马萨诸塞州北安普敦 / ACCESS Newswire /2025 年 8 月 28 日/ 康明斯在西摩发动机工厂测试 QSK60 发动机的新型先进低碳燃料测试单元，现场试验计划于 2026 年进行。
康明斯
康明斯公司是一家全球领先的动力技术公司，已宣布成功启用先进的低碳燃料测试单元，这标志着其与淡水河谷和小松合作开发一种以乙醇/柴油为动力的地表采矿运输卡车的联合项目取得了重要里程碑，旨在减少温室气体排放。这一成就凸显了各公司在去碳化采矿行业和推动可持续能源解决方案方面的共同承诺。
该双燃料项目于 2024 年 7 月宣布，旨在对小松运输卡车中现有的柴油发动机进行改造，使其能够同时使用乙醇和柴油，从而显著提升可持续性。这些改造后的 230-290 吨运输卡车是首批能够在油箱中使用乙醇的此类车辆，能够使用高达 70% 的乙醇，可能将二氧化碳排放量降低多达 70%。
&#34;乙醇/甲醇柴油双燃料系统为采矿行业提供了显著的好处，包括实现约 70% 的去碳化——降低二氧化碳、氮氧化物和颗粒物，同时继续满足相当的生产力和性能要求，&#34;康明斯创新项目负责人卢克·莫西尔表示。&#34;更重要的是，使用替代燃料的矿工可以利用现有基础设施，并利用他们当前的车队、设施和人员。&#34;
QSK60 发动机的测试预计将持续到 2026 年，然后在小松的设施中开始现场测试。
通过合作取得进展
&#34;在康明斯，我们致力于推动实用的可持续解决方案，以支持能源转型，&#34;工业市场副总裁 Gbile Adewunmi 表示。&#34;我们在推动低碳燃料路径方面的工作——如乙醇双燃料技术——展示了我们在减少排放的同时，为客户和合作伙伴提供可靠性能的承诺。&#34;
淡水河谷运营执行副总裁卡洛斯·梅德罗斯补充道：&#34;我们在去碳化项目上持续取得进展，强化了淡水河谷对这一问题的承诺。乙醇是实现我们减少柴油使用目标的优先投入，同时保持可靠性和运营卓越。&#34;淡水河谷设定了到 2030 年将其范围 1 和范围 2 的温室气体排放减少 33% 的目标。在矿山设备中，运输卡车是柴油消耗最大的设备之一，因此也是温室气体的主要排放源。选择乙醇作为柴油的替代品是合理的，因为它在巴西已经是一种广泛采用的燃料，并且拥有成熟的供应网络。
&#34;我们正在与康明斯密切合作开发的双燃料项目，利用乙醇和柴油的混合，是一项重要的桥接技术，旨在支持淡水河谷近期的去碳化目标，&#34;小松表面运输高级副总裁丹·范卡农表示。&#34;这一举措反映了我们对实用、可扩展解决方案的共同承诺，推动可持续采矿。专用测试单元的推出是一个令人兴奋的里程碑，因为我们继续开发和部署低碳技术，以应对未来的运输需求。&#34;
小松巴西矿业业务副总裁里卡多·亚历山大补充道：&#34;专注于巴西运营的双燃料柴油 - 乙醇项目，是推动支持采矿去碳化的桥接技术的重要一步。通过结合柴油和乙醇，我们旨在在短期内取得有意义的成果——这些成果能够在实际操作中带来真正的变化。这不仅是一个技术里程碑，这一举措还加深了小松、淡水河谷和康明斯之间的信任关系，并强化了我们对更可持续未来的共同承诺。&#34;
低碳燃料的创新
位于印第安纳州西摩的新的先进低碳燃料测试单元展示了康明斯在基础研究设施和内部能力方面的持续投资，旨在支持其去碳化项目，并推动减少碳排放的技术和创新，使行业更接近碳中和的动力系统。
&#34;我们很高兴能够将这一双燃料测试单元投入使用，作为我们双燃料发动机开发计划的一部分，强化了我们与原始设备制造商和矿业公司在桥接技术开发和测试方面的合作承诺，&#34;Adewunmi 表示。&#34;通过利用低碳测试单元等先进技术，以及我们多功能的电力电子、蓄电池、燃料电池和混合系统测试资产，康明斯始终处于引导矿工实现碳减排的前沿，无论是现在还是未来。&#34;
