<ul>
<li>新款特斯拉 Model Y 标准版和 Model 3 标准版的价格分别比其他车型便宜 5000 美元和 5500 美元。</li>
<li>特斯拉为了降低成本，削减了多项配置。</li>
<li>被取消的配置包括 FM 收音机和车道居中功能，但 Model Y 的玻璃车顶也有一个奇特的选择。</li>
</ul>
<p>新推出的 特斯拉 Model 3 标准版 和 Model Y 标准版 的价格至少降低了 5000 美元，这意味着这两款电动车的起售价现在仅在 4 万美元以下。这对一直在等待特斯拉更实惠选择的人来说是个好消息，但更低的价格并不是没有妥协。</p>
<p>这在任何汽车制造商身上都是可以预见的。但当谈到 特斯拉 时，你就知道会有一些奇怪的地方。</p>
<p>所以让我们看看 埃隆·马斯克 领导的公司为了与 2026 年现代 Ioniq 5 和 2025 年雪佛兰 Equinox EV 竞争，削减了多少配置。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 特斯拉 Model Y 标准版" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Model Y 标准版最明显的视觉变化是前后 LED 灯条的移除。</p>
<p>照片来源：特斯拉</p>
<h2>2026 年 Model Y 标准版：失去了哪些配置？</h2>
<p>让我们从 2026 年特斯拉 Model Y 标准版开始，尽管价格更高，但它可能会比 Model 3 标准版更受欢迎。入门级 Model Y 的建议零售价为 41630 美元，包括目的地费用和强制订单费用，比下一个配置 Premium 后驱版便宜 5000 美元。</p>
<p>最奇特的变化集中在 玻璃车顶 上。尽管这款车仍然配备全景玻璃车顶，和 Premium 版本一样，但它完全被一体式顶衬覆盖。特斯拉表示，这样可以节省一些费用，相比用实心金属车顶替换玻璃，但这实在是闻所未闻。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="logo" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
<p>每个工作日通过我们的新闻通讯保持信息更新</p>
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<p>订阅更多信息，请阅读我们的 隐私政策 和 使用条款。</p>
<p>与其他更昂贵的配置相比，Model Y 标准版的动力较小，续航里程为 321 英里，而 Premium 后驱版的续航里程为 357 英里。基础配置配备的是 18 英寸钢轮，而不是铝制 19 英寸轮，前后 LED 灯条也被移除。</p>
<p>前大灯也进行了重新设计，将所有光束整合为一个单元，并且没有自适应远光灯。前备厢比其他配置小，发动机舱下方的塑料装饰也少了很多。</p>
<p>减震器是普通的被动型，而其他版本则配备频率依赖减震器或自适应悬挂。充电功率也从 250 千瓦降低到 225 千瓦。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 特斯拉 Model Y 标准版" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 特斯拉 Model Y 标准版</p>
<p>照片来源：特斯拉</p>
<p>内部音响系统的扬声器数量减少——七个而不是 15 个扬声器和一个单独的低音炮——而且根据特斯拉的网站，没有 FM 收音机。8 英寸的后排乘客触摸屏被移除，座椅没有通风功能，只有前排座椅是加热的。内饰采用双调设计，使用植物基皮革和布料，而不是其他配置的全植物基皮革内饰。</p>
<p>后排座椅不是电动折叠，而是手动折叠，后排中央扶手被移除。后排乘客仍然可以使用杯架，但只有在折叠中央座椅时才能使用。</p>
<p>Model Y 标准版的侧视镜可以手动折叠，并且没有自动调光功能。此外，入门级跨界车 没有车道居中功能（特斯拉术语中的 Autosteer），尽管这款车具备所有必要的硬件。如果客户想要类似于高速公路上的自动驾驶功能，需要额外支付 8000 美元以获得完全自动驾驶（监督）。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 特斯拉 Model 3 标准版" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 特斯拉 Model 3 标准版在外观上与更昂贵的配置相同。</p>
<p>照片来源：特斯拉</p>
<h2>2026 年 Model 3 标准版：为何价格更低</h2>
<p>Model 3 标准版的情况也差不多。这款轿车的价格为 38630 美元，包括费用，比下一个配置 Premium 后驱版便宜 5500 美元。这使其成为特斯拉有史以来最便宜的新车型之一。</p>
<p>不过，与更昂贵的版本相比，基础版 Model 3 的续航里程较短——321 英里对比 363 英里——充电输入也较低，225 千瓦对比 250 千瓦。</p>
<p>与 Model Y 标准版一样，Model 3 标准版也没有 FM 收音机、8 英寸后触摸屏、通风座椅、Autosteer 和频率依赖减震器。不过，它保留了全景玻璃车顶，并且你实际上可以透过它看到外面。</p>
<p>更多特斯拉资讯</p>
<p>

