<p>回到四月，难以置信的事情发生了。</p>
<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -4.58%) -- 以市值计算的全球最大汽车公司，全球最大的电动汽车制造商，以及 2023 年和 2024 年全球最畅销汽车的制造商 -- 发布了同比季度交付量下降的消息。然后在七月，这种情况再次发生。</p>
<p>因此，当特斯拉本月发布其第三季度交付数据时，投资者都在准备迎接又一个销售萎缩的季度，但相反，这家汽车制造商的表现超出了预期，报告了创纪录的 497,099 辆交付量，比去年增长了 7.4%。</p>
<p>那么，这些创纪录的销售数字是否标志着特斯拉及其有争议的首席执行官埃隆·马斯克的转折点？我们不必过于解读。以下是事情的真相。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzYyOTUvdGVzbGEtc2FsZXMtY2VudGVyLXdpdGgtdGVzbGEtbG9nby1vbi1idWlsZGluZy1mb3ItdGVzbGEtc2FsZXMucG5nJnc9NzAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="700" height="420" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzYyOTUvdGVzbGEtc2FsZXMtY2VudGVyLXdpdGgtdGVzbGEtbG9nby1vbi1idWlsZGluZy1mb3ItdGVzbGEtc2FsZXMucG5nJnc9NzAw"/></p>
<p>图片来源：特斯拉。</p>
<h2>战胜时间</h2>
<p>尽管特斯拉是一个全球品牌，但美国是其最大市场，负责 2024 年约 40% 的销售额。在第三季度，美国购买特斯拉的动力巨大：&#34;大美好法案&#34;于十月取消了 7500 美元的电动汽车税收抵免。这可能将许多购买提前从第四季度转移到了第三季度。毕竟，如果你知道今年想买特斯拉，为什么要等到十月、十一月或十二月而放弃巨大的折扣呢？</p>
<p>这一对特斯拉第三季度交付量激增的解释与其他美国汽车制造商的数据相符。<strong>通用汽车</strong>(GM -1.60%)、<strong>福特</strong>(F -6.14%) 和 <strong>斯特兰蒂斯</strong>(STLA 0.51%) 在第三季度均报告了更高的销售额，主要是由于电动汽车销售的大幅增长。例如，福特报告整体汽车销售增长了 8.2%，但电动汽车销售（包括混合动力车）增长了更为显著的 19.8%，其中 F-150 Lightning 的销售增长了 39.7%，Mustang Mach-E 的销售增长了惊人的 50.7%。在通用汽车，结果更为强劲，第三季度总汽车销售同比增长 8%，但电动汽车销售激增 107%。</p>
<p>特斯拉竞争对手创纪录的电动汽车销售数字使其相对微薄的 7.4% 销售增长显得相形见绌。</p>
<h2>欧洲销售情况不容乐观</h2>
<p>特斯拉在美国的销售可能在第三季度激增超过 7.4%，但在中国（占 2024 年销售约 30%）和欧洲（占 2024 年销售约 20%）等其他主要市场的销售下降抵消了这一增长。虽然特斯拉没有按国家发布销售数据，但几个欧洲市场会跟踪新的特斯拉注册，这被视为其新车销售的代理指标。</p>
<p>而且，这些数字看起来确实不乐观。例如，尽管丹麦的九月销售同比增长了 20.5%，挪威增长了 14.7%，但这两个国家合计仅占 2024 年特斯拉全球销售的约 2%。在其他地方，即使是亮点也不那么亮眼：在九月，特斯拉在西班牙的销售增长了 3.4%（也占 2024 年销售的 0.9%），在法国增长了 2.7%（占 2024 年销售的 2%），而在英国则持平（占 2024 年销售的 3%，是特斯拉在欧洲最大的市场）。</p>
<p>也许瑞典给我们提供了特斯拉在欧洲市场困境的最清晰图景。八月，特斯拉在瑞典仅售出 210 辆汽车。对此，公司在九月推出了新的销售激励措施，包括零利率融资和每辆车约 4200 美元的置换奖金。随后，瑞典九月的销售&#34;激增&#34;了 721%，达到约 1700 辆，但与 2024 年九月 4792 辆的销售相比，仍同比下降了 65%(!)。</p>
<h2>为...不多的事情做好准备</h2>
<p>这些数字表明，特斯拉的业务并没有转机。如果说有什么的话，它正准备在第四季度经历比以往更陡峭的销售下降。联邦 7500 美元的税收抵免不再支持美国销售，尽管有巨大的销售激励，欧洲销售却在崩溃，公司还将面临与 2024 年第四季度的艰难比较，那时特斯拉的交付量创下了当时的纪录。</p>
<p>即便如此，销售下滑似乎不太可能对特斯拉的股价产生重大影响。自第三季度数据发布以来，股价仅下降了个位数百分比，而年初至今股价仍上涨了超过 6%：</p>
<p>如果近期的销售下降和对未来销售的悲观展望没有对特斯拉的高股价造成重大损害，那么进一步的销售下降也不太可能对其估值产生重大影响，因为现在的估值更多地与公司对自主机器人出租车和类人机器人愿景的实现相关，而不是与其电动汽车销售相关。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉报告了创纪录的第三季度交付量，达到 497,099 辆，同比增长 7.4%，令投资者感到意外，此前交付量有所下降。这一激增归因于美国买家在 7500 美元税收抵免取消前的抢购。然而，中国和欧洲等关键市场的销售正在下降，显示出持续的挑战。尽管结果喜忧参半，特斯拉的股票仍保持稳定，因为其估值越来越依赖于未来技术，而非当前的电动车销售</p>

<p>Back in April, the unthinkable happened.</p>
