<p>在加利福尼亚州高铁项目面临新一轮打击之际，特朗普政府再次撤回了 1.75 亿美元的资金，进一步增加了这一长期延误项目所面临的挑战。</p>
<h2>加利福尼亚高铁面临新挫折</h2>
<p>美国交通部长肖恩·P·达菲宣布撤回原定用于等级分离、跨越、设计工作和马德拉高铁站建设的 1.75 亿美元资金。</p>
<p>达菲表示：“浪费到此为止。从今天起，美国人民不再投资于加利福尼亚的失败实验。” 他表示，他的部门将专注于通过投资管理良好的项目来改善旅行，这些项目能够使高铁成为现实。</p>
<p>资金削减对连接洛杉矶和旧金山的 16 年努力构成了又一挫折，该项目计划提供三小时的火车旅行，成为美国最快的客运铁路服务。</p>
<p>尽管已建成超过 50 个主要铁路结构并完成 70 英里的轨道，但该项目却因多次延误和成本上升而受到影响。由于尚未有任何铁路段投入运营，且完工日期仍需数年，项目最初的 330 亿美元成本已飙升至预计的 1280 亿美元。</p>
<p>该铁路系统于 2008 年获得加利福尼亚选民批准，已建成超过 50 个主要铁路结构并完成 70 英里的轨道。然而，该项目面临反复的延误和成本上升，目前尚无任何部分投入运营，完工仍需数年。</p>
<h2><strong>特朗普与加利福尼亚的冲突因最新资金争议加深</strong></h2>
<p>在 7 月，特朗普政府曾撤回该项目的 40 亿美元联邦资金，理由是成本过高和未兑现的承诺。加利福尼亚州对此提起诉讼，称这一举动违法。</p>
<p>最新的资金削减是特朗普总统与加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆之间持续争执的又一篇章。两人在交通、移民和跨性别权利等多项问题上频繁发生冲突。纽瑟姆对特朗普的批评十分直言，甚至嘲讽总统的社交媒体帖子，并警告他将很快被 “解雇”。</p>
<p>尽管面临挑战，纽瑟姆仍坚定承诺可持续交通，计划在特朗普结束 7500 美元联邦补贴后继续为电动车买家提供激励。</p>
<ul>
<li><strong>JD Vance 表示加文·纽瑟姆试图 “模仿” 特朗普的社交媒体风格缺乏关键要素</strong></li>
</ul>
<p><em>图片来源于 Shutterstock</em></p>

RAIL

<p>特朗普政府已从加利福尼亚州的高铁项目中撤回了额外的 1.75 亿美元，称其为 “失败的实验”。美国交通部长肖恩·P·达菲表示，这笔资金将被重新分配给管理更好的项目。这一撤回使该项目面临更多挑战，项目成本从最初的 330 亿美元飙升至预计的 1280 亿美元，且尚未有任何运营段落。特朗普总统与加利福尼亚州州长加文·纽森之间的持续争执仍在继续，因为该州此前已对早期的资金削减提起诉讼</p>