2026 特斯拉 Model Y 标准版：这就是它</p>
<p>

2026 特斯拉 Model 3 标准版：这就是它</p>
<p>

特斯拉更便宜的 Model Y 如何与竞争对手相比</p>
<p>

特斯拉更便宜的 Model Y 标准版失去了一个令人惊讶的基本功能</p>
<p>也就是说，没有可定制的环境照明，只有前排座椅是加热的，侧视镜是手动调节的，这在 2000 年代的廉价轿车宣传册中是常见的。方向盘也是手动调节的，内饰则是分体的植物皮和布料。</p>
<h2>结论：低价格并不总是意味着高性价比</h2>
<p>所以，是的，新的特斯拉 Model Y 标准版和 Model 3 标准版确实比其他车型更实惠，但这并不一定意味着它们的性价比更高。看看这两个车型的销售情况将会很有趣，但可以公平地说，特斯拉以前也玩过这个游戏，结果令人失望。</p>
<p>入门级特斯拉 Cybertruck 后驱版 采用了同样的削减功能的理念，但它的生命期很短，因为公司在仅仅五个月后就停止了该车型。</p>
<p>更不用说，像现代 Ioniq 5 和雪佛兰 Equinox EV 这样的跨界车正在热销，现在 以数千美元的价格低于 Model Y。时间会证明 Model Y 标准版和 Model 3 标准版是否能够在日益拥挤的——而且现在没有税收抵免的——电动车市场中竞争。</p>
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特斯拉

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<p>特斯拉推出了 Model Y 标准版和 Model 3 标准版，价格分别为 41,630 美元和 38,630 美元，比高配车型便宜 5,000 美元和 5,500 美元。然而，为了实现这些更低的价格，多个功能被移除，包括 FM 收音机、车道居中和简化音响系统。Model Y 标准版的续航里程较短，动力也较弱，而这两款车型的奢华配置也减少。这些变化旨在使特斯拉在与其他电动车如现代 Ioniq 5 和雪佛兰 Equinox EV 的竞争中更具优势</p>