康明斯低碳燃料测试单元适用于多种高马力发动机——从 38L 到 95L 燃油容量——并确保在各种测试场景中无缝转换多种替代燃料类型。这些专用设施还保持高精度环境，以提供准确的排放数据，并提供安全的存储条件，以防止污染并保持燃料质量。
有关康明斯矿业发动机的更多信息，请访问 www.cummins.com/mining。
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关于康明斯公司
康明斯公司是一家全球动力解决方案领导者，拥有五个业务部门——发动机、组件、分销、电力系统和康明斯加速器，依托于我们的全球制造和广泛的服务支持网络、熟练的劳动力和丰富的技术专长。康明斯致力于其 “零目标” 战略，该战略基于公司对可持续发展的承诺，帮助客户成功应对能源转型，提供广泛的产品组合。产品涵盖先进的柴油、天然气、电动和混合动力系统及与动力系统相关的组件，包括后处理、涡轮增压器、燃油系统、气门传动技术、控制系统、空气处理系统、自动变速器、车轴、驱动系统、刹车、悬挂系统、电力生成系统、电气化动力系统及创新组件和子系统，包括电池、燃料电池和电力技术以及氢气生产技术。自 1919 年成立以来，总部位于美国印第安纳州哥伦布市的康明斯公司雇佣了约 69,600 名员工，致力于通过三个全球企业责任优先事项（教育、环境和机会平等）推动更繁荣的世界。康明斯通过公司拥有的和独立的分销商网络以及全球数千个经销商地点在线服务客户，并在 2024 年实现了 341 亿美元的销售额，盈利约 39 亿美元。请访问 https://www.cummins.com/ 查看康明斯如何为一个始终在线的世界提供动力的新闻稿和更多信息。
关于淡水河谷
淡水河谷是一家全球矿业公司，旨在改善生活并共同改变未来。作为全球最大的铁矿石和镍生产商之一，以及主要的铜生产商，淡水河谷总部位于巴西，并在全球范围内运营。其业务包括综合物流系统，拥有约 2,000 公里的铁路、海洋码头和分布在全球的 10 个港口。淡水河谷的目标是被社会认可为安全的标杆、最佳可靠运营商、以人才为驱动的组织、可持续采矿的领导者，以及创造和分享价值的标杆。
关于小松
小松为建筑、矿业、叉车、工业和林业市场开发和提供技术、设备和服务。一个多世纪以来，该公司通过制造和技术创新为客户创造价值，与他人合作，推动一个人、商业和地球共同繁荣的可持续未来。全球前线行业使用小松的解决方案来开发现代基础设施、提取基本矿物、管理森林和创造消费品。公司的全球服务和分销网络支持客户运营，帮助提高安全性和促进生产力，同时努力优化性能。了解更多信息，请访问 www.komatsu.com。
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来源： 康明斯公司
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小松(ADR)

康明斯与瓦莱和小松合作推出了一项双燃料计划，旨在开发一种同时使用乙醇和柴油的大型卡车发动机。该计划旨在对小松的运输卡车现有柴油发动机进行改造，使其能够使用高达 70% 的乙醇，从而有可能减少高达 70% 的二氧化碳排放。该项目反映了对矿业部门脱碳的承诺，现场试验预计将在 2026 年开始。此次合作强调了在矿业运营中可持续能源解决方案的重要性

康明斯、淡水河谷和小松公司推进联合双燃料计划，开发由乙醇和柴油驱动的大型卡车发动机