<p><em>欢迎回到 TechCrunch Mobility，这是您获取 “未来交通” 所有信息的中心。要将此信息发送到您的收件箱，请在此免费注册——只需点击 TechCrunch Mobility！</em></p>
<p><strong>埃隆·马斯克</strong> 与监管机构的关系从来都不好，经常与当地和州法律发生冲突，甚至直接规避这些法律，而他的众多公司正是在这些地方运营。</p>
<p>本周在监管方面特别活跃。</p>
<p>马斯克的隧道和基础设施公司 <strong>The Boring Company</strong> 被内华达州监管机构指控近 800 项违规行为，包括未经批准挖掘、将未经处理的水倾倒到城市街道、未能安装沉淀围栏，以及将建筑工地的泥土带到附近的道路上，ProPublica 的调查发现。</p>
<p>然后是 <strong>特斯拉</strong>，该公司因经常拒绝或延迟客户索赔而受到加利福尼亚州保险局的执法行动，尽管州监管机构已经发出多年的警告。提醒一下：特斯拉在某些州是保险提供商。</p>
<p>特斯拉再次引起了 <strong>国家公路交通安全管理局</strong> 的关注。该机构在收到报告后对特斯拉的全自动驾驶技术展开调查，报告称该软件导致车辆闯红灯或驶入错误车道。</p>
<p>NHTSA 之前对特斯拉进行了调查。但这次调查值得注意，因为它特别针对特斯拉的全自动驾驶（FSD）驾驶辅助软件。而马斯克以及特斯拉的股东们将公司的未来寄托在其成为自动驾驶技术、机器人和人工智能领域的领导者的能力上。</p>
<p>Techcrunch 活动</p>
<p>旧金山 |2025 年 10 月 27 日至 29 日</p>
<p>这项单独的调查可能不会 derail 特斯拉的计划；该公司刚刚推出了最新版本的 FSD（v14）。但这又是一个特斯拉试图将其技术置于中心位置的例子，并引发了关于其机器人出租车的质疑，后者使用的是其 FSD 软件的一个版本。</p>
<h2>一只小鸟</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif/query-dz02ODA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="680" height="170" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif/query-dz02ODA"/></p>
<p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
<p>一篇来自 Wired 的文章发现，<strong>通用汽车</strong> 重新利用了一些曾参与关闭的 Cruise 机器人出租车项目的 Chevy Bolt EV，并在德克萨斯州奥斯汀附近和旧金山湾区的部分高速公路上行驶，以开发模拟模型和新的驾驶辅助技术。</p>
<p>现在看来，通用汽车可能会以潜在令人惊讶的方式推进其自动驾驶汽车的发展。当通用汽车在 2024 年 12 月吸收 Cruise 时，它表示将把 Cruise 的技术与其自己的 ADAS 努力结合起来，开发完全自动驾驶的个人车辆。</p>
<p>我们听到一些消息，通用汽车正在奥斯汀和山景城建立一个自动驾驶团队。这是在通用汽车开始重新雇用被裁员的 Cruise 员工几个月后发生的，彭博社报道。</p>
<p>我们正在探查，如果您知道任何信息，请与我们联系。</p>
<p><em>有线索要告诉我们吗？请发送电子邮件给 Kirsten Korosec，邮箱是</em> <em>kirsten.korosec@techcrunch.com</em> <em>或我的 Signal 号码 kkorosec.07，或发送电子邮件给 Sean O’Kane，邮箱是</em> <em>sean.okane@techcrunch.com</em> <em>.</em></p>
<h2>交易！</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/money-the-station.png/query-dz02ODA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="680" height="170" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/money-the-station.png/query-dz02ODA"/></p>
<p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
<p><strong>Joby Aviation</strong> 出售了 3050 万股，筹集了约 5.14 亿美元，该公司表示这些资金将用于认证和制造工作，并为商业运营做准备，以及用于一般营运资金和其他一般企业用途。该公司计划在 2026 年在迪拜开始运载乘客，随后在美国开展业务。</p>
<p>不过，投资者的反应并不太积极，因为股票以折扣价出售。在这笔交易中，股票以每股 16.85 美元的价格出售，较前一交易日收盘价低近 11%。</p>
<p><strong>本周引起我注意的其他交易……</strong></p>
<p>我上周忘记提到这一点。<strong>Futurail</strong>，一家开发自动驾驶列车自主系统的欧洲初创公司，获得了 750 万欧元的种子资金，由 Asterion Ventures 和 Leap435 共同主导，EIT Urban Mobility 和美国投资者 Zero Infinity Partners 和 Heroic Ventures 也参与了投资。附带说明：我共同主持的播客 Autonocast 最近邀请了 Futurail 的首席执行官兼联合创始人 Alex Haag。请听听。</p>
<p><strong>Nexcade</strong>，一家位于伦敦的初创公司，开发货运代理的端到端自动化，获得了 250 万美元的种子轮融资，由 Connect Ventures 主导。MMC Ventures、Entropy Industrial Capital 和 Inovia 也参与了投资。</p>
<p><strong>丰田</strong> 与 <strong>金属矿业</strong> 达成协议，共同开发用于电池电动汽车的全固态电池的阴极材料的大规模生产。</p>
<p><strong>Tycho AI</strong>，一家自动驾驶无人机导航初创公司，获得了 1000 万美元的 A 轮融资，由 FirstMark 主导。</p>
<p><strong>Utilimarc</strong>，一家位于明尼阿波利斯的车队分析和基准公司，被 Smith System 收购。交易条款未披露。</p>
