<ul>
<li>Joby Aviation（JOBY）周五上涨了 13%，这得益于英国新的电动垂直起降（eVTOL）路线图，但短期内没有收入影响。</li>
<li>JOBY 由于在 2022 年提交的 CAA 认证申请和 2025 年与维珍大西洋的合作，拥有在英国市场的先发优势，能够顺利进入英国市场。</li>
<li>JOBY 真正的短期催化剂是认证、合作伙伴关系和 2025 年的推出。</li>
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</ul>
<h2>超越极限</h2>
<p><strong>Joby Aviation</strong>（NYSE:JOBY）的股价周五飙升超过 13%，结束了这一周的强劲表现，今年以来股价翻了一番，投资者对电动垂直起降（eVTOL）创新的热情高涨。</p>
<p>周五的催化剂是英国民航局（CAA）公布了其雄心勃勃的路线图，计划到 2028 年将 eVTOL 旅行整合到国家空域中，包含分阶段的监管里程碑、环境报告的增强，以及对电池电动飞机等新兴技术的认可。这是一份富有远见的蓝图，描绘了无缝的城市空中出行，瞬间减少通勤时间和排放。</p>
<p>Joby 一直走在前面，早在 2022 年就申请了英国认证，并在 3 月与 <strong>维珍大西洋</strong> 通过 <strong>达美航空</strong>（NYSE:DAL）达成合作，推出连接希思罗和曼彻斯特市中心的空中出租车。这些服务承诺提供快速的出行，例如到金丝雀码头的八分钟短途旅行，可以通过维珍的应用程序进行预订。</p>
<p>然而，这一路线图缺乏实质性内容——没有强制性规定，且尚未产生收入影响。这是一种愿景，而不是催化剂。Joby 的真正崛起来自于其技术优势、战略联盟和即将到来的商业推出，而不是英国的炒作。以下是 Joby 真正有望主导天空的原因。</p>
<h2>Joby 的 S4 重新定义天空</h2>
<p>Joby 主导地位的核心是其 S4 电动垂直起降（eVTOL）——一款流线型的有人驾驶飞行器，具备 150 英里航程、200 英里每小时的最高速度，以及让直升机听起来像电锯的静音声学效果。</p>
<p>Joby 成立于 2009 年，已经累计测试超过 30,000 英里，包括在 2024 年进行的开创性 561 英里氢电飞行，证明了其在现实世界中的耐力。与那些忙于原型开发的竞争对手不同，Joby 的垂直整合模式——从专有电池到 ElevateOS 软件——降低了成本，加速了可扩展性。</p>
<p>截至第二季度，Joby 报告完成了 70% 的第四阶段认证任务，远远领先于竞争对手。分析师预计，eVTOL 市场到 2040 年将爆炸性增长至 1 万亿美元，而 Joby 的先发优势使其能够获得城市空中出行预计 16.7% 年复合增长率的丰厚份额。这并不是炒作，而是准备起飞的工程优势。</p>
<h2>蓝筹支持加速起飞</h2>
<p>Joby 并不是孤军奋战——它有一支强大的团队在支持。<strong>丰田</strong>（NYSE:TM）自 2018 年以来已投入近 9 亿美元，包括在 2025 年注入的 2.5 亿美元新资金，为生产提供制造技术支持。达美航空的股权投资促进了与航空公司生态系统的无缝整合，而 3 月与维珍大西洋的合作则锁定了在英国的独占地位。</p>
<p><strong>优步科技</strong>（NYSE:UBER）为基于应用的预订平台提供动力，将 eVTOL 与地面出行结合，实现无缝的共享出行。在海外，与迪拜政府、日本 <strong>全日空控股</strong> 和沙特阿拉伯 <strong>贾米尔</strong> 的独家协议确保了超过 300 架飞机的部署。再加上美国空军的首次交付里程碑和 <strong>L3Harris Technologies</strong>（NYSE:LHX）计划于 2025 年秋季测试的防御混合体，Joby 的网络不仅仅是支持性的——它是一颗收入火箭，正在从民用领域多元化到军事领域。</p>
<h2>现金充裕且烧钱精明</h2>
<p>不要让预收入的紧张情绪迷惑你——Joby 的资金储备经过考验。第二季度结束时，现金及现金等价物达 9.91 亿美元，尽管出现了 3.25 亿美元的净亏损（因非现金认股权证而扭曲），但仍能维持 500 万到 540 万美元的有序烧钱率。没有沉重的债务，稀释风险极小，丰田 5 亿美元的承诺确保了其在 2027 年商业化之前的资金链。</p>
<p>Blade Air Mobility 的乘客服务收购是一场隐秘的胜利，为纽约和欧洲注入了即时运营（和收入），而其认证正在进行中。分析师预测，收入将从 2025 年的微薄收入跃升至 2026 年的超过 1 亿美元，并在 2027 年通过飞机销售、维护和出行服务膨胀至 5 亿美元。高利润的服务将迅速将亏损转变为盈利，使这笔现金储备成为复利机器。</p>
<h2>两年推出时间表点燃牛市预期</h2>
<p>忘掉路线图——Joby 的日历是刻在石头上的。商业乘客服务将在 2026 年初在迪拜推出，随后在获得几乎确定的 FAA 批准后在美国推出。</p>
<p>加州的马里纳设施每年已经生产 24 架飞机，而其位于俄亥俄州的工厂计划到 2027 年每年生产 500 架。六架 S4 正在进行最终组装，这意味着测试飞行已成为常规，而非稀有。这些不是空想，而是由 1700 名工程师和全球布局支持的里程碑。</p>
<p>随着城市化堵塞道路，气候法规聚焦于零排放的天空，Joby 在 2025 年的首次亮相可能会加速估值的重新评估，使早期投资者成为百万富翁，空中出租车将像优步一样普遍。JOBY 股票在 12 个月内上涨 215% 只是热身，真正的上涨才刚刚开始。</p>
<p>本文标题为《忘掉英国的 eVTOL 炒作，这就是 Joby Aviation 真正腾飞的原因》，首次发表于 24/7 Wall St..</p>

JOBY

<p>Joby Aviation 的股价在英国民航局发布 eVTOL 路线图后上涨超过 13%。尽管市场兴奋，但短期内不会产生直接的收入影响。Joby 凭借其 S4 eVTOL、战略合作伙伴关系和可观的现金储备，具备成功的基础。分析师预测，eVTOL 市场到 2040 年将达到 1 万亿美元，Joby 有望占据相当大的市场份额。该公司得到了丰田和达美等投资者的强力支持，为未来的增长和商业化奠定了坚实的基础</p>

<ul>
<li>Joby Aviation‘s (JOBY) 13% surge Friday was due to the U.K.’s new eVTOL roadmap, but there is zero near-term revenue impact.</li>
<li>JOBY has an early mover U.K. edge due to a 2022 CAA certification filing and a 2025 Virgin Atlantic partnership for seamless U.K. entry.</li>
