小米汽车进军欧洲的战略正愈发明确。
今年 8 月，小米集团总裁卢伟冰透露，小米汽车计划于 2027 年正式进入欧洲电动汽车市场。现在，更多细节正在流出。
近日，小米公司副总裁许斐在接受 CNBC 采访时披露了这一战略的时间表和细节。她确认，公司已于今年 6 月在欧洲展开实地调研，为建立销售网络和寻找合作伙伴进行准备。
根据计划，小米将首先在欧洲开设展厅，以展示其备受关注的电动汽车及智能生态系统。许斐同时表示，虽然本地化生产并非 “第一步”，但从长远来看，为了实现其成为全球前五大汽车制造商的目标，在欧洲建厂是必然之举。
小米的欧洲扩张计划将使其直接进入一个竞争日益激烈的市场。届时，小米不仅要面对欧洲本土品牌，还将与比亚迪、小鹏等已在当地布局的中国同行展开正面交锋。
<h2 style="text-align: left">展厅先行，本地生产或为远期规划</h2>
小米的欧洲市场切入策略将以用户体验为核心。据许斐透露，公司计划在欧洲复制其在中国的展厅模式，让潜在客户不仅能试驾汽车，还能深入了解其贯穿智能手机到家用电器的完整产品生态系统。
“用户需要体验汽车，不仅仅是试驾……他们还需要了解整个生态系统，” 她说道。
对于投资者高度关注的生产布局问题，许斐明确指出，在欧洲建立生产设施不会是小米在该地区汽车业务的 “第一步”，但这是公司长期战略的一部分。
她解释道：“逻辑很简单。我们希望在 15 到 20 年内成为世界前五的参与者。如果你想做到这一点，你肯定必须在这里（欧洲）拥有自己的工厂，对吗？”
<h2 style="text-align: left">沿用现有车型，审慎布局欧洲市场</h2>
在产品策略上，小米似乎倾向于采用经过市场验证的车型。许斐称，公司不会为欧洲市场 “设计一个全新的产品”，但并未透露具体将引入哪款车型。小米去年凭借 SU7 轿车和随后的 YU7 运动型多用途车进入电动汽车市场，此后已交付超过 30 万辆汽车。
面对其中国竞争对手已在欧洲市场抢先布局的局面，许斐为小米相对 “较慢” 的节奏进行辩护。她强调，公司需要充足的时间进行准备，以确保其产品对欧洲市场的用户来说 “足够可靠”，并达到 “非常高的标准”。
“当我们进入市场时，我们是非常专注的。这不仅仅是某个随机的中国产品来到欧洲市场，” 她补充道，“这是一个为欧洲用户提供最佳用户体验的产品。”

小米集团(ADR)

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小米汽车正稳步推进其 2027 年进军欧洲市场的战略。集团副总裁许斐近日确认，公司已于今年 6 月启动实地调研，为建立销售网络做准备。小米计划首先通过开设展厅，让欧洲消费者沉浸式体验其电动汽车及智能生态系统。虽然本地化生产并非第一步，但为实现跻身全球前五的长期目标，在欧洲建厂已是必然规划。

- 小米汽车计划于 2027 年进入欧洲电动汽车市场。  
- 目前已在欧洲进行实地调研，准备建立销售网络。  
- 小米将以展厅展示产品，长期目标是建立本地生产设施。  

小米进军欧洲，就在 2027 年