营收:截至 2026 财年 Q1,公布值为 0 加元。每股收益:截至 2026 财年 Q1,公布值为 -0.29 加元。息税前利润:截至 2026 财年 Q1,公布值为 -6.03 百万加元。运营费用研究与开发费用:截至 2025 年 8 月 31 日的季度为 2,719 千加元,而截至 2024 年 8 月 31 日的季度为 297 千加元,增加了 2,422 千加元,主要由于飞行测试、工程工作、飞行软件、原型制造和数据分析相关的额外劳动力。一般和行政费用:截至 2025 年 8 月 31 日的季度为 3,190 千加元,而截至 2024 年 8 月 31 日的季度为 2,408 千加元,增加了 782 千加元,主要由于与员工和第三方服务提供商相关的股票补偿增加。现金流经营活动的净现金流出:截至 2025 年 8 月 31 日的季度为-2,364 千加元,而截至 2024 年 8 月 31 日的季度为-1,475 千加元,增加了 889 千加元的现金流出,主要由于运营成本增加和营运资本的变化。投资活动的净现金流出:截至 2025 年 8 月 31 日的季度为-139 千加元,而截至 2024 年 8 月 31 日的季度为 0 千加元。融资活动的净现金流入:截至 2025 年 8 月 31 日的季度为 11,223 千加元,而截至 2024 年 8 月 31 日的季度为 3,481 千加元,增加了 7,742 千加元,主要由于 A 类普通股的发行和认股权证的行使。未来展望核心业务重点:公司计划在 2030 年前实现其 eVTOL 飞机的商业化,并预计在商业化之前需要进行大量投资,包括最终工程设计、原型和飞行测试、制造、软件开发、认证和飞行员培训。非核心业务:公司计划将其 Cavorite X7 飞机认证为双重用途飞机,用于民用和军用应用,预计这种双重用途飞机的销售量将导致长期可行的商业模式。