<p>前 <strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ:TSLA) 全球销售与服务总裁 <strong>Jon McNeill</strong> 认为，电动车行业可以在没有像 7500 美元电动车税收抵免这样的补贴的情况下增长，该补贴在 <strong>唐纳德·特朗普</strong> 总统的 9 月 30 日截止日期后结束。</p>
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<h2>Jon McNeill 表示欧洲已取消补贴</h2>
<p>McNeill 目前担任 <strong>通用汽车公司</strong> (NYSE:GM) 董事会成员，他在周四接受 CNBC 采访时分享了他的看法。他说：“这是美国在技术方面不领先的少数市场之一；实际上，它落后了一两步。”</p>
<p>他补充说，尽管法国和德国等欧洲市场撤回了补贴，但 “令人惊讶的是，市场仍然继续增长”，因为制造商继续在市场上提供电动车型。McNeill 说：“我们现在在美国有 65 种电动车型选择，” 并补充说，市场上每销售四辆车中就有一辆是电动化的（包括混合动力车）。</p>
<p>“我们可能已经准备好一个可以在没有补贴的情况下增长的市场，” McNeill 说。他还补充说，销售中的经济型电动车将进一步推动该国的普及。谈到特斯拉时，McNeill 承认，由于联邦电动车税收抵免的结束，确实出现了提前需求。</p>
<h2>特斯拉的需求提前</h2>
<p>“需求提前在他们的季度业绩中确实体现出来，但对其他所有人来说也是如此，” McNeill 说，谈到特斯拉强劲的第三季度业绩。特斯拉在 2025 年第三季度交付了 497,000 辆汽车，电动车巨头发布的交付数据显示。</p>
<p>McNeill 还谈到了制造商考虑将电动车作为临时电源的担忧，允许电力返回电网。他提到，当地政府正在为电动车车主提供公用事业费用减免，如果他们同意让城市访问其电动车电池的一部分。</p>
<h2>通用汽车、福特延长电动车激励措施，Jim Farley 称赞减排放政策放宽</h2>
<p>这一消息传出之际，通用汽车和 <strong>福特汽车公司</strong> (NYSE:F) 据报道正在考虑通过其融资部门延长联邦电动车税收抵免。这些公司据报道在 9 月 30 日之前向经销商支付了单位的首付款，以使这些单位符合电动车税收抵免，随后经销商将把这些抵免转嫁给客户。</p>
<p>与此同时，福特首席执行官 <strong>Jim Farley</strong> 称赞特朗普政府放宽排放标准的决定，称其为公司的 “顺风”。Farley 最近表示：“我认为市场还没有理解环保署规则变化的好处。”</p>
<h2>加州撤回电动车激励措施，特斯拉销量下滑</h2>
<p>在其他地方，加州州长 <strong>Gavin Newsom</strong> 确认该州将在联邦电动车税收抵免停止后撤回提供定制电动车激励措施的计划。Newsom 之前曾批评通用汽车首席执行官 <strong>Mary Barra</strong> 出售加州的电动车推动。</p>
<p>另一方面，尽管第三季度交付业绩强劲，特斯拉的销量仍在下降，意大利当局发布的最新数据显示，该公司在 9 月份的销量在该地区下降了超过 25%。</p>
<p>特斯拉在动量和增长指标上表现良好，同时提供令人满意的质量，但价值较差。特斯拉在短期、中期和长期内也提供了有利的价格趋势。欲获取更多此类见解，请立即注册 Benzinga Edge 股票排名！</p>
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<li>特斯拉的 “充气空气动力学” 专利可能提升 Cybertruck 的效率，但风险重新点燃设计争论：原因如下</li>
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<p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

<p>前特斯拉全球销售负责人 Jon McNeill 认为，电动车市场可以在没有像 7500 美元电动车税收抵免这样的补贴的情况下蓬勃发展，该补贴在特朗普的截止日期后结束。他指出，尽管欧洲撤回了补贴，但由于电动车型号的可用性，市场仍然持续增长。McNeill 表示，美国目前有 65 款电动车型号，四分之一的销售车辆为电动化车型。他还提到特斯拉强劲的第三季度业绩，交付了 497,000 辆，而加州的销售下降超过 25%</p>

<p>Former <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ:TSLA) President for Global Sales and Service, <strong>Jon McNeill</strong>, thinks that the EV sector can grow without subsidies like the $7,500 EV Credit, which ended after President <strong>Donald Trump</strong>‘s September 30 deadline.</p>
<div class="lb-trans"><p>前 <strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ:TSLA) 全球销售与服务总裁 <strong>Jon McNeill</strong> 认为，电动车行业可以在没有像 7500 美元电动车税收抵免这样的补贴的情况下增长，该补贴在 <strong>唐纳德·特朗普</strong> 总统的 9 月 30 日截止日期后结束。</p>
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<div class="lb-trans"><p><em>在这里查看 TSLA 的价格</em>。</p>
</div><h2>Europe Wrote Subsidies Off, Says Jon McNeill</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Jon McNeill 表示欧洲已取消补贴</h2>