<li>The real near-term catalysts for JOBY are certification, partnerships, and 2025 launches.</li>
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</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Joby Aviation（JOBY）周五上涨了 13%，这得益于英国新的电动垂直起降（eVTOL）路线图，但短期内没有收入影响。</li>
<li>JOBY 由于在 2022 年提交的 CAA 认证申请和 2025 年与维珍大西洋的合作，拥有在英国市场的先发优势，能够顺利进入英国市场。</li>
<li>JOBY 真正的短期催化剂是认证、合作伙伴关系和 2025 年的推出。</li>
<li>你在退休方面是领先还是落后？SmartAsset 的免费工具可以在几分钟内将你与财务顾问匹配，帮助你今天解决这个问题。每位顾问都经过严格审查，必须以你的最佳利益为重。不要再浪费时间；在这里了解更多。（赞助）</li>
</ul>
</div><h2>Out Over Its Skis</h2>
<div class="lb-trans"><h2>超越极限</h2>
</div><p>Shares of <strong>Joby Aviation</strong> (NYSE:JOBY) rocketed more than 13% on Friday, capping a blistering week that saw the stock climb double so far this year amid surging investor enthusiasm for electric vertical takeoff and landing (eVTOL) innovation.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Joby Aviation</strong>（NYSE:JOBY）的股价周五飙升超过 13%，结束了这一周的强劲表现，今年以来股价翻了一番，投资者对电动垂直起降（eVTOL）创新的热情高涨。</p>
</div><p>Friday’s catalyst was the U.K.’s Civil Aviation Authority (CAA) unveiling its ambitious roadmap for integrating eVTOL travel into the nation’s skies by 2028, complete with phased regulatory milestones, environmental reporting enhancements, and nods to emerging tech like battery-electric aircraft. It’s a visionary blueprint that paints a future of seamless urban air mobility, slashing commute times and emissions in one fell swoop.</p>
<div class="lb-trans"><p>周五的催化剂是英国民航局（CAA）公布了其雄心勃勃的路线图，计划到 2028 年将 eVTOL 旅行整合到国家空域中，包含分阶段的监管里程碑、环境报告的增强，以及对电池电动飞机等新兴技术的认可。这是一份富有远见的蓝图，描绘了无缝的城市空中出行，瞬间减少通勤时间和排放。</p>
</div><p>Joby’s been ahead of the curve, applying for U.K. certification in 2022 and partnering with <strong>Virgin Atlantic</strong> in March, via <strong>Delta Air Lines</strong> (NYSE:DAL), to launch air taxis connecting Heathrow and Manchester to city centers. These services promise quick trips, like eight-minute hops to Canary Wharf, bookable via Virgin’s app.</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 一直走在前面，早在 2022 年就申请了英国认证，并在 3 月与 <strong>维珍大西洋</strong> 通过 <strong>达美航空</strong>（NYSE:DAL）达成合作，推出连接希思罗和曼彻斯特市中心的空中出租车。这些服务承诺提供快速的出行，例如到金丝雀码头的八分钟短途旅行，可以通过维珍的应用程序进行预订。</p>
</div><p>Yet, the roadmap lacks teeth — there are no binding regulations, and no revenue impact exists yet. It’s a vision, not a catalyst. Joby’s real ascent comes from its technological edge, strategic alliances, and looming commercial launches, not U.K. hype. Here’s why Joby’s really poised to dominate the skies.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，这一路线图缺乏实质性内容——没有强制性规定，且尚未产生收入影响。这是一种愿景，而不是催化剂。Joby 的真正崛起来自于其技术优势、战略联盟和即将到来的商业推出，而不是英国的炒作。以下是 Joby 真正有望主导天空的原因。</p>
</div><h2>Joby’s S4 Redefines the Skies</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Joby 的 S4 重新定义天空</h2>
