<p>一名来自安大略省北湾的男子对他的女儿在驾驶他的特斯拉 Model Y 时未能通过 G 级驾驶执照路考表示担忧。特斯拉车主指出，问题在于他的女儿使用了 Model Y 的再生制动系统来停车。</p>
<h2><strong>再生制动偏见</strong></h2>
<p>特斯拉车主埃里克·西马德（Eric Simard）告诉 <em>CBC News</em>，他的女儿借用了他的车进行驾驶测试。因此，她对如何禁用 Model Y 的再生制动系统并不完全熟悉。不幸的是，考官并没有允许他的女儿打电话给他寻求帮助以关闭该功能。</p>
<p>西马德指出，他的女儿最终未能通过驾驶测试，因为她从未使用过汽车的物理刹车踏板。在安大略省驾驶测试中心的路考结果中，考官在一栏中标记了 Model Y “失灵”。</p>
<p>“我觉得这非常令人沮丧，因为即使是再生制动，你并没有使用刹车踏板，但显然你是完全控制车辆停下或减速的人，” 西马德表示，并补充说他的女儿还因 Model Y 的功能而受到惩罚，该功能在交通信号灯变绿时会提醒驾驶员。</p>
<h2><strong>关于驾驶辅助技术的讨论</strong></h2>
<p>安大略省交通部发言人朱莉亚·卡斯林（Julia Caslin）在一份评论中表示，该省的分级驾驶执照系统 “要求驾驶员始终展示安全的车辆操作和完全控制，无论车辆的功能如何。”</p>
<p>“申请者需要理解他们车辆的系统——包括车道居中、再生制动、自适应巡航控制和自动泊车——在路考期间可能对操控和性能产生的影响，” 卡斯林表示。</p>
<p>驾驶教练们对西马德的经历也表达了不同的看法。大萨德伯里驾驶学校的萨阿德·塔里克（Saad Tariq）表示，他建议学生不要依赖驾驶辅助功能，因为传感器可能会失灵。</p>
<p>与此同时，北方之光驾驶学校的阿曼达·拉克鲁瓦（Amanda Lacroix）建议，路考应该适应驾驶员日常使用的技术，同时仍然要求掌握基本技能，如镜子检查和手动刹车。</p>
<p>“如果世界要改变，我们都将拥有辅助驾驶，那么我们就应该学习如何正确地做到这一点，” 拉克鲁瓦说。</p>
<p>这篇文章《为什么特斯拉 Model Y 导致一名青少年在安大略省未能通过驾驶考试》最初发表于 TESLARATI。</p>

特斯拉

<p>一名安大略省的青少年在驾驶特斯拉 Model Y 进行 G 类驾驶执照路考时，由于对其再生制动系统不熟悉而未能通过考试。考官将该车辆标记为 “故障”，因为她没有使用物理刹车踏板。安大略省交通部强调，驾驶员必须展示对车辆的完全控制，无论其功能如何。驾驶教练们对依赖驾驶辅助技术的看法各不相同，有些人主张在路考中应适应现代车辆技术</p>

