<p>在 2025 年上半年经历了艰难的时光后，<strong>特斯拉</strong>（TSLA 1.29%）再次成为焦点。该公司最近公布了创纪录的第三季度交付量，本周还推出了 Model 3 和 Model Y 的 “标准” 版本。</p>
<p>这家电动车制造商及时推出的售价低于 40,000 美元的车型，不仅可能在短期内帮助销售趋势，还将使更多配备自动驾驶技术的车辆上路。这一点非常重要，因为特斯拉目前正在试点一项名为 Robotaxi 的自动驾驶共享服务，该公司最终将允许客户将其配备自动驾驶功能的汽车投入车队，作为收入共享计划的一部分。换句话说，这些更便宜的车型——假设它们帮助公司销售更多车辆——最终将扩大公司未来 Robotaxi 服务的覆盖范围。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzcwMDIvdGVzbGEtc3RvY2stYnV5LWhvbGQtc2VsbC5qcGcmdz03MDA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="700" height="504" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzcwMDIvdGVzbGEtc3RvY2stYnV5LWhvbGQtc2VsbC5qcGcmdz03MDA"/></p>
<p>图片来源：Getty Images。</p>
<h2>更低的入门价格，相同的自动驾驶技术</h2>
<p>周二，特斯拉为其两款最畅销车型新增了标准变体。这些新的 Model Y 和 Model 3 标准版本在单次充电下均可行驶超过 300 英里，起售价分别为 39,990 美元和 36,990 美元。重要的是，这些车型配备了特斯拉的基于摄像头的硬件平台，支持完全自动驾驶（监督模式）——这一功能客户可以通过订阅激活。换句话说，即使是低价版本也能让买家与高端车型保持相同的自动驾驶准备路径。</p>
<p>更便宜的、配备自动驾驶功能的车型增强了特斯拉股票的看涨理由，原因有二。</p>
<p>首先，价格的可负担性扩大了潜在买家的范围。更低的入门价格可以吸引那些犹豫不决的潜在买家，甚至可能吸引全新的潜在客户。此外，考虑到联邦 7500 美元电动车税收抵免最近到期，较低的价格尤为相关。</p>
<p>其次，每交付一辆配备最新自动驾驶硬件的新车，都会增加未来可能部署在特斯拉 Robotaxi 网络中的车辆基础（当软件准备好且法规允许时）。在这一点上，特斯拉在奥斯汀进行的 Robotaxi 项目有限试点表明，这不再只是特斯拉股东的美梦；现实世界的测试正在进行中，尽管仍然受到限制。</p>
<h2>一个关键催化剂</h2>
<p>最近，特斯拉公布了令人震惊的第三季度交付数据，远超分析师预期。在此期间，交付车辆约为 497,100 辆——创公司纪录，同比增长超过 7%。</p>
<p>但发布如此良好的第三季度数据也有一个缺点。由于客户争相在 7500 美元电动车税收抵免于 9 月 30 日到期之前购买特斯拉，季度交付量远超生产量。该公司在本季度生产了总计 447,450 辆（与超过 497,000 辆的交付量相比）。这种滞后，加上缺乏 7500 美元的激励，可能会对第四季度的交付造成压力。</p>
<p>然而，值得庆幸的是，特斯拉的新 Model Y 和 Model 3 标准版本应该有助于缓解与季度需求相关的一些挑战（它们是否有助于该季度的生产和交付数据尚不清楚）。</p>
<p>重要的是，投资者应注意，尽管这些新的标准车型今天可以下单，但首次交付要到今年晚些时候才会发生。对于新的标准 Model Y，特斯拉的网站显示可用性将在 11 月至 12 月之间开始。网站显示标准 Model 3 的可用性将在 2025 年 12 月至 2026 年 1 月之间开始。</p>
<p>虽然尚不清楚这两款新车型将如何帮助第四季度，但有一点是明确的：它们几乎肯定会在 2026 年推动销量增长——而它们所包含的自动驾驶硬件意味着它们将有助于扩大公司的 Robotaxi 准备车队。最终，低价、适合 Robotaxi 的特斯拉车型支持了这一成长型股票的长期投资案例。更低的入门价格可以加速车队增长，而在该车队中运输具备自动驾驶能力的硬件则增强了软件变现的机会。</p>
<p>但投资者需要牢记一些关键风险。Robotaxi 试点仍然范围有限，且其推出及所需的监管批准可能比预期更长。此外，低成本车型可能会对特斯拉的利润率施加压力。最后，特斯拉的估值较高，截至目前，股价交易超过 250 倍的收益。这意味着围绕低成本车型、自动驾驶技术和 Robotaxi 的许多兴奋点已经被计入价格。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉推出了新的 “标准” 版本的 Model 3 和 Model Y，价格低于 40,000 美元，这可能会推动销售并扩展其 Robotaxi 服务。新车型配备了自动驾驶技术，增强了公司的未来收益分享计划。尽管第三季度交付创下纪录，但生产仍未能跟上需求，这引发了对第四季度的担忧。低价车型可能有助于抵消挑战并支持长期增长，但风险包括潜在的利润率压力和高估值，股票交易市盈率超过 250 倍</p>

<p>After a tough first half of 2025, <strong>Tesla</strong>(TSLA 1.29%) is back in the spotlight. The company recently posted record third-quarter deliveries, and this week it unveiled &#34;Standard&#34; versions of the Model 3 and Model Y.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年上半年经历了艰难的时光后，<strong>特斯拉</strong>（TSLA 1.29%）再次成为焦点。该公司最近公布了创纪录的第三季度交付量，本周还推出了 Model 3 和 Model Y 的 “标准” 版本。</p>
</div><p>The electric-vehicle maker's timely launch of models priced below $40,000 may not only help sales trends in the near term, but it will also put more vehicles with self-driving technology on the road. This is important because Tesla is currently piloting an autonomous ride-sharing service called Robotaxi, which the company will eventually allow customers to deploy their self-driving-equipped cars into the fleet as part of a revenue-sharing program. In other words, these cheaper models -- assuming they help the company sell more vehicles -- are ultimately expanding the reach of the company's future Robotaxi service.