</div><p>At the heart of Joby’s dominance is its S4 eVTOL — a sleek, piloted beast packing a 150-mile range, 200 mph top speed, and whisper-quiet acoustics that make helicopters sound like jackhammers.</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 主导地位的核心是其 S4 电动垂直起降（eVTOL）——一款流线型的有人驾驶飞行器，具备 150 英里航程、200 英里每小时的最高速度，以及让直升机听起来像电锯的静音声学效果。</p>
</div><p>Founded in 2009, Joby has logged over 30,000 test miles, including a groundbreaking 561-mile hydrogen-electric flight in 2024, proving its mettle in real-world endurance. Unlike rivals scrambling with prototypes, Joby’s vertically integrated model — from proprietary batteries to ElevateOS software — slashes costs and accelerates scalability.</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 成立于 2009 年，已经累计测试超过 30,000 英里，包括在 2024 年进行的开创性 561 英里氢电飞行，证明了其在现实世界中的耐力。与那些忙于原型开发的竞争对手不同，Joby 的垂直整合模式——从专有电池到 ElevateOS 软件——降低了成本，加速了可扩展性。</p>
</div><p>With Joby reporting 70% completion of Stage 4 certification tasks as of the second quarter, it is lapping the field. Analysts peg the eVTOL market exploding to $1 trillion by 2040, and Joby’s head start positions it to snag a fat slice of urban air mobility’s projected 16.7% CAGR through 2032. This isn’t hype either. It is engineering supremacy primed for liftoff.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至第二季度，Joby 报告完成了 70% 的第四阶段认证任务，远远领先于竞争对手。分析师预计，eVTOL 市场到 2040 年将爆炸性增长至 1 万亿美元，而 Joby 的先发优势使其能够获得城市空中出行预计 16.7% 年复合增长率的丰厚份额。这并不是炒作，而是准备起飞的工程优势。</p>
</div><h2>Blue-Chip Backing Accelerates Takeoff</h2>
<div class="lb-trans"><h2>蓝筹支持加速起飞</h2>
</div><p>Joby isn’t flying solo — it’s got a squadron of titans in formation. <strong>Toyota</strong> (NYSE:TM) has pumped nearly $900 million since 2018, including a fresh $250 million tranche in 2025, lending manufacturing wizardry to ramp production. Delta’s equity stake fuels seamless integration into airline ecosystems, while the March Virgin Atlantic tie-up locks in exclusive U.K. dominance.</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 并不是孤军奋战——它有一支强大的团队在支持。<strong>丰田</strong>（NYSE:TM）自 2018 年以来已投入近 9 亿美元，包括在 2025 年注入的 2.5 亿美元新资金，为生产提供制造技术支持。达美航空的股权投资促进了与航空公司生态系统的无缝整合，而 3 月与维珍大西洋的合作则锁定了在英国的独占地位。</p>
</div><p><strong>Uber Technologies</strong> (NYSE:UBER) powers the app-based booking platform, blending eVTOLs with ground rides for frictionless ridesharing. Overseas, exclusive deals with Dubai’s government, Japan’s <strong>ANA Holdings</strong>, and Saudi Arabia’s <strong>Jameel</strong> secure over 300 aircraft deployments. Add the U.S. Air Force’s first delivery milestone and <strong>L3Harris Technologies</strong> (NYSE:LHX) defense hybrids set for fall 2025 tests, and Joby’s network isn’t just supportive — it’s a revenue rocket, diversifying beyond civilians into military might.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>优步科技</strong>（NYSE:UBER）为基于应用的预订平台提供动力，将 eVTOL 与地面出行结合，实现无缝的共享出行。在海外，与迪拜政府、日本 <strong>全日空控股</strong> 和沙特阿拉伯 <strong>贾米尔</strong> 的独家协议确保了超过 300 架飞机的部署。再加上美国空军的首次交付里程碑和 <strong>L3Harris Technologies</strong>（NYSE:LHX）计划于 2025 年秋季测试的防御混合体，Joby 的网络不仅仅是支持性的——它是一颗收入火箭，正在从民用领域多元化到军事领域。</p>
</div><h2>Cash-Rich and Burn-Savvy</h2>
<div class="lb-trans"><h2>现金充裕且烧钱精明</h2>