<div class="lb-trans"><p>回到四月，难以置信的事情发生了。</p>
</div><p><strong>Tesla</strong>(TSLA -4.58%) -- the world's largest car company by market cap, the biggest global manufacturer of electric vehicles (EVs), and the maker of the best-selling automobile on Earth in 2023 <em>and</em> 2024 -- posted a year-over-year quarterly delivery decline. Then in July, it happened again.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -4.58%) -- 以市值计算的全球最大汽车公司，全球最大的电动汽车制造商，以及 2023 年和 2024 年全球最畅销汽车的制造商 -- 发布了同比季度交付量下降的消息。然后在七月，这种情况再次发生。</p>
</div><p>So investors were bracing for another quarter of shrinking sales when Tesla released its Q3 delivery numbers this month, but instead, the automaker blew expectations out of the water, reporting record-high deliveries of 497,099 vehicles, up 7.4% over the prior year.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，当特斯拉本月发布其第三季度交付数据时，投资者都在准备迎接又一个销售萎缩的季度，但相反，这家汽车制造商的表现超出了预期，报告了创纪录的 497,099 辆交付量，比去年增长了 7.4%。</p>
</div><p>So, do these record sales numbers mark a turning point for Tesla and its controversial CEO, Elon Musk? Let's not read too much into this. Here's what's really going on.</p>
<div class="lb-trans"><p>那么，这些创纪录的销售数字是否标志着特斯拉及其有争议的首席执行官埃隆·马斯克的转折点？我们不必过于解读。以下是事情的真相。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzYyOTUvdGVzbGEtc2FsZXMtY2VudGVyLXdpdGgtdGVzbGEtbG9nby1vbi1idWlsZGluZy1mb3ItdGVzbGEtc2FsZXMucG5nJnc9NzAw" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F836295%2Ftesla-sales-center-with-tesla-logo-on-building-for-tesla-sales.png&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：特斯拉。</p>
</div><h2>Beating the clock</h2>
<div class="lb-trans"><h2>战胜时间</h2>
</div><p>Although Tesla is a global brand, the U.S. is its largest market, responsible for about 40% of its sales in 2024. And there was a huge incentive to buy a Tesla in the U.S. in the third quarter: The &#34;Big Beautiful Bill&#34; eliminated the $7,500 electric vehicle tax credit as of October. That likely pulled a lot of purchases forward from the fourth quarter into the third quarter. After all, if you know you want to buy a Tesla this year, why would you give up a huge discount by waiting until October, November, or December?</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管特斯拉是一个全球品牌，但美国是其最大市场，负责 2024 年约 40% 的销售额。在第三季度，美国购买特斯拉的动力巨大：&#34;大美好法案&#34;于十月取消了 7500 美元的电动汽车税收抵免。这可能将许多购买提前从第四季度转移到了第三季度。毕竟，如果你知道今年想买特斯拉，为什么要等到十月、十一月或十二月而放弃巨大的折扣呢？</p>