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家电动车制造商及时推出的售价低于 40,000 美元的车型，不仅可能在短期内帮助销售趋势，还将使更多配备自动驾驶技术的车辆上路。这一点非常重要，因为特斯拉目前正在试点一项名为 Robotaxi 的自动驾驶共享服务，该公司最终将允许客户将其配备自动驾驶功能的汽车投入车队，作为收入共享计划的一部分。换句话说，这些更便宜的车型——假设它们帮助公司销售更多车辆——最终将扩大公司未来 Robotaxi 服务的覆盖范围。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzcwMDIvdGVzbGEtc3RvY2stYnV5LWhvbGQtc2VsbC5qcGcmdz03MDA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F837002%2Ftesla-stock-buy-hold-sell.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Getty Images。</p>
</div><h2>Lower entry prices, same autonomy technology</h2>
<div class="lb-trans"><h2>更低的入门价格，相同的自动驾驶技术</h2>
</div><p>On Tuesday, Tesla added new Standard variants to its two best-selling vehicles. These new standard versions of Model Y and Model 3, which can both drive over 300 miles on a single charge, boast starting prices of $39,990 and $36,990, respectively. Importantly, these trims ship with Tesla's camera-based hardware platform, which enables Full Self-Driving (Supervised) -- a feature that customers can activate via a subscription. In other words, even the lower-priced versions keep buyers on the same autonomy-ready path as premium trims.</p>
<div class="lb-trans"><p>周二，特斯拉为其两款最畅销车型新增了标准变体。这些新的 Model Y 和 Model 3 标准版本在单次充电下均可行驶超过 300 英里，起售价分别为 39,990 美元和 36,990 美元。重要的是，这些车型配备了特斯拉的基于摄像头的硬件平台，支持完全自动驾驶（监督模式）——这一功能客户可以通过订阅激活。换句话说，即使是低价版本也能让买家与高端车型保持相同的自动驾驶准备路径。</p>
</div><p>Cheaper, self-driving-equipped models enhance the bull case for Tesla stock for two reasons.</p>
<div class="lb-trans"><p>更便宜的、配备自动驾驶功能的车型增强了特斯拉股票的看涨理由，原因有二。</p>
</div><p>First, affordability expands the pool of potential buyers. Cheaper entry points can nudge potential buyers who were unsure and could even potentially attract entirely new prospective customers. Additionally, the lower price is particularly relevant after the recent expiration of the federal $7,500 electric vehicle tax credit.</p>
<div class="lb-trans"><p>首先，价格的可负担性扩大了潜在买家的范围。更低的入门价格可以吸引那些犹豫不决的潜在买家，甚至可能吸引全新的潜在客户。此外，考虑到联邦 7500 美元电动车税收抵免最近到期，较低的价格尤为相关。</p>
</div><p>Second, every new car delivered with the latest self-driving hardware grows the base of vehicles that could eventually be deployed in Tesla's robotaxi network (when the software is ready and regulations allow). And on this note, Tesla's limited pilot of the Robotaxi program in Austin today shows that this isn't just a Tesla shareholder pipedream anymore; real-world testing is underway, even if it is still restricted.</p>
<div class="lb-trans"><p>其次，每交付一辆配备最新自动驾驶硬件的新车，都会增加未来可能部署在特斯拉 Robotaxi 网络中的车辆基础（当软件准备好且法规允许时）。在这一点上，特斯拉在奥斯汀进行的 Robotaxi 项目有限试点表明，这不再只是特斯拉股东的美梦；现实世界的测试正在进行中，尽管仍然受到限制。</p>
</div><h2>A key catalyst</h2>
<div class="lb-trans"><h2>一个关键催化剂</h2>
</div><p>Recently, Tesla posted shocking third-quarter delivery numbers that obliterated analyst estimates. Vehicles during the period came in at about 497,100 -- a company record and up more than 7% year over year.</p>
<div class="lb-trans"><p>最近，特斯拉公布了令人震惊的第三季度交付数据，远超分析师预期。在此期间，交付车辆约为 497,100 辆——创公司纪录，同比增长超过 7%。</p>
