使其总赔偿金额达到 2.43 亿美元。陪审团认定驾驶员需承担 67% 的补偿性赔偿责任，但该驾驶员并非本案被告。特斯拉否认存在不当行为，并称该裁决&#34;只会阻碍汽车安全发展，危及特斯拉乃至整个行业在开发和实施拯救生命技术方面的努力&#34;。整体而言，特斯拉拒绝 6000 万美元和解方案的做法显著增加了其法律风险，同时凸显出自动驾驶技术面临的更广泛行业及监管风险。

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特斯拉在一起涉及 2019 年致命车祸的诉讼中拒绝了 6000 万美元的和解方案，最终被迈阿密陪审团判决需支付 2.43 亿美元的赔偿。该事故源于一辆搭载自动驾驶系统的特斯拉 Model S 撞击了停放的车辆，原告指控特斯拉的自动驾驶系统未能有效发挥作用。陪审团认定特斯拉需承担部分赔偿责任，并指出该裁决可能影响汽车安全技术的发展。

- 特斯拉拒绝 6000 万美元和解方案，陪审团裁决赔偿 2.43 亿美元。  
- 诉讼源于 2019 年佛罗里达州致命车祸，原告指控自动驾驶系统失效。  
- 特斯拉称裁决将阻碍汽车安全发展，增加法律风险与行业监管挑战。  

拒赔 6000 万和解金 特斯拉被判 2.43 亿美元天价罚单

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