<p>In a fresh blow to California’s high-speed rail project, the Trump administration has withdrawn another $175 million in funding, adding to the challenges faced by the long-delayed initiative.</p>
<div class="lb-trans"><p>在加利福尼亚州高铁项目面临新一轮打击之际，特朗普政府再次撤回了 1.75 亿美元的资金，进一步增加了这一长期延误项目所面临的挑战。</p>
</div><h2>High-Speed Rail In California Faces Fresh Setback</h2>
<div class="lb-trans"><h2>加利福尼亚高铁面临新挫折</h2>
</div><p>The U.S. Transportation Secretary, Sean P. Duffy, announced the withdrawal of $175 million earmarked for grade separation, over-crossing, design work and the construction of a high-speed rail station in Madera.</p>
<div class="lb-trans"><p>美国交通部长肖恩·P·达菲宣布撤回原定用于等级分离、跨越、设计工作和马德拉高铁站建设的 1.75 亿美元资金。</p>
</div><p>&#34;The waste ends here. As of today, the American people are done investing in California's failed experiment,” stated Duffy. He said his department would instead focus on improving travel by investing in well-managed initiatives that could make projects like high-speed rail a reality.</p>
<div class="lb-trans"><p>达菲表示：“浪费到此为止。从今天起，美国人民不再投资于加利福尼亚的失败实验。” 他表示，他的部门将专注于通过投资管理良好的项目来改善旅行，这些项目能够使高铁成为现实。</p>
</div><p>The funding cuts pose another setback to the 16-year effort to link Los Angeles and San Francisco with a three-hour train ride, planned to be the fastest passenger rail service in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>资金削减对连接洛杉矶和旧金山的 16 年努力构成了又一挫折，该项目计划提供三小时的火车旅行，成为美国最快的客运铁路服务。</p>
</div><p>Despite the construction of over 50 major railway structures and completion of 70 miles of guideway, the project has been marred by numerous delays and escalating costs. With no operational section of the railway yet and a completion date still years away, the project’s initial cost of $33 billion has ballooned to a projected $128 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管已建成超过 50 个主要铁路结构并完成 70 英里的轨道，但该项目却因多次延误和成本上升而受到影响。由于尚未有任何铁路段投入运营，且完工日期仍需数年，项目最初的 330 亿美元成本已飙升至预计的 1280 亿美元。</p>
</div><p>The rail system, approved by California voters in 2008, has constructed over 50 major railway structures and completed 70 miles of guideway. However, the project has faced repeated delays and rising costs, with no part yet operational and completion still years off.</p>
<div class="lb-trans"><p>该铁路系统于 2008 年获得加利福尼亚选民批准，已建成超过 50 个主要铁路结构并完成 70 英里的轨道。然而，该项目面临反复的延误和成本上升，目前尚无任何部分投入运营，完工仍需数年。</p>
</div><h2><strong>Trump, California Clashes Deepen With Latest Funding Fight</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特朗普与加利福尼亚的冲突因最新资金争议加深</strong></h2>
</div><p>In July, the Trump administration had withdrawn $4 billion in federal funding from the project, citing excessive costs and unmet promises. California filed a lawsuit challenging the funding withdrawal, labeling the move unlawful.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 7 月，特朗普政府曾撤回该项目的 40 亿美元联邦资金，理由是成本过高和未兑现的承诺。加利福尼亚州对此提起诉讼，称这一举动违法。</p>
</div><p>The latest funding cut is another chapter in the ongoing feud between President <strong>Donald Trump</strong> and California’s Governor <strong>Gavin Newsom</strong>. The two have frequently clashed on a variety of issues, including transportation, immigration, and transgender rights. Newsom has been vocal in his criticism of Trump, even mocking the President’s social media posts and warning that he will be “fired” soon.</p>
<div class="lb-trans"><p>最新的资金削减是特朗普总统与加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆之间持续争执的又一篇章。两人在交通、移民和跨性别权利等多项问题上频繁发生冲突。纽瑟姆对特朗普的批评十分直言，甚至嘲讽总统的社交媒体帖子，并警告他将很快被 “解雇”。</p>
</div><p>Despite the challenges, Newsom has been firm in his commitment to sustainable transportation, with plans to offer incentives to EV buyers even after Trump ended the $7,500 Federal credit.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管面临挑战，纽瑟姆仍坚定承诺可持续交通，计划在特朗普结束 7500 美元联邦补贴后继续为电动车买家提供激励。</p>
</div><ul>
<li><strong>JD Vance Says Gavin Newsom’s Attempt To ‘Mimic’ Trump’s Social Media Style Lacks A Key Component</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>JD Vance 表示加文·纽瑟姆试图 “模仿” 特朗普的社交媒体风格缺乏关键要素</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源于 Shutterstock</em></p>
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特朗普政府再从加州高铁项目中撤回 1.75 亿美元，称其为 ‘失败的实验’