<h2>值得关注的阅读和其他小道消息</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png/query-dz02ODA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="678" height="170" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png/query-dz02ODA"/></p>
<p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
<p>加利福尼亚州州长 <strong>加文·纽瑟姆</strong> 签署了一项法案，赋予该州的 Uber 和 Lyft 司机作为独立承包商的工会权利。</p>
<p>就在上周，我们介绍了 <strong>DoorDash</strong> 建立自己的自动配送机器人。但该内部项目并没有阻止公司与外部合作伙伴的合作。DoorDash 和 <strong>Serve Robotics</strong> 宣布了一项为期多年的合作伙伴关系，双方将利用自动机器人在美国进行配送。</p>
<p><strong>Lucid</strong> 在第三季度交付了创纪录数量的电动车。尽管与其上市时分享的预测相去甚远，但最近的销售报告确实显示出进展。</p>
<p><strong>Lyft</strong> 与 <strong>Tensor Auto</strong> 签署了另一项自动驾驶合作协议。两家公司表示，计划在 2027 年开始在欧洲和北美部署机器人出租车。Tensor Auto 可能听起来不太熟悉，但中国的机器人出租车公司 AutoX 可能会让你想起。Tensor Auto 的根源来自于 AutoX，尽管这家位于圣荷西的公司曾告诉 TechCrunch，AutoX 的中国业务已经完全剥离。</p>
<p>交通运输包括桥梁等基础设施。气候科技记者 Tim De Chant 调查了 <strong>Allium Engineering</strong>，这是一家开发超薄不锈钢的初创公司，可能会改变桥梁的建造方式。</p>
<p><strong>特斯拉</strong> 发布了 Model 3 和 Model Y 的基础版本，起售价分别为 36,990 美元和 39,990 美元。这些 “标准” 版本相当简化。高级记者 Sean O’Kane 在这里提供了更多细节。</p>
<p>有几件事让我感到惊讶。首先，我很惊讶这个标准版本不包括自动驾驶功能。此外，特斯拉以创新而闻名，从其制造过程和软件优先的方法到其商业模式。但这并不是一次创新或聪明的举动。它只是简单地剥离，而最终结果并不是之前宣传的深度折扣。记住，埃隆·马斯克曾推动过一款 25,000 美元的车辆，但该项目后来被取消。</p>
<p><strong>Zero Motorcycles</strong> 已将其主要业务从加利福尼亚迁至荷兰的新欧洲总部。该公司告诉 TechCrunch，此举旨在加速增长并更加专注于全球机会。</p>
<h2>还有一件事……</h2>
<p>如果你这个月晚些时候在旧金山，欢迎来打个招呼。我将在 <strong>TechCrunch Disrupt 2025</strong> 现场，活动将于 10 月 27 日至 10 月 29 日在莫斯科尼西举行。还有一些与交通相关的演讲你不想错过。</p>
<p>例如，TechCrunch 将采访 Uber 首席产品官 <strong>Sachin Kansal</strong> 和 Nuro 联合创始人兼总裁 <strong>Dave Ferguson</strong>，讨论 AI 与移动性之间不断演变的关系。预计讨论将涵盖预测模型和计算机视觉如何改善道路安全，为什么最后一公里配送是自动驾驶的试验场，以及将 AI 驱动的交通运输规模化所需的条件。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>埃隆·马斯克的公司面临日益严格的监管审查。隧道公司在内华达州被指控存在 800 项违规行为，而特斯拉则因拒绝客户索赔而受到加利福尼亚州保险局的调查。此外，国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉的完全自动驾驶技术，原因是有报告称发生了危险事件。尽管面临这些挑战，特斯拉最近推出了其 FSD 软件的新版本。与此同时，通用汽车正在推进其自动驾驶汽车的开发，Joby Aviation 为其电动飞机业务筹集了 5.14 亿美元</p>

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<div class="lb-trans"><p><em>欢迎回到 TechCrunch Mobility，这是您获取 “未来交通” 所有信息的中心。要将此信息发送到您的收件箱，请在此免费注册——只需点击 TechCrunch Mobility！</em></p>
</div><p><strong>Elon Musk</strong> has never had the best relationship with regulators, often bumping up against or outright sidestepping local and state laws where his numerous companies operate.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>埃隆·马斯克</strong> 与监管机构的关系从来都不好，经常与当地和州法律发生冲突，甚至直接规避这些法律，而他的众多公司正是在这些地方运营。</p>
</div><p>This week has been particularly active on the regulatory front.</p>
<div class="lb-trans"><p>本周在监管方面特别活跃。</p>
</div><p>Musk’s tunneling and infrastructure firm <strong>The Boring Company</strong> is accused of nearly 800 violations by Nevada regulators, including digging without approval, dumping untreated water onto city streets, failing to install silt fences, and tracking dirt from construction sites onto nearby roadways, a ProPublica investigation discovered.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克的隧道和基础设施公司 <strong>The Boring Company</strong> 被内华达州监管机构指控近 800 项违规行为，包括未经批准挖掘、将未经处理的水倾倒到城市街道、未能安装沉淀围栏，以及将建筑工地的泥土带到附近的道路上，ProPublica 的调查发现。</p>