</div><p>But there's a downside to posting such a good Q3. Deliveries for the quarter, which were positively impacted by a pull-forward in demand as customers scrambled to buy a Tesla before the $7,500 electric vehicle credit expired on Sep. 30, far exceeded production. The company produced a total of 447,450 units during the quarter (compared to deliveries of more than 497,000). This lag, combined with the lack of a $7,500 incentive, will likely weigh on fourth-quarter deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>但发布如此良好的第三季度数据也有一个缺点。由于客户争相在 7500 美元电动车税收抵免于 9 月 30 日到期之前购买特斯拉，季度交付量远超生产量。该公司在本季度生产了总计 447,450 辆（与超过 497,000 辆的交付量相比）。这种滞后，加上缺乏 7500 美元的激励，可能会对第四季度的交付造成压力。</p>
</div><p>Thankfully, however, Tesla's new standard versions of Model Y and Model 3 should help offset at least some of the challenges associated with demand for the quarter (whether they help contribute to the period's production and delivery numbers is unclear).</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，值得庆幸的是，特斯拉的新 Model Y 和 Model 3 标准版本应该有助于缓解与季度需求相关的一些挑战（它们是否有助于该季度的生产和交付数据尚不清楚）。</p>
</div><p>Importantly, investors should note that though these new standard models are available to order today, the first deliveries won't occur until later this year. For the new standard Model Y, Tesla's website shows availability beginning in the November to December timeframe. The website shows standard Model 3 availability beginning in the December 2025 to January 2026 timeframe.</p>
<div class="lb-trans"><p>重要的是，投资者应注意，尽管这些新的标准车型今天可以下单，但首次交付要到今年晚些时候才会发生。对于新的标准 Model Y，特斯拉的网站显示可用性将在 11 月至 12 月之间开始。网站显示标准 Model 3 的可用性将在 2025 年 12 月至 2026 年 1 月之间开始。</p>
</div><p>While it's unclear how much the two new models will help Q4, one thing is clear: They'll almost certainly help boost volume in 2026 -- and their included self-driving hardware means they will help grow the company's Robotaxi-ready fleet. Ultimately, lower-priced, robotaxi-ready Tesla models support the long-term investment case for the growth stock. Lower entry points can accelerate fleet growth and shipping autonomy-capable hardware across that fleet bolsters the software monetization opportunity.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然尚不清楚这两款新车型将如何帮助第四季度，但有一点是明确的：它们几乎肯定会在 2026 年推动销量增长——而它们所包含的自动驾驶硬件意味着它们将有助于扩大公司的 Robotaxi 准备车队。最终，低价、适合 Robotaxi 的特斯拉车型支持了这一成长型股票的长期投资案例。更低的入门价格可以加速车队增长，而在该车队中运输具备自动驾驶能力的硬件则增强了软件变现的机会。</p>
</div><p>But there are some key risks for investors to keep in mind. The Robotaxi pilot is still limited in scope, and it's always possible that its rollout and the required regulatory approvals take longer than expected. Additionally, lower-cost models could pressure Tesla's profit margins. And finally, Tesla's valuation is high, with shares trading at more than 250 times earnings as of this writing. This means that much of the excitement surrounding lower-cost models, self-driving technology, and Robotaxi is already priced in.</p>
<div class="lb-trans"><p>但投资者需要牢记一些关键风险。Robotaxi 试点仍然范围有限，且其推出及所需的监管批准可能比预期更长。此外，低成本车型可能会对特斯拉的利润率施加压力。最后，特斯拉的估值较高，截至目前，股价交易超过 250 倍的收益。这意味着围绕低成本车型、自动驾驶技术和 Robotaxi 的许多兴奋点已经被计入价格。</p>
</div>

Tesla's New Robotaxi-Ready Models Strengthen the Bull Case for the Stock

- 特斯拉在 2025 年第三季度交付量创纪录，达到 497,100 辆。  
- 新推出的标准版 Model 3 和 Model Y 起售价分别为$36,990 和$39,990。  
- 低价车型将扩大潜在买家群体，并支持未来 Robotaxi 服务的发展。  

特斯拉的新款自动驾驶出租车车型进一步强化了该股票的看涨理由