<p><strong>埃隆·马斯克</strong>，<strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc.）首席执行官，谈到了他对特斯拉下一阶段的计划。</p>
<h2><strong>马斯克暗示特斯拉的第二阶段计划，透露下一步</strong></h2>
<p>马斯克通过在 X 上的一则帖子宣布了他对特斯拉未来的计划。他透露，“特斯拉第二阶段计划” 将于 2026 年完成。</p>
<p>他还表示，特斯拉的第三阶段计划 “过于复杂”，几乎没有人能理解，并补充说第四阶段计划 “将会简明扼要”。</p>
<h2><strong>马斯克暗示新的特斯拉计划转向自主驾驶</strong></h2>
<p>马斯克的公告是在他于 2023 年公布第三阶段计划之后发布的。当时，他概述了将全球经济转型为 100% 清洁和可再生可持续能源经济的愿景，目标是在 2050 年实现，特斯拉将在这一转型中发挥关键作用。这一信息是在特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的超级工厂举行的首次投资者日活动中透露的。</p>
<p>尽管该计划雄心勃勃，但马斯克以未能兑现承诺而闻名。这一点从他在 2024 年将 “秘密计划” 从特斯拉网站上删除中可见一斑。该文件概述了特斯拉的环境目标和电动车生产战略，被称为马斯克的创作和特斯拉使命的基石。其删除标志着马斯克对气候变化和环境目标看法的转变。</p>
<p>在特斯拉 2025 年第二季度财报电话会议上，埃隆·马斯克透露他正在起草一项新的计划，专注于将公司从 “前自主驾驶” 转向 “后自主驾驶” 的世界，形容这一转变具有挑战性，但最终将是变革性的和改变世界的。“特斯拉的终极计划是为所有人创造可持续的丰盈，” 马斯克在三月份的另一则帖子中表示。</p>
<h2><strong>特斯拉在中国和欧洲的销售下滑加剧</strong></h2>
<p>关于特斯拉计划的讨论在电动车制造商面临关键市场销售疲软之际重新浮出水面，包括中国，那里电动车市场份额已连续五个月超过 50%，根据中国汽车工业协会的数据。</p>
<p>与此同时，特斯拉在 2025 年 7 月的欧洲销售大幅下滑，交付量同比下降 40%，降至 8,837 辆，市场份额从 1.4% 滑落至 0.8%。在今年前七个月，销售总量为 119,013 辆，比 2024 年同期下降 33%。</p>
<p><strong>Benzinga 的边际排名</strong> 将特斯拉的动量排名定为第 88 百分位，增长排名定为第 75 百分位，反映出其在这两个领域的强劲表现。查看详细报告。</p>
<ul>
<li><strong>特斯拉在中国大幅削减 Model 3 长续航后驱车型的价格，因全球销售疲软</strong></li>
</ul>
<p><em>图片来源于 Shutterstock</em></p>

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<p>埃隆·马斯克宣布，特斯拉的 “第二阶段大师计划” 将在 2026 年前完成，并承诺将推出一个更简单、更简洁的 “第四阶段大师计划”。他批评了之前计划的复杂性，并强调特斯拉在到 2050 年实现可持续能源经济转型中的角色。此公告是在中国和欧洲等关键市场销售下滑的背景下发布的，特斯拉的市场份额显著下降。尽管面临这些挑战，特斯拉在 Benzinga 的边缘排名中在动能和增长方面表现良好</p>

