罗斯·格伯称，特斯拉如果不解决硬件问题，将无法实现 4 级和 5 级自动驾驶：‘埃隆·马斯克尚未解决全自动驾驶的问题...’

Gerber Kawasaki 的联合创始人 Ross Gerber 表示，特斯拉公司（Tesla Inc.）TSLA 在解决硬件问题之前无法实现 4 级和 5 级自动驾驶。

埃隆·马斯克在软件上做手脚

这位投资者在社交媒体平台 X 上分享了他的看法，称特斯拉首席执行官 埃隆·马斯克 在 “处理软件时没有解决特斯拉的硬件问题”，并补充说公司无法实现 L4 或 L5 自动驾驶。

“一个简单的问题是，如果埃隆·马斯克没有解决 FSD，而其他人解决了，那么为什么？” Gerber 在帖子中说道，并质疑更多的软件和编程是否能解决公司的 FSD 困境，“经过这么多年的失败。”

“为什么特斯拉的 FSD 没有如承诺的那样工作，他们现在将做什么才能让它工作？” Gerber 在帖子结尾处询问，暗示对特斯拉自动驾驶系统进展缓慢的失望。

特斯拉的 FSD 修订，诉讼

Gerber 的评论是在特斯拉对 FSD 系统的定义和含义进行安静修订之后发表的，此前电动车巨头的董事会为马斯克揭晓了一项新的薪酬方案，这可能使他成为全球首位万亿富翁。

该公司的官方网站现在表示，特斯拉车辆上目前提供的 FSD 并不赋予汽车自动驾驶能力，并且始终需要人类监督。

公司还在马斯克薪酬方案的 SEC 文件中定义了 FSD，称其为 “先进的驾驶系统，无论使用何种营销名称，能够在特定驾驶条件下执行提供自动或类似功能的运输任务。”

马斯克的薪酬方案还包括一个里程碑，即活跃的 FSD 订阅达到 1000 万作为马斯克获得一部分薪酬奖励的条件之一。

此外，特斯拉还面临着关于公司对系统能力和安全性虚假陈述的诉讼，这些诉讼由投资者和客户提起。

机器人出租车扩展，应用程序推出

该公司还在奥斯丁扩展了其机器人出租车服务，现在也将在高速公路上运营，车上的安全操作员已从乘客座位移至驾驶座位。

该公司还在 苹果公司（Apple Inc.）AAPL 应用商店推出了其机器人出租车应用程序，该应用程序迅速攀升下载榜单。然而，下载该应用程序的客户需要加入等待名单才能使用该服务。

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