</div><p>Don’t let the pre-revenue jitters fool you — Joby’s war chest is battle-tested. The second quarter closed with $991 million in cash and equivalents, shrugging off a $325 million net loss (skewed by non-cash warrants) to fund a disciplined $500 million to $540 million burn rate. There is no crippling debt, minimal dilution risk, and Toyota’s $500 million commitment ensures a runway through commercialization in 2027..</p>
<div class="lb-trans"><p>不要让预收入的紧张情绪迷惑你——Joby 的资金储备经过考验。第二季度结束时，现金及现金等价物达 9.91 亿美元，尽管出现了 3.25 亿美元的净亏损（因非现金认股权证而扭曲），但仍能维持 500 万到 540 万美元的有序烧钱率。没有沉重的债务，稀释风险极小，丰田 5 亿美元的承诺确保了其在 2027 年商业化之前的资金链。</p>
</div><p>The Blade Air Mobility passenger service acquisition was a stealth coup, injecting immediate operations (and revenue) in New York and Europe while its certification is brewing. Analysts forecast revenues leaping from peanuts in 2025 to over $100 million in 2026 and ballooning to $500 million by 2027 via aircraft sales, maintenance, and rides. High-margin services will flip the script from red ink to profitability quickly, turning this cash hoard into a compounding machine.</p>
<div class="lb-trans"><p>Blade Air Mobility 的乘客服务收购是一场隐秘的胜利，为纽约和欧洲注入了即时运营（和收入），而其认证正在进行中。分析师预测，收入将从 2025 年的微薄收入跃升至 2026 年的超过 1 亿美元，并在 2027 年通过飞机销售、维护和出行服务膨胀至 5 亿美元。高利润的服务将迅速将亏损转变为盈利，使这笔现金储备成为复利机器。</p>
</div><h2>Two-Year Launch Horizon Ignites the Bull Case</h2>
<div class="lb-trans"><h2>两年推出时间表点燃牛市预期</h2>
</div><p>Forget roadmaps — Joby’s calendar is etched in stone. Commercial passenger service hits Dubai in early 2026, with a U.S. rollout to follow after it gets an almost-assured FAA greenlight.</p>
<div class="lb-trans"><p>忘掉路线图——Joby 的日历是刻在石头上的。商业乘客服务将在 2026 年初在迪拜推出，随后在获得几乎确定的 FAA 批准后在美国推出。</p>
</div><p>California’s Marina facility already churns out 24 aircraft yearly, while its trophy Ohio plant eyes 500 units annually by 2027. Six S4s are in final assembly, meaning test flights are routine, not rare. These aren’t pipe dreams, but rather milestones backed by 1,700 engineers and a global footprint.</p>
<div class="lb-trans"><p>加州的马里纳设施每年已经生产 24 架飞机，而其位于俄亥俄州的工厂计划到 2027 年每年生产 500 架。六架 S4 正在进行最终组装，这意味着测试飞行已成为常规，而非稀有。这些不是空想，而是由 1700 名工程师和全球布局支持的里程碑。</p>
</div><p>As urbanization chokes roads and climate mandates focus on zero-emission skies, Joby’s 2025 debut could accelerate a valuation rerating, turning early investors into millionaires as air taxis become as ubiquitous as Ubers. JOBY stock’s 215% 12-month surge is just the warm-up before the real melt up begins.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着城市化堵塞道路，气候法规聚焦于零排放的天空，Joby 在 2025 年的首次亮相可能会加速估值的重新评估，使早期投资者成为百万富翁，空中出租车将像优步一样普遍。JOBY 股票在 12 个月内上涨 215% 只是热身，真正的上涨才刚刚开始。</p>
</div><p>The post Forget the U.K. eVTOL Hype, Here’s Why Joby Aviation Will Really Soar appeared first on 24/7 Wall St..</p>
<div class="lb-trans"><p>本文标题为《忘掉英国的 eVTOL 炒作，这就是 Joby Aviation 真正腾飞的原因》，首次发表于 24/7 Wall St..</p>
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抛开英国的 eVTOL 炒作，以下是 Joby Aviation 真正腾飞的原因