<p>美国陆军海关局表示，特斯拉 Cybertruck 无法在德国或更广泛的欧盟地区进口或注册。这是因为该车辆未能获得欧盟的型号批准，原因是存在被动安全违规，监管机构指出其不锈钢车身和设计存在风险。</p>
<p>这一裁决实际上禁止美国军队人员在德国道路上合法驾驶该车辆。</p>
<p>根据新闻稿，美国军队向德国联邦交通部（FMoT）提交了关于成员是否可以在 USAREUR-AF 系统中进口和注册这款全电动皮卡的询问。经过法律审查，德国交通部拒绝了该请求，理由是特斯拉 Cybertruck 不仅未能满足欧盟法律要求，而且与之有显著偏离。</p>
<p>官员们认为，该车辆远未达到欧盟要求，特别是那些旨在保护行人、自行车骑行者和其他弱势道路使用者的要求。Cybertruck 的锐利边缘和重量分类也超过了要求设立碰撞保护区和额外安全特征的阈值。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2025/09/cybertruck-germany-895x1024.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="895" height="1024" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2025/09/cybertruck-germany-895x1024.jpeg"/></p>
<p>来源：u/Serpenio_/Reddit</p>
<p>“由于存在重大被动安全隐患，Cybertruck 未获得欧盟（EU）的型号批准。Cybertruck 的几个规格，特别是锐利边缘的刚性不锈钢车身，违反了欧盟的安全标准，主要是为了保护弱势道路使用者。</p>
<p>“欧盟安全标准不仅关注车辆乘员的安全，还关注其他道路使用者的安全，特别是行人、自行车骑行者和摩托车骑行者。这些标准要求，例如，设立碰撞保护区，禁止车辆车身上有锐利边缘，并对重量超过 3.5 吨的车辆设置限速装置——这些要求 Cybertruck 显然违反了，” 新闻稿中写道。</p>
<p>官员们还对 Cybertruck 引人注目的设计表示担忧，这可能会使驾驶员处于危险之中。“另一个担忧是，Cybertruck 在公共交通中运行时会吸引大量注意力。这将违背为部队保护发放 USAREUR-AF 车牌的目的，” 新闻稿指出。</p>
<p>考虑到这些决定，选择将 Cybertruck 进口到德国的人员可能最终会自费将其车辆运回美国。</p>
<p>关于 “因重大被动安全隐患，特斯拉 Cybertruck 不被允许在德国使用” 的帖子最早出现在 TESLARATI 上。</p>

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<p>美国陆军海关局已禁止特斯拉 Cybertruck 在德国和欧盟的进口和注册，原因是存在重大被动安全隐患。该车辆未能获得欧盟的型号批准，违反了旨在保护弱势道路使用者的安全标准。问题包括其锋利边缘的不锈钢车身和超出安全阈值的重量分类。因此，美国军方人员如果试图将 Cybertruck 进口到德国，可能会面临运输费用</p>

