<p><strong>Gerber Kawasaki</strong> 的联合创始人 <strong>Ross Gerber</strong> 表示，<strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc.）TSLA 在解决硬件问题之前无法实现 4 级和 5 级自动驾驶。</p>
<h2>埃隆·马斯克在软件上做手脚</h2>
<p>这位投资者在社交媒体平台 X 上分享了他的看法，称特斯拉首席执行官 <strong>埃隆·马斯克</strong> 在 “处理软件时没有解决特斯拉的硬件问题”，并补充说公司无法实现 L4 或 L5 自动驾驶。</p>
<p>“一个简单的问题是，如果埃隆·马斯克没有解决 FSD，而其他人解决了，那么为什么？” Gerber 在帖子中说道，并质疑更多的软件和编程是否能解决公司的 FSD 困境，“经过这么多年的失败。”</p>
<p>“为什么特斯拉的 FSD 没有如承诺的那样工作，他们现在将做什么才能让它工作？” Gerber 在帖子结尾处询问，暗示对特斯拉自动驾驶系统进展缓慢的失望。</p>
<h2>特斯拉的 FSD 修订，诉讼</h2>
<p>Gerber 的评论是在特斯拉对 FSD 系统的定义和含义进行安静修订之后发表的，此前电动车巨头的董事会为马斯克揭晓了一项新的薪酬方案，这可能使他成为全球首位万亿富翁。</p>
<p>该公司的官方网站现在表示，特斯拉车辆上目前提供的 FSD 并不赋予汽车自动驾驶能力，并且始终需要人类监督。</p>
<p>公司还在马斯克薪酬方案的 SEC 文件中定义了 FSD，称其为 “先进的驾驶系统，无论使用何种营销名称，能够在特定驾驶条件下执行提供自动或类似功能的运输任务。”</p>
<p>马斯克的薪酬方案还包括一个里程碑，即活跃的 FSD 订阅达到 1000 万作为马斯克获得一部分薪酬奖励的条件之一。</p>
<p>此外，特斯拉还面临着关于公司对系统能力和安全性虚假陈述的诉讼，这些诉讼由投资者和客户提起。</p>
<h2>机器人出租车扩展，应用程序推出</h2>
<p>该公司还在奥斯丁扩展了其机器人出租车服务，现在也将在高速公路上运营，车上的安全操作员已从乘客座位移至驾驶座位。</p>
<p>该公司还在 <strong>苹果公司</strong>（Apple Inc.）AAPL 应用商店推出了其机器人出租车应用程序，该应用程序迅速攀升下载榜单。然而，下载该应用程序的客户需要加入等待名单才能使用该服务。</p>
<p>特斯拉在动量和增长指标上表现良好，同时提供令人满意的质量，但价值较差。欲获取更多此类见解，请立即注册 Benzinga Edge 股票排名！</p>
<p><em>通过</em> <em>点击此链接</em> <em>查看更多 Benzinga 的未来出行报道。</em></p>
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<li>乔什·霍利将提出禁止自动驾驶汽车的法案，推动配备安全操作员：‘对工人来说太糟糕了’</li>
</ul>
<p><em>图片来源：VTT Studio / Shutterstock.com</em></p>

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<p>Gerber Kawasaki 的联合创始人罗斯·格伯（Ross Gerber）表示，特斯拉在解决现有硬件问题之前无法实现 4 级或 5 级自动驾驶。他批评埃隆·马斯克（Elon Musk）专注于软件而忽视这些硬件问题，并质疑在经历多年挫折后进一步的软件调整的有效性。格伯的评论正值特斯拉修订其全自动驾驶（FSD）系统定义之际，明确指出该系统需要人类监督。此外，特斯拉还面临关于 FSD 能力的虚假陈述的诉讼，并在奥斯丁扩大了其机器人出租车服务</p>