</div><p>McNeill, who currently serves as a member of the <strong>General Motors Co.</strong> (NYSE:GM) Board, spoke to CNBC in an interview on Thursday, where he shared his thoughts. &#34;This is one of the few markets where the U.S. is not ahead in terms of technology; it's actually a step or two behind,&#34; McNeill said.</p>
<div class="lb-trans"><p>McNeill 目前担任 <strong>通用汽车公司</strong> (NYSE:GM) 董事会成员，他在周四接受 CNBC 采访时分享了他的看法。他说：“这是美国在技术方面不领先的少数市场之一；实际上，它落后了一两步。”</p>
</div><p>He added that markets in Europe, like France and Germany, pulled subsidies back, despite which &#34;surprisingly, the market continued to grow,&#34; because manufacturers continued to offer EV models in the market. &#34;We now have 65 model choices of EVs in the U.S.,&#34; McNeill said, adding that every one out of four vehicles sold in the market is electrified (counting hybrids).</p>
<div class="lb-trans"><p>他补充说，尽管法国和德国等欧洲市场撤回了补贴，但 “令人惊讶的是，市场仍然继续增长”，因为制造商继续在市场上提供电动车型。McNeill 说：“我们现在在美国有 65 种电动车型选择，” 并补充说，市场上每销售四辆车中就有一辆是电动化的（包括混合动力车）。</p>
</div><p>&#34;We're probably ready to have a market that can grow without subsidies,&#34; McNeill said. He also added that affordable EVs on sale will further drive adoption in the country. Speaking about Tesla, McNeill conceded there has been a pull forward owing to the end of the Federal EV Credit.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们可能已经准备好一个可以在没有补贴的情况下增长的市场，” McNeill 说。他还补充说，销售中的经济型电动车将进一步推动该国的普及。谈到特斯拉时，McNeill 承认，由于联邦电动车税收抵免的结束，确实出现了提前需求。</p>
</div><h2>Tesla's Demand Pull Forward</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的需求提前</h2>
</div><p>&#34;The demand pull forward definitely showed in their quarter, but it showed for everybody else too,&#34; McNeill said about Tesla’s strong Q3 results. Tesla delivered 497,000 units in Q3 2025, delivery data released by the EV giant showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>“需求提前在他们的季度业绩中确实体现出来，但对其他所有人来说也是如此，” McNeill 说，谈到特斯拉强劲的第三季度业绩。特斯拉在 2025 年第三季度交付了 497,000 辆汽车，电动车巨头发布的交付数据显示。</p>
</div><p>McNeill also addressed concerns that manufacturers are considering EVs as temporary power sources, allowing electricity to be sent back to the grid. He mentioned that local authorities are offering EV owners breaks on utilities if they agree to let the city access a part of their EV's battery.</p>
<div class="lb-trans"><p>McNeill 还谈到了制造商考虑将电动车作为临时电源的担忧，允许电力返回电网。他提到，当地政府正在为电动车车主提供公用事业费用减免，如果他们同意让城市访问其电动车电池的一部分。</p>
</div><h2>GM, Ford Extends EV Incentives, Jim Farley Hails Relaxation Of Emissions</h2>
<div class="lb-trans"><h2>通用汽车、福特延长电动车激励措施，Jim Farley 称赞减排放政策放宽</h2>