<p>The U.S. Army Customs Agency has stated that the Tesla Cybertruck cannot be imported or registered in Germany or the wider European Union. This was because the vehicle had failed to obtain EU type-approval due to passive safety violations, with regulators citing risks tied to its stainless-steel body and design.</p>
<div class="lb-trans"><p>美国陆军海关局表示，特斯拉 Cybertruck 无法在德国或更广泛的欧盟地区进口或注册。这是因为该车辆未能获得欧盟的型号批准，原因是存在被动安全违规，监管机构指出其不锈钢车身和设计存在风险。</p>
</div><p>The ruling effectively bars U.S. Forces personnel from legally operating the vehicle on German roads.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一裁决实际上禁止美国军队人员在德国道路上合法驾驶该车辆。</p>
</div><p>As per the news release, U.S. Forces submitted an inquiry to the German Federal Ministry of Transport (FMoT) about the possibility for members to import and register the all-electric pickup truck in the USAREUR-AF system. Following a legal review, the “German Ministry of Transport denied the request, because the Tesla Cybertruck not only fails to meet the EU legal requirements but deviates significantly from them.”</p>
<div class="lb-trans"><p>根据新闻稿，美国军队向德国联邦交通部（FMoT）提交了关于成员是否可以在 USAREUR-AF 系统中进口和注册这款全电动皮卡的询问。经过法律审查，德国交通部拒绝了该请求，理由是特斯拉 Cybertruck 不仅未能满足欧盟法律要求，而且与之有显著偏离。</p>
</div><p>Officials argued that the vehicle falls far short of EU requirements, particularly those aimed at protecting pedestrians, cyclists, and other vulnerable road users. The Cybertruck’s sharp edges and weight classification also exceed thresholds that mandate impact protection zones and additional safety features.</p>
<div class="lb-trans"><p>官员们认为，该车辆远未达到欧盟要求，特别是那些旨在保护行人、自行车骑行者和其他弱势道路使用者的要求。Cybertruck 的锐利边缘和重量分类也超过了要求设立碰撞保护区和额外安全特征的阈值。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2025/09/cybertruck-germany-895x1024.jpeg" alt="" original-src="https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2025/09/cybertruck-germany-895x1024.jpeg"/></p>
<p>Credit: u/Serpenio_/Reddit</p>
<div class="lb-trans"><p>来源：u/Serpenio_/Reddit</p>
</div><p>“The Cybertruck has no type-approval from the European Union (EU) due to significant passive safety concerns. Several specifications of the Cybertruck, particularly the sharp-edged, stiff stainless-steel body, violate EU safety standards, primarily for the protection of vulnerable road users.</p>
<div class="lb-trans"><p>“由于存在重大被动安全隐患，Cybertruck 未获得欧盟（EU）的型号批准。Cybertruck 的几个规格，特别是锐利边缘的刚性不锈钢车身，违反了欧盟的安全标准，主要是为了保护弱势道路使用者。</p>
</div><p>“EU safety standards do not only focus on the safety of the vehicle occupants but also on the safety of other road users and in particular of vulnerable road users such as pedestrians, bicyclists, and motorcyclists. These standards require, for example, passive safety features such as impact protection zones prohibiting sharp edges on the vehicle body and speed limiters on vehicles weighing over 3.5 tons – requirements clearly violated by the Cybertruck,” the release read.</p>
<div class="lb-trans"><p>“欧盟安全标准不仅关注车辆乘员的安全，还关注其他道路使用者的安全，特别是行人、自行车骑行者和摩托车骑行者。这些标准要求，例如，设立碰撞保护区，禁止车辆车身上有锐利边缘，并对重量超过 3.5 吨的车辆设置限速装置——这些要求 Cybertruck 显然违反了，” 新闻稿中写道。</p>
</div><p>Officials also shared concerns about the Cybertruck’s eye-catching design, which might reportedly put drivers in danger. “Another concern is that the Cybertruck would attract a lot of attention when operated in public traffic. This would defeat the purpose of issuing USAREUR-AF cover plates for force protection,” the release noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>官员们还对 Cybertruck 引人注目的设计表示担忧，这可能会使驾驶员处于危险之中。“另一个担忧是，Cybertruck 在公共交通中运行时会吸引大量注意力。这将违背为部队保护发放 USAREUR-AF 车牌的目的，” 新闻稿指出。</p>
</div><p>With these decisions in mind, personnel who opt to import Cybertrucks into Germany could end up shipping their vehicles back to the United States at their own expense.</p>
<div class="lb-trans"><p>考虑到这些决定，选择将 Cybertruck 进口到德国的人员可能最终会自费将其车辆运回美国。</p>
</div><p>The post Tesla Cybertruck not allowed in Germany over “significant passive safety concerns” appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>关于 “因重大被动安全隐患，特斯拉 Cybertruck 不被允许在德国使用” 的帖子最早出现在 TESLARATI 上。</p>
</div>

Tesla Cybertruck not allowed in Germany over “significant passive safety concerns”

- 美国陆军海关局表示，特斯拉 Cybertruck 无法在德国或欧盟注册。  
- 原因是该车未获得欧盟类型批准，存在被动安全违规。  
- 此决定禁止美军人员在德国合法驾驶该车。

由于 “重大被动安全问题”，特斯拉 Cybertruck 在德国被禁止销售