<p>A North Bay, Ontario man has raised concerns after his teenage daughter failed her G driver’s license road test while driving his Tesla Model Y. The issue, the Tesla owner noted, was due to his daughter using the Model Y’s regenerative braking system to bring the car to a stop.</p>
<div class="lb-trans"><p>一名来自安大略省北湾的男子对他的女儿在驾驶他的特斯拉 Model Y 时未能通过 G 级驾驶执照路考表示担忧。特斯拉车主指出，问题在于他的女儿使用了 Model Y 的再生制动系统来停车。</p>
</div><h2><strong>Regenerative braking bias</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>再生制动偏见</strong></h2>
</div><p>Eric Simard, the Tesla owner, told <em>CBC News</em> that his daughter borrowed his car for her driving test. Because of this, she was not fully familiar with how to disable the Model Y’s regenerative braking system. Unfortunately, the examiner did not allow his daughter to call him for help in turning off the feature.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉车主埃里克·西马德（Eric Simard）告诉 <em>CBC News</em>，他的女儿借用了他的车进行驾驶测试。因此，她对如何禁用 Model Y 的再生制动系统并不完全熟悉。不幸的是，考官并没有允许他的女儿打电话给他寻求帮助以关闭该功能。</p>
</div><p>Simard noted that his daughter ultimately failed her driving test because she never used the car’s physical brake pedal. In his daughter’s road test results from Drive Test Ontario, the examiner marked a box stating that the Model Y was “out of order.</p>
<div class="lb-trans"><p>西马德指出，他的女儿最终未能通过驾驶测试，因为她从未使用过汽车的物理刹车踏板。在安大略省驾驶测试中心的路考结果中，考官在一栏中标记了 Model Y “失灵”。</p>
</div><p>“I find it pretty frustrating because even though it’s regenerative braking and you’re not using the brake pedal, you’re clearly the one that is in full control of making the vehicle come to a stop or to slow down,” Simard stated, adding that his daughter was also penalized for the Model Y’s feature that alerts drivers when a traffic light turns green.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我觉得这非常令人沮丧，因为即使是再生制动，你并没有使用刹车踏板，但显然你是完全控制车辆停下或减速的人，” 西马德表示，并补充说他的女儿还因 Model Y 的功能而受到惩罚，该功能在交通信号灯变绿时会提醒驾驶员。</p>
</div><h2><strong>Discussions on driver-assist technologies</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>关于驾驶辅助技术的讨论</strong></h2>
</div><p>In a comment, Julia Caslin, a spokesperson for Ontario’s Ministry of Transportation, stated that the province’s graduated licensing system “requires drivers to always demonstrate safe vehicle operation and full control, regardless of the vehicle’s features.”</p>
<div class="lb-trans"><p>安大略省交通部发言人朱莉亚·卡斯林（Julia Caslin）在一份评论中表示，该省的分级驾驶执照系统 “要求驾驶员始终展示安全的车辆操作和完全控制，无论车辆的功能如何。”</p>
</div><p>“Applicants are expected to understand how their vehicle’s system — including lane centring, regenerative braking, adaptive cruise control and automated parking — may affect handling and performance during a road test,” Caslin stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>“申请者需要理解他们车辆的系统——包括车道居中、再生制动、自适应巡航控制和自动泊车——在路考期间可能对操控和性能产生的影响，” 卡斯林表示。</p>
</div><p>Driving instructors also expressed differing views about Simard’s experience. Saad Tariq of Greater Sudbury Driving School said he advises students against relying on driver-assist features because sensors can fail.</p>
<div class="lb-trans"><p>驾驶教练们对西马德的经历也表达了不同的看法。大萨德伯里驾驶学校的萨阿德·塔里克（Saad Tariq）表示，他建议学生不要依赖驾驶辅助功能，因为传感器可能会失灵。</p>
</div><p>Meanwhile, Amanda Lacroix of Northern Lights Driving School suggested road tests should adapt to the technologies drivers use daily, while still requiring mastery of basic skills like mirror checks and manual braking.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，北方之光驾驶学校的阿曼达·拉克鲁瓦（Amanda Lacroix）建议，路考应该适应驾驶员日常使用的技术，同时仍然要求掌握基本技能，如镜子检查和手动刹车。</p>
</div><p>“If the world’s going to change and we’re all going to have assisted driving, then we should be learning how to do it properly,” Lacroix said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果世界要改变，我们都将拥有辅助驾驶，那么我们就应该学习如何正确地做到这一点，” 拉克鲁瓦说。</p>
</div><p>The post Why a Tesla Model Y led to a teen’s failed driving exam in Ontario appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>这篇文章《为什么特斯拉 Model Y 导致一名青少年在安大略省未能通过驾驶考试》最初发表于 TESLARATI。</p>
</div>

Why a Tesla Model Y led to a teen’s failed driving exam in Ontario

- 一名安大略省北湾的父亲因女儿在驾驶特斯拉 Model Y 考试失败而感到担忧。  
- 女儿未能熟悉 Model Y 的再生制动系统，导致未使用物理刹车。  
- 省交通部表示，驾驶者需展示安全操作和完全控制，无论车辆特性如何。

为什么一辆特斯拉 Model Y 导致一名青少年在安大略省的驾驶考试中失败