</div><p>The news comes as GM and <strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE:F) are reportedly considering extending the Federal EV Credit via their financing arms. The companies reportedly paid dealers a down payment on units before September 30 to qualify the units for the EV credit, which the dealers would then pass on to the customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一消息传出之际，通用汽车和 <strong>福特汽车公司</strong> (NYSE:F) 据报道正在考虑通过其融资部门延长联邦电动车税收抵免。这些公司据报道在 9 月 30 日之前向经销商支付了单位的首付款，以使这些单位符合电动车税收抵免，随后经销商将把这些抵免转嫁给客户。</p>
</div><p>Meanwhile, Ford CEO <strong>Jim Farley</strong> hailed the Trump administration's decision to relax emissions standards, calling it a &#34;tailwind&#34; for the company. &#34;I don’t think the market has understood the benefit of the EPA rule change,&#34; Farley said recently.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，福特首席执行官 <strong>Jim Farley</strong> 称赞特朗普政府放宽排放标准的决定，称其为公司的 “顺风”。Farley 最近表示：“我认为市场还没有理解环保署规则变化的好处。”</p>
</div><h2>California Rolls Back EV Incentives, Tesla Sales Fall</h2>
<div class="lb-trans"><h2>加州撤回电动车激励措施，特斯拉销量下滑</h2>
</div><p>Elsewhere, California Governor <strong>Gavin Newsom</strong> confirmed that the state would be rolling back on plans to offer bespoke incentives on EVs after the Federal EV Credit is halted. Newsom had earlier criticized GM CEO <strong>Mary Barra</strong> for selling out California's EV push.</p>
<div class="lb-trans"><p>在其他地方，加州州长 <strong>Gavin Newsom</strong> 确认该州将在联邦电动车税收抵免停止后撤回提供定制电动车激励措施的计划。Newsom 之前曾批评通用汽车首席执行官 <strong>Mary Barra</strong> 出售加州的电动车推动。</p>
</div><p>On the other hand, Tesla sales continue to fall despite strong Q3 delivery results, with the latest data released by Italian authorities showcasing that the company's sales fell more than 25% in the region during September.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，尽管第三季度交付业绩强劲，特斯拉的销量仍在下降，意大利当局发布的最新数据显示，该公司在 9 月份的销量在该地区下降了超过 25%。</p>
</div><p>Tesla scores well on Momentum and Growth metrics, while offering satisfactory Quality, but poor Value. Tesla also offers a favorable price trend in the Short, Medium and Long term. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在动量和增长指标上表现良好，同时提供令人满意的质量，但价值较差。特斯拉在短期、中期和长期内也提供了有利的价格趋势。欲获取更多此类见解，请立即注册 Benzinga Edge 股票排名！</p>
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<li>Tesla’s ‘Inflatable Aerodynamic’ Patent Could Boost Cybertruck’s Efficiency But Risks Reigniting Design Debate: Here’s Why</li>
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<li>特斯拉的 “充气空气动力学” 专利可能提升 Cybertruck 的效率，但风险重新点燃设计争论：原因如下</li>
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</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>
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Tesla's Former Global Sales Chief Thinks EVs Can Grow Without Subsidies As Trump Ends EV Credit: 'We're Probably Ready…'

- 特斯拉前全球销售与服务总裁 Jon McNeill 认为电动车市场可在无补贴情况下增长。  
- 他指出，尽管欧洲撤回补贴，市场依然增长，现美国电动车选择已达 65 款。  
- 特斯拉第三季度交付 497,000 辆，尽管加州计划撤回电动车激励，特斯拉销售仍下滑。  

特斯拉前全球销售主管认为，即使特朗普终止电动车补贴，电动车也能在没有补贴的情况下实现增长：‘我们可能已经准备好了……’