泰德·克鲁兹敦促特朗普支持提高飞行员的退休年龄，但遭到工人团体的反对

作者：David Shepardson 和 Allison Lampert

华盛顿/蒙特利尔（路透社）- 参议院商业委员会的共和党主席敦促总统唐纳德·特朗普支持航空贸易组织的国际努力，将强制飞行员退休年龄提高到 67 岁，此举遭到飞行员协会的反对，该协会表示这可能会增加旅行风险。

参议员特德·克鲁兹在周日首次被路透社报道的信中，请求特朗普支持本周在蒙特利尔举行的联合国航空会议的努力。

克鲁兹表示：“美国应该在国际舞台上领导，支持提高甚至废除飞行员退休年龄。” 他补充说，目前的政策 “每年迫使成千上万的高素质和经验丰富的飞行员提前退休。”

在 2024 年，国会拒绝了将强制航空飞行员退休年龄从 65 岁提高到 67 岁的提议。立法者在拒绝这一提案时引用了联邦航空管理局的一份声明，该声明呼吁在做出决定之前进行科学和安全分析。

国际规则禁止 65 岁以上的航空飞行员执行国际航班，许多国家，包括美国，在国内也适用相同的规则。

白宫尚未立即发表评论。

国际民用航空组织将在周二开始的三年一度的大会上考虑航空贸易组织提出的将飞行员退休年龄全球提高到 67 岁的提案。

美国交通部长肖恩·达菲和联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德是本周出席会议的美国官员之一。

国际航空运输协会（IATA）代表约 350 家航空公司表示，将退休年龄提高两年可以在不影响航空安全的情况下进行。

IATA 的提案得到了加拿大、澳大利亚、巴西、日本、新西兰和英国的支持，但美国尚未表态。在 7 月，参议院多数党领袖约翰·图恩、共和党参议员玛莎·布莱克本和民主党参议员马克·凯利也呼吁将退休年龄提高到 67 岁。

IATA 总干事威利·沃尔什，前英国航空首席执行官，指出飞行员退休年龄随着时间的推移而演变，曾经是 55 岁，后来提高到 60 岁，最终是 65 岁。

航空飞行员协会主席杰森·安布罗西表示，该组织反对改变飞行员退休年龄，并引用研究发现，随着年龄的增长，健康风险增加和认知能力下降。

该组织在一份声明中表示：“美国是全球航空安全的领导者，我们应该抵制任何任意改变有助于我们实现这一记录的监管框架的尝试。这就是为什么国会在去年拒绝改变飞行员退休年龄。”

总部位于蒙特利尔的国际民用航空组织制定了从跑道标记到事故调查的所有标准，其 193 个成员国通常将其转化为监管要求。

（报道：David Shepardson；编辑：Aurora Ellis）