</div><p>This explanation for the surge in Tesla's Q3 deliveries tracks with data from other U.S. automakers. <strong>General Motors</strong>(GM -1.60%), <strong>Ford</strong>(F -6.14%), and <strong>Stellantis</strong>(STLA 0.51%) all reported higher sales in the third quarter, largely driven by huge increases in electric vehicle sales. Ford, for example, reported an 8.2% increase in overall vehicle sales, but a much sharper increase of 19.8% in electric vehicle sales (including hybrids), led by a 39.7% increase in F-150 Lightning sales and a jaw-dropping 50.7% increase in Mustang Mach-E sales. At GM, the results were even stronger, with total Q3 vehicle sales up 8% year-over-year, but EV sales surging by 107%.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一对特斯拉第三季度交付量激增的解释与其他美国汽车制造商的数据相符。<strong>通用汽车</strong>(GM -1.60%)、<strong>福特</strong>(F -6.14%) 和 <strong>斯特兰蒂斯</strong>(STLA 0.51%) 在第三季度均报告了更高的销售额，主要是由于电动汽车销售的大幅增长。例如，福特报告整体汽车销售增长了 8.2%，但电动汽车销售（包括混合动力车）增长了更为显著的 19.8%，其中 F-150 Lightning 的销售增长了 39.7%，Mustang Mach-E 的销售增长了惊人的 50.7%。在通用汽车，结果更为强劲，第三季度总汽车销售同比增长 8%，但电动汽车销售激增 107%。</p>
</div><p>The record-breaking EV sales numbers from Tesla's rivals put its comparatively puny 7.4% sales increase in perspective.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉竞争对手创纪录的电动汽车销售数字使其相对微薄的 7.4% 销售增长显得相形见绌。</p>
</div><h2>Sales in Europe look shaky</h2>
<div class="lb-trans"><h2>欧洲销售情况不容乐观</h2>
</div><p>Tesla's U.S. sales probably surged more than 7.4% in Q3, but were offset by sales declines in its other major markets like China (which accounted for about 30% of 2024 sales) and Europe (about 20% of 2024 sales). While Tesla doesn't release a breakdown of its sales by country, several European markets keep track of new Tesla registrations, which are considered a proxy for its new vehicle sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在美国的销售可能在第三季度激增超过 7.4%，但在中国（占 2024 年销售约 30%）和欧洲（占 2024 年销售约 20%）等其他主要市场的销售下降抵消了这一增长。虽然特斯拉没有按国家发布销售数据，但几个欧洲市场会跟踪新的特斯拉注册，这被视为其新车销售的代理指标。</p>
</div><p>And, boy, do those numbers look bleak. Even though September sales were up 20.5% year over year in Denmark, for example, and 14.7% in Norway, those countries combined represented only about 2% of all Tesla sales worldwide in 2024. Elsewhere, even the bright spots weren't so bright: In September, Tesla sales rose 3.4% in Spain (also 0.9% of 2024 sales), 2.7% in France (2% of 2024 sales), and were flat in the U.K. (which at 3% of 2024 sales is Tesla's biggest European market).</p>
<div class="lb-trans"><p>而且，这些数字看起来确实不乐观。例如，尽管丹麦的九月销售同比增长了 20.5%，挪威增长了 14.7%，但这两个国家合计仅占 2024 年特斯拉全球销售的约 2%。在其他地方，即使是亮点也不那么亮眼：在九月，特斯拉在西班牙的销售增长了 3.4%（也占 2024 年销售的 0.9%），在法国增长了 2.7%（占 2024 年销售的 2%），而在英国则持平（占 2024 年销售的 3%，是特斯拉在欧洲最大的市场）。</p>