<ul>
<li>The new Tesla Model Y Standard and Model 3 Standard are $5,000 and $5,500 more affordable than the rest of the lineup, respectively.</li>
<li>Tesla cut a laundry list of features from the cars to make them cheaper.</li>
<li>No FM radio and no lane-centering are among the dropped features, but there's also a peculiar choice regarding the Model Y's glass roof.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>新款特斯拉 Model Y 标准版和 Model 3 标准版的价格分别比其他车型便宜 5000 美元和 5500 美元。</li>
<li>特斯拉为了降低成本，削减了多项配置。</li>
<li>被取消的配置包括 FM 收音机和车道居中功能，但 Model Y 的玻璃车顶也有一个奇特的选择。</li>
</ul>
</div><p>The newly introduced Tesla Model 3 Standard and Model Y Standard come with a price cut of at least $5,000, which means both EVs now start from just under $40,000. That’s great news for people who have been waiting for more affordable options from Tesla, but the cheaper prices don't come without some compromises.</p>
<div class="lb-trans"><p>新推出的 特斯拉 Model 3 标准版 和 Model Y 标准版 的价格至少降低了 5000 美元，这意味着这两款电动车的起售价现在仅在 4 万美元以下。这对一直在等待特斯拉更实惠选择的人来说是个好消息，但更低的价格并不是没有妥协。</p>
</div><p>That’s to be expected from any car manufacturer. But when it comes to Tesla, you just know that something will be a little weird.</p>
<div class="lb-trans"><p>这在任何汽车制造商身上都是可以预见的。但当谈到 特斯拉 时，你就知道会有一些奇怪的地方。</p>
</div><p>So let’s take a look at how deeply the Elon Musk-led company cut features to compete with cars like the 2026 Hyundai Ioniq 5 and 2025 Chevrolet Equinox EV.</p>
<div class="lb-trans"><p>所以让我们看看 埃隆·马斯克 领导的公司为了与 2026 年现代 Ioniq 5 和 2025 年雪佛兰 Equinox EV 竞争，削减了多少配置。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Tesla Model Y Standard" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>The most obvious visual change on the Model Y Standard is the removal of the front and rear LED lightbars.</p>
<div class="lb-trans"><p>Model Y 标准版最明显的视觉变化是前后 LED 灯条的移除。</p>
</div><p>Photo by: Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：特斯拉</p>
</div><h2>2026 Model Y Standard: What Features Does It Lose?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>2026 年 Model Y 标准版：失去了哪些配置？</h2>
</div><p>Let’s start with the 2026 Tesla Model Y Standard, which will probably be more popular than the Model 3 Standard, despite costing more. The entry-level Model Y has an MSRP of $41,630, including destination and the obligatory order fee, making it $5,000 cheaper than the next trim, the Premium Rear-Wheel Drive.</p>
<div class="lb-trans"><p>让我们从 2026 年特斯拉 Model Y 标准版开始，尽管价格更高，但它可能会比 Model 3 标准版更受欢迎。入门级 Model Y 的建议零售价为 41630 美元，包括目的地费用和强制订单费用，比下一个配置 Premium 后驱版便宜 5000 美元。</p>
</div><p>The most peculiar change centers around the glass roof. Despite the car still being fitted with a panoramic glass roof, just like the Premium version, it’s completely covered by a single-piece headliner. Tesla said this saves some money compared to replacing the glass with a solid metal roof, but it’s just unheard of.</p>
<div class="lb-trans"><p>最奇特的变化集中在 玻璃车顶 上。尽管这款车仍然配备全景玻璃车顶，和 Premium 版本一样，但它完全被一体式顶衬覆盖。特斯拉表示，这样可以节省一些费用，相比用实心金属车顶替换玻璃，但这实在是闻所未闻。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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<div class="lb-trans"><p>订阅更多信息，请阅读我们的 隐私政策 和 使用条款。</p>
</div><p>Compared to the other, more expensive trim levels, the Model Y Standard has less power and a shorter driving range of 321 miles, whereas the Premium RWD model is rated at 357 miles. The base kit comes with 18-inch steel wheels instead of aluminum 19-inchers, and the LED lightbars at the front and rear have been removed.</p>
<div class="lb-trans"><p>与其他更昂贵的配置相比，Model Y 标准版的动力较小，续航里程为 321 英里，而 Premium 后驱版的续航里程为 357 英里。基础配置配备的是 18 英寸钢轮，而不是铝制 19 英寸轮，前后 LED 灯条也被移除。</p>
</div><p>The headlights have also been redesigned to integrate all the beams in a single unit, and there’s no adaptive high-beam. The front trunk is smaller than on the other trims, and there's a lot less pretty plastic cladding under the hood.</p>