<p><strong>Elon Musk</strong>, the CEO of <strong>Tesla Inc.</strong> TSLA, spoke about his plans for the next phase of Tesla’s master plan.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>埃隆·马斯克</strong>，<strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc.）首席执行官，谈到了他对特斯拉下一阶段的计划。</p>
</div><h2><strong>Musk Teases Tesla's Master Plan Part Deux, Hints at Next</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>马斯克暗示特斯拉的第二阶段计划，透露下一步</strong></h2>
</div><p>Musk, through a post on X announced his plans for the future of Tesla on Friday. He revealed that the “Tesla Master Plan Part Deux” will be completed by 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克通过在 X 上的一则帖子宣布了他对特斯拉未来的计划。他透露，“特斯拉第二阶段计划” 将于 2026 年完成。</p>
</div><p>He also stated that Tesla Master Plan 3 was “too complex” for almost anyone to understand, adding that Master Plan 4 “will be concise.”</p>
<div class="lb-trans"><p>他还表示，特斯拉的第三阶段计划 “过于复杂”，几乎没有人能理解，并补充说第四阶段计划 “将会简明扼要”。</p>
</div><h2><strong>Musk Teases New Tesla Plan Shifting Toward Autonomy</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>马斯克暗示新的特斯拉计划转向自主驾驶</strong></h2>
</div><p>Musk’s announcement comes after he unveiled the third part of his master plan in 2023. At the time, he had outlined his vision for transitioning the global economy to a 100% clean and renewable sustainable energy economy by 2050, with Tesla playing a pivotal role in this transition. This was revealed during Tesla’s first Investor Day event at the Gigafactory in Austin, Texas.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克的公告是在他于 2023 年公布第三阶段计划之后发布的。当时，他概述了将全球经济转型为 100% 清洁和可再生可持续能源经济的愿景，目标是在 2050 年实现，特斯拉将在这一转型中发挥关键作用。这一信息是在特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的超级工厂举行的首次投资者日活动中透露的。</p>
</div><p>Despite the ambitious nature of the plan, Musk has been known to not deliver on his promises. This is evident from the removal of his “Secret Master Plan” from Tesla’s website in 2024. The document, which outlined Tesla’s environmental goals and EV production strategy, had been referred to as Musk’s creation and the cornerstone of Tesla’s mission. Its removal marked a shift in Musk’s views on climate change and environmental goals.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管该计划雄心勃勃，但马斯克以未能兑现承诺而闻名。这一点从他在 2024 年将 “秘密计划” 从特斯拉网站上删除中可见一斑。该文件概述了特斯拉的环境目标和电动车生产战略，被称为马斯克的创作和特斯拉使命的基石。其删除标志着马斯克对气候变化和环境目标看法的转变。</p>
</div><p>During Tesla's Q2 2025 earnings call, Elon Musk revealed he is drafting a new Master Plan focused on transitioning the company from a &#34;pre-autonomy&#34; to a &#34;post-autonomy&#34; world, describing the shift as challenging but ultimately transformative and world-changing. “The ultimate master plan of Tesla is to create sustainable abundance for all,” stated Musk in another post in March.</p>
<div class="lb-trans"><p>在特斯拉 2025 年第二季度财报电话会议上，埃隆·马斯克透露他正在起草一项新的计划，专注于将公司从 “前自主驾驶” 转向 “后自主驾驶” 的世界，形容这一转变具有挑战性，但最终将是变革性的和改变世界的。“特斯拉的终极计划是为所有人创造可持续的丰盈，” 马斯克在三月份的另一则帖子中表示。</p>
</div><h2><strong>Tesla's Sales Slump In China And Europe deepens</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉在中国和欧洲的销售下滑加剧</strong></h2>
</div><p>The talks about Tesla’s Master Plan resurface at a time when the EV-maker is facing weak sales in key markets, including China, where its struggles come as the country's EV market share has surpassed 50% for five consecutive months, according to the China Association of Automobile Manufacturers.</p>
<div class="lb-trans"><p>关于特斯拉计划的讨论在电动车制造商面临关键市场销售疲软之际重新浮出水面，包括中国，那里电动车市场份额已连续五个月超过 50%，根据中国汽车工业协会的数据。</p>
</div><p>Meanwhile, Tesla's European sales fell sharply in July 2025, with deliveries dropping 40% year-over-year to 8,837 units and market share sliding to 0.8% from 1.4%. For the first seven months of the year, sales totaled 119,013 units, down 33% from the same period in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，特斯拉在 2025 年 7 月的欧洲销售大幅下滑，交付量同比下降 40%，降至 8,837 辆，市场份额从 1.4% 滑落至 0.8%。在今年前七个月，销售总量为 119,013 辆，比 2024 年同期下降 33%。</p>
</div><p><strong>Benzinga's Edge Rankings</strong> place Tesla in the 88th percentile for momentum and the 75th percentile for growth, reflecting its strong performance in both areas. Check the detailed report here.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Benzinga 的边际排名</strong> 将特斯拉的动量排名定为第 88 百分位，增长排名定为第 75 百分位，反映出其在这两个领域的强劲表现。查看详细报告。</p>
</div><ul>
<li><strong>Tesla Slashes Price For Model 3 Long Range RWD In China Amid Poor Global Sales</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>特斯拉在中国大幅削减 Model 3 长续航后驱车型的价格，因全球销售疲软</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源于 Shutterstock</em></p>
</div>

Elon Musk Says Tesla's 'Master Plan Part Deux' Done Next Year, Promises Simpler, Concise Part 4

- 特斯拉 CEO 埃隆·马斯克宣布将于 2026 年完成 “特斯拉大师计划第二部分”。  
- 该计划旨在推动全球经济向 100% 清洁可再生能源转型。  
- 特斯拉在中国和欧洲的销售下滑，面临市场挑战。  

埃隆·马斯克称特斯拉的 “总体规划第二部分” 将在明年完成，并承诺第四部分会更加简单和简洁