<p>布拉格，10 月 6 日（路透社）- 波音（BA.N）和空中客车（AIR.PA）的高管们对即将替换其畅销窄体机型的猜测进行了打压，他们在一次大型投资者会议上表示，实现所需的性能提升需要时间。</p>
<p>《华尔街日报》上周报道，波音正在开发 737 的继任者的早期阶段。但市场营销负责人达伦·霍尔斯特在国际运输飞机交易协会（ISTAT）会议上表示，推出 “还有一段时间”，而一位空中客车高管则表示，实现吸引市场所需的 25-30% 的效率提升 “需要一点时间”。</p>
<p>两位高管是在布拉格的 ISTAT 会议上回答现场提问时发表上述言论的。</p>

波音

空中客车(ADR)

<p>波音和空中客车的高管表示，目前没有推出新飞机的计划，以回应投资者的猜测。波音的市场负责人指出，737 的继任者仍然遥遥无期，而空中客车的一位高管则提到，实现所需的 25-30% 的效率提升需要时间。这些评论是在布拉格举行的国际运输飞机交易协会活动期间发表的</p>

<p>PRAGUE, Oct 6 (Reuters) - Executives from Boeing (BA.N) and Airbus (AIR.PA) dampened speculation of imminent decisions to replace their best-selling narrowbody models, telling a major audience of investors that it would take time to achieve the required jump in performance.</p>
<div class="lb-trans"><p>布拉格，10 月 6 日（路透社）- 波音（BA.N）和空中客车（AIR.PA）的高管们对即将替换其畅销窄体机型的猜测进行了打压，他们在一次大型投资者会议上表示，实现所需的性能提升需要时间。</p>
</div><p>The Wall Street Journal reported last week that Boeing was in the early stages of developing a 737 successor. But marketing chief Darren Hulst told the International Society of Transport Aircraft Trading that a launch is “some way off” while a senior Airbus executive said it would “take a bit of time” to achieve the 25-30% efficiency gain needed to attract the market.</p>
<div class="lb-trans"><p>《华尔街日报》上周报道，波音正在开发 737 的继任者的早期阶段。但市场营销负责人达伦·霍尔斯特在国际运输飞机交易协会（ISTAT）会议上表示，推出 “还有一段时间”，而一位空中客车高管则表示，实现吸引市场所需的 25-30% 的效率提升 “需要一点时间”。</p>
</div><p>Both executives were speaking in response to questions on stage during an ISTAT gathering in Prague.</p>
<div class="lb-trans"><p>两位高管是在布拉格的 ISTAT 会议上回答现场提问时发表上述言论的。</p>
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波音和空中客车表示没有立即推出新机型的计划