<div class="lb-trans"><p>前大灯也进行了重新设计，将所有光束整合为一个单元，并且没有自适应远光灯。前备厢比其他配置小，发动机舱下方的塑料装饰也少了很多。</p>
</div><p>The shock absorbers are run-of-the-mill passive units, whereas the other versions come with either frequency dependent shocks or adaptive suspension. The charging power has also been reduced from 250 kilowatts to 225 kilowatts.</p>
<div class="lb-trans"><p>减震器是普通的被动型，而其他版本则配备频率依赖减震器或自适应悬挂。充电功率也从 250 千瓦降低到 225 千瓦。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Tesla Model Y Standard" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 Tesla Model Y Standard</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 特斯拉 Model Y 标准版</p>
</div><p>Photo by: Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：特斯拉</p>
</div><p>Inside, there are fewer speakers for the audio system—seven instead of 15 speakers and a separate subwoofer—and there’s no FM radio, according to Tesla’s website. The 8-inch rear passenger touchscreen has been removed, none of the seats are ventilated, and only the front seats are heated. The upholstery is a dual-tone design with vegan leather and cloth instead of the full vegan leather upholstery of the other trims.</p>
<div class="lb-trans"><p>内部音响系统的扬声器数量减少——七个而不是 15 个扬声器和一个单独的低音炮——而且根据特斯拉的网站，没有 FM 收音机。8 英寸的后排乘客触摸屏被移除，座椅没有通风功能，只有前排座椅是加热的。内饰采用双调设计，使用植物基皮革和布料，而不是其他配置的全植物基皮革内饰。</p>
</div><p>The rear seats are not power-folding but manually-folding, and the rear center armrest has been removed. There are still cupholders available for back-seat passengers, but only if you fold the center seat.</p>
<div class="lb-trans"><p>后排座椅不是电动折叠，而是手动折叠，后排中央扶手被移除。后排乘客仍然可以使用杯架，但只有在折叠中央座椅时才能使用。</p>
</div><p>The side mirrors of the Model Y Standard can be manually folded and don’t have an auto-dimming function. Plus, the entry-level crossover doesn’t come with lane centering (Autosteer in Tesla speak), even though the car has all the necessary hardware for it. Customers need to pay an extra $8,000 to get Full Self-Driving (Supervised) if they want something resembling Autopilot on the highway.</p>
<div class="lb-trans"><p>Model Y 标准版的侧视镜可以手动折叠，并且没有自动调光功能。此外，入门级跨界车 没有车道居中功能（特斯拉术语中的 Autosteer），尽管这款车具备所有必要的硬件。如果客户想要类似于高速公路上的自动驾驶功能，需要额外支付 8000 美元以获得完全自动驾驶（监督）。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Tesla Model 3 Standard" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>The 2026 Tesla Model 3 Standard looks the same on the outside as the more expensive trims.</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 特斯拉 Model 3 标准版在外观上与更昂贵的配置相同。</p>
</div><p>Photo by: Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：特斯拉</p>
</div><h2>2026 Model 3 Standard: Why It Costs Less</h2>
<div class="lb-trans"><h2>2026 年 Model 3 标准版：为何价格更低</h2>
</div><p>It’s more or less the same story with the Model 3 Standard, too. The sedan costs $38,630, including fees, which is $5,500 less than the next trim in the lineup, the Premium Rear-Wheel Drive. That makes it one of Tesla's cheapest new models ever.</p>
<div class="lb-trans"><p>Model 3 标准版的情况也差不多。这款轿车的价格为 38630 美元，包括费用，比下一个配置 Premium 后驱版便宜 5500 美元。这使其成为特斯拉有史以来最便宜的新车型之一。</p>
</div><p>Compared to the more expensive version, though, the bare-bones Model 3 has a shorter driving range–321 miles versus 363 miles—and a lower charging input of 225 kW versus 250 kW.</p>
<div class="lb-trans"><p>不过，与更昂贵的版本相比，基础版 Model 3 的续航里程较短——321 英里对比 363 英里——充电输入也较低，225 千瓦对比 250 千瓦。</p>
</div><p>Just like the Model Y Standard, the Model 3 Standard doesn’t get FM radio, an 8-inch rear touchscreen, ventilated seats, Autosteer and frequency dependent shocks. It does, however, retain the panoramic glass roof and you can actually see through it.</p>
<div class="lb-trans"><p>与 Model Y 标准版一样，Model 3 标准版也没有 FM 收音机、8 英寸后触摸屏、通风座椅、Autosteer 和频率依赖减震器。不过，它保留了全景玻璃车顶，并且你实际上可以透过它看到外面。</p>
</div><p>More Tesla Stuff</p>
<div class="lb-trans"><p>更多特斯拉资讯</p>
</div><p>