</div><p>Perhaps Sweden gives us the clearest picture of Tesla's European market woes, though. It only sold 210 vehicles in Sweden in August. In response, the company rolled out new sales incentives for September, including zero-interest financing and a trade-in bonus of about $4,200 per vehicle. Swedish September sales then &#34;surged&#34; by 721% month over month to about 1,700 vehicles, but that was still a year-over-year drop of 65% (!) compared with the 4,792 vehicles it sold in September 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>也许瑞典给我们提供了特斯拉在欧洲市场困境的最清晰图景。八月，特斯拉在瑞典仅售出 210 辆汽车。对此，公司在九月推出了新的销售激励措施，包括零利率融资和每辆车约 4200 美元的置换奖金。随后，瑞典九月的销售&#34;激增&#34;了 721%，达到约 1700 辆，但与 2024 年九月 4792 辆的销售相比，仍同比下降了 65%(!)。</p>
</div><h2>Brace yourself for... not much</h2>
<div class="lb-trans"><h2>为...不多的事情做好准备</h2>
</div><p>These numbers show that Tesla's business hasn't turned a corner. If anything, it's primed for a steeper-than-ever sales decline in the fourth quarter. The federal $7,500 tax credit is no longer supporting U.S. sales, European sales are collapsing despite huge sales incentives, and the company will face a tough comparison to Q4 2024, which represented a then-record for Tesla deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>这些数字表明，特斯拉的业务并没有转机。如果说有什么的话，它正准备在第四季度经历比以往更陡峭的销售下降。联邦 7500 美元的税收抵免不再支持美国销售，尽管有巨大的销售激励，欧洲销售却在崩溃，公司还将面临与 2024 年第四季度的艰难比较，那时特斯拉的交付量创下了当时的纪录。</p>
</div><p>Even so, the slumping sales seem unlikely to have a major effect on Tesla's stock price. The shares have declined by only single-digit percentages since the Q3 numbers came out, and the stock is still up by more than 6% year-to-date:</p>
<div class="lb-trans"><p>即便如此，销售下滑似乎不太可能对特斯拉的股价产生重大影响。自第三季度数据发布以来，股价仅下降了个位数百分比，而年初至今股价仍上涨了超过 6%：</p>
</div><p>If recent sales declines and a bleak outlook for future sales haven't dealt major damage to Tesla's lofty share price, it's unlikely that further sales declines will have any major impact on its valuation, which is now more tied to the company's vision for autonomous Robotaxis and humanoid robots than to its electric vehicle sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果近期的销售下降和对未来销售的悲观展望没有对特斯拉的高股价造成重大损害，那么进一步的销售下降也不太可能对其估值产生重大影响，因为现在的估值更多地与公司对自主机器人出租车和类人机器人愿景的实现相关，而不是与其电动汽车销售相关。</p>
</div>

Does Tesla's Surprise Delivery Surge Mean Its Sales Slump Is Over?

- 特斯拉第三季度交付量达 497,099 辆，同比增长 7.4%。  
- 美国市场销售激增，因税收优惠即将取消。  
- 欧洲市场销售下滑，整体前景不容乐观。  

特斯拉交付量的意外激增是否意味着其销售低迷期已经结束？