</div><p>Then there is <strong>Tesla</strong>, which was hit with an enforcement action by California’s Department of Insurance for routinely denying or delaying customer claims despite years of warnings from the state regulator. Reminder: Tesla is an insurance provider in certain states.</p>
<div class="lb-trans"><p>然后是 <strong>特斯拉</strong>，该公司因经常拒绝或延迟客户索赔而受到加利福尼亚州保险局的执法行动，尽管州监管机构已经发出多年的警告。提醒一下：特斯拉在某些州是保险提供商。</p>
</div><p>Tesla also has the attention, once again, of the <strong>National Highway Traffic Safety Administration</strong>. The agency opened an investigation into Tesla’s Full Self-Driving tech after receiving reports the software caused vehicles to run red lights or cross into wrong lanes.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉再次引起了 <strong>国家公路交通安全管理局</strong> 的关注。该机构在收到报告后对特斯拉的全自动驾驶技术展开调查，报告称该软件导致车辆闯红灯或驶入错误车道。</p>
</div><p>The NHTSA has investigated Tesla before. But this one is notable because it specifically targets Tesla’s Full Self-Driving (FSD) driver-assistance software. And Musk, as well as Tesla shareholders, have pinned the company’s future on its ability to be a leader in autonomous vehicle technology, as well as robotics and AI.</p>
<div class="lb-trans"><p>NHTSA 之前对特斯拉进行了调查。但这次调查值得注意，因为它特别针对特斯拉的全自动驾驶（FSD）驾驶辅助软件。而马斯克以及特斯拉的股东们将公司的未来寄托在其成为自动驾驶技术、机器人和人工智能领域的领导者的能力上。</p>
</div><p>Techcrunch event</p>
<div class="lb-trans"><p>Techcrunch 活动</p>
</div><p>San Francisco|October 27-29, 2025</p>
<div class="lb-trans"><p>旧金山 |2025 年 10 月 27 日至 29 日</p>
</div><p>This single investigation likely won’t derail Tesla’s plans; the company just rolled out the newest version of FSD (v14). But it is another example of increased scrutiny on the technology that Tesla is trying to put front and center and raises questions about its robotaxis, which uses a version of its FSD software.</p>
<div class="lb-trans"><p>这项单独的调查可能不会 derail 特斯拉的计划；该公司刚刚推出了最新版本的 FSD（v14）。但这又是一个特斯拉试图将其技术置于中心位置的例子，并引发了关于其机器人出租车的质疑，后者使用的是其 FSD 软件的一个版本。</p>
</div><h2>A little bird</h2>
<div class="lb-trans"><h2>一只小鸟</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif/query-dz02ODA" alt="" original-src="https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif?w=680"/></p>
<p><strong>Image Credits:</strong> Bryce Durbin</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
</div><p>A Wired article from July discovered that <strong>General Motors</strong> repurposed a few Chevy Bolt EVs that had been part of the shuttered Cruise robotaxi program and was driving them on select highways in Michigan near Austin, Texas, and the San Francisco Bay Area to develop simulation models and new driver-assistance technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>一篇来自 Wired 的文章发现，<strong>通用汽车</strong> 重新利用了一些曾参与关闭的 Cruise 机器人出租车项目的 Chevy Bolt EV，并在德克萨斯州奥斯汀附近和旧金山湾区的部分高速公路上行驶，以开发模拟模型和新的驾驶辅助技术。</p>
</div><p>Now it seems that General Motors might be moving forward with its autonomous vehicle development but in potