随着 Waymo 在圣何塞开始机场测试运营，一位用户比较了普通 Uber 乘车与特斯拉机器人出租车的费用

特斯拉公司 TSLA 的 Robotaxi 竞争对手 谷歌母公司 GOOGLGOOG Waymo，与 优步科技公司 UBER 合作提供完全自动驾驶的乘车服务，宣布在圣荷西机场扩大测试运营。

圣荷西的米内塔国际机场成为加州首个使用 Waymo 的机场

该机场在周四发布声明，宣布 Waymo 已获得在机场内进行商业运营的授权，并将配备一名安全驾驶员。

声明中表示："推出将分阶段进行，首先是与 Waymo 员工进行完全自动驾驶的测试，随后将在今年晚些时候向公众推出商业服务。"

特斯拉推出 Robotaxi 应用

特斯拉最近在 苹果公司 AAPL 应用商店推出了 Robotaxi 应用，该应用迅速攀升至商店排行榜，并超越了优步应用 30 天的下载记录。

然而，一旦用户下载该应用，他们必须加入 Robotaxi 等待名单，才能在圣荷西使用该乘车服务。

与此同时，Waymo 宣布在圣荷西进行测试时，社交媒体平台 X 的用户 Phil Beisel 分享了特斯拉 Robotaxi 在市中心咖啡店的乘车费用，并与常规优步乘车进行了对比。

Beisel 在周四的帖子中分享道："$23.06 对比优步的 $36.96 前往市中心咖啡店的费用，"并附上了特斯拉 Robotaxi 应用用户界面的截图。根据 Beisel 的帖子，特斯拉 Robotaxi 的费用几乎比常规优步乘车便宜了 $13。

Robotaxi 的高速扩展，客户偏爱 Robotaxi

这一消息正值特斯拉最近在奥斯丁扩大其自动驾驶出租车服务，宣布其 Robotaxi 也将在奥斯丁的高速公路上运营。

然而，该公司还将安全驾驶员从乘客座位移至驾驶座，这可能是为了规避德克萨斯州更新的自动驾驶法规。

与此同时，优步宣布，在亚特兰大市的客户正在放弃人类驾驶员提供的乘车服务，转而选择 Waymo 的 Robotaxi，这可能表明客户对 Robotaxi 的接受度在提高。

放宽监管，纽约市出租车司机反对 Waymo

有趣的是，特朗普政府提议通过修订联邦机动车安全标准来放宽对自动驾驶汽车的监管，交通部长 Sean Duffy 表示，这些标准是为人类驾驶员制定的。

在其他地方，纽约市的出租车司机批评 Waymo 在纽约市的测试运营，并呼吁纽约州州长 Kathy Hochul 停止该市的测试运营。

通过 点击此链接 查看 Benzinga 的未来出行报道。

• 特斯拉董事会推出 9000 亿美元奖励计划，如果公司达到疯狂目标，可能使埃隆·马斯克成为万亿富翁。

图片来源：Shutterstock