<p><strong>Gerber Kawasaki</strong>'s co-founder <strong>Ross Gerber</strong> says that <strong>Tesla Inc.</strong> TSLA will not achieve Level 4 and Level 5 autonomy without fixing hardware issues.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Gerber Kawasaki</strong> 的联合创始人 <strong>Ross Gerber</strong> 表示，<strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc.）TSLA 在解决硬件问题之前无法实现 4 级和 5 级自动驾驶。</p>
</div><h2>Elon Musk Fiddling With Software</h2>
<div class="lb-trans"><h2>埃隆·马斯克在软件上做手脚</h2>
</div><p>The investor shared his thoughts in a post on the social media platform X on Thursday, saying that Tesla CEO <strong>Elon Musk</strong> was fiddling with &#34;software without addressing the hardware issues on teslas,&#34; adding that the company wouldn't achieve L4 or L5 Autonomy.</p>
<div class="lb-trans"><p>这位投资者在社交媒体平台 X 上分享了他的看法，称特斯拉首席执行官 <strong>埃隆·马斯克</strong> 在 “处理软件时没有解决特斯拉的硬件问题”，并补充说公司无法实现 L4 或 L5 自动驾驶。</p>
</div><p>&#34;A simple question would be if Elon Musk hasn't solved FSD while others have,&#34; Gerber said in the post, before questioning whether more software and programming could fix the company's FSD woes, &#34;after so many years of failure.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“一个简单的问题是，如果埃隆·马斯克没有解决 FSD，而其他人解决了，那么为什么？” Gerber 在帖子中说道，并质疑更多的软件和编程是否能解决公司的 FSD 困境，“经过这么多年的失败。”</p>
</div><p>&#34;Why does Tesla FSD not work as promised and what are they going to do now that will somehow make it work?&#34; Gerber asked towards the end of his post, hinting at frustration with the slower-than-expected progress of Tesla's autonomous driving system.</p>
<div class="lb-trans"><p>“为什么特斯拉的 FSD 没有如承诺的那样工作，他们现在将做什么才能让它工作？” Gerber 在帖子结尾处询问，暗示对特斯拉自动驾驶系统进展缓慢的失望。</p>
</div><h2>Tesla's FSD Revision, Lawsuits</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的 FSD 修订，诉讼</h2>
</div><p>Gerber's comments follow a quiet revision of the FSD system's definition and meaning by Tesla after the EV giant's board of directors had unveiled a new pay package for Musk, which could make him the world's first trillionaire.</p>
<div class="lb-trans"><p>Gerber 的评论是在特斯拉对 FSD 系统的定义和含义进行安静修订之后发表的，此前电动车巨头的董事会为马斯克揭晓了一项新的薪酬方案，这可能使他成为全球首位万亿富翁。</p>
</div><p>The company's official website now says that the FSD currently offered on Tesla vehicles does not give the car autonomous capabilities and it requires human supervision at all times.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司的官方网站现在表示，特斯拉车辆上目前提供的 FSD 并不赋予汽车自动驾驶能力，并且始终需要人类监督。</p>
</div><p>The company also defined what FSD was in the SEC filing for Musk's pay package, saying that it is an &#34;advanced driving system, regardless of the marketing name used, that is capable of performing transportation tasks that provide autonomous or similar functionality under specified driving conditions.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>公司还在马斯克薪酬方案的 SEC 文件中定义了 FSD，称其为 “先进的驾驶系统，无论使用何种营销名称，能够在特定驾驶条件下执行提供自动或类似功能的运输任务。”</p>
</div><p>Musk's pay package also includes a milestone of 10 million active FSD subscriptions as one of the conditions for Musk to receive a tranche of the compensation award.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克的薪酬方案还包括一个里程碑，即活跃的 FSD 订阅达到 1000 万作为马斯克获得一部分薪酬奖励的条件之一。</p>
</div><p>Separately, Tesla has also been facing lawsuits over the company's alleged misrepresentations of the system's capabilities as well as safety, filed by investors as well as customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，特斯拉还面临着关于公司对系统能力和安全性虚假陈述的诉讼，这些诉讼由投资者和客户提起。</p>
</div><h2>Robotaxi Expansion, App Roll Out</h2>
<div class="lb-trans"><h2>机器人出租车扩展，应用程序推出</h2>
</div><p>The company has also expanded its Robotaxi service in Austin, where it will now also operate on the highways, with the onboard safety operator having been moved from the passenger seat to the driver's seat.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司还在奥斯丁扩展了其机器人出租车服务，现在也将在高速公路上运营，车上的安全操作员已从乘客座位移至驾驶座位。</p>
</div><p>The company also rolled out its Robotaxi app on the <strong>Apple Inc.</strong> AAPL App Store, where it quickly climbed the download charts. Customers downloading the app, however, would need to join a waitlist before they can use the service.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司还在 <strong>苹果公司</strong>（Apple Inc.）AAPL 应用商店推出了其机器人出租车应用程序，该应用程序迅速攀升下载榜单。然而，下载该应用程序的客户需要加入等待名单才能使用该服务。</p>
</div><p>Tesla scores well on Momentum and Growth metrics, while offering satisfactory Quality, but poor Value. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在动量和增长指标上表现良好，同时提供令人满意的质量，但价值较差。欲获取更多此类见解，请立即注册 Benzinga Edge 股票排名！</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga’s Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>通过</em> <em>点击此链接</em> <em>查看更多 Benzinga 的未来出行报道。</em></p>
</div><ul>
<li>Josh Hawley To Introduce Bill For Banning Autonomous Vehicles, Pushes For Onboard Safety Operators: ‘Terrible For Working People’</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>乔什·霍利将提出禁止自动驾驶汽车的法案，推动配备安全操作员：‘对工人来说太糟糕了’</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: VTT Studio / Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：VTT Studio / Shutterstock.com</em></p>
</div>

Ross Gerber Says Tesla Will Not Achieve Level 4, Level 5 Autonomy Without Addressing Hardware Issues: 'Elon Musk Hasn't Solved FSD...'

- Gerber Kawasaki 联合创始人 Ross Gerber 指出，特斯拉无法实现 L4 和 L5 自动驾驶。  
- 他质疑马斯克在未解决硬件问题的情况下，仅依赖软件改进。  
- 特斯拉 FSD 系统的定义已被修订，需人工监督，且面临多起诉讼。  

罗斯·格伯称，特斯拉如果不解决硬件问题，将无法实现 4 级和 5 级自动驾驶：‘埃隆·马斯克尚未解决全自动驾驶的问题...’