2026 Tesla Model Y Standard: This Is It</p>
<div class="lb-trans"><p>

2026 特斯拉 Model Y 标准版：这就是它</p>
</div><p>

2026 Tesla Model 3 Standard: This Is It</p>
<div class="lb-trans"><p>

2026 特斯拉 Model 3 标准版：这就是它</p>
</div><p>

How Tesla's Cheaper Model Y Stacks Up To The Competition</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉更便宜的 Model Y 如何与竞争对手相比</p>
</div><p>

Tesla's Cheaper Model Y Standard Loses A Surprisingly Basic Feature</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉更便宜的 Model Y 标准版失去了一个令人惊讶的基本功能</p>
</div><p>That said, there is no customizable ambient lighting, only the front seats are heated, and the side-view mirrors are manually adjustable, which is something out of the brochure for a cheap sedan in the 2000s. The steering wheel is also manually adjustable, and the upholstery is split vegan leather and cloth.</p>
<div class="lb-trans"><p>也就是说，没有可定制的环境照明，只有前排座椅是加热的，侧视镜是手动调节的，这在 2000 年代的廉价轿车宣传册中是常见的。方向盘也是手动调节的，内饰则是分体的植物皮和布料。</p>
</div><h2>Bottom Line: Low Price Doesn't Always Mean Great Value</h2>
<div class="lb-trans"><h2>结论：低价格并不总是意味着高性价比</h2>
</div><p>So, yes, the new Tesla Model Y Standard and Model 3 Standard are definitely more affordable than the rest of the lineup, but that doesn’t necessarily mean they offer better value for the money. It will be interesting to see how well these two trims sell, but it’s fair to say that Tesla has played this game before, with disappointing results.</p>
<div class="lb-trans"><p>所以，是的，新的特斯拉 Model Y 标准版和 Model 3 标准版确实比其他车型更实惠，但这并不一定意味着它们的性价比更高。看看这两个车型的销售情况将会很有趣，但可以公平地说，特斯拉以前也玩过这个游戏，结果令人失望。</p>
</div><p>The entry-level Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive adopted the same philosophy of cutting deep into the features list, but it was short-lived, as the company pulled the plug on it after just five months.</p>
<div class="lb-trans"><p>入门级特斯拉 Cybertruck 后驱版 采用了同样的削减功能的理念，但它的生命期很短，因为公司在仅仅五个月后就停止了该车型。</p>
</div><p>Not to mention, crossovers like the Hyundai Ioniq 5 and Chevrolet Equinox EV have been burning up the sales charts and now undercut the Model Y by thousands of dollars. Time will tell whether the Model Y Standard and Model 3 Standard can compete in an increasingly crowded—and now tax credit-free—EV market.</p>
<div class="lb-trans"><p>更不用说，像现代 Ioniq 5 和雪佛兰 Equinox EV 这样的跨界车正在热销，现在 以数千美元的价格低于 Model Y。时间会证明 Model Y 标准版和 Model 3 标准版是否能够在日益拥挤的——而且现在没有税收抵免的——电动车市场中竞争。</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
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<div class="lb-trans"><p>（</p>
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Cheaper Model Y and Model 3: All The Features Tesla Cut

- 特斯拉新款 Model Y Standard 和 Model 3 Standard 价格分别降低 $5,000 和 $5,500。  
- 为了降低成本，特斯拉取消了多项功能，包括 FM 收音机和车道居中。  
- 新车型的售价在 $40,000 以下，但功能削减可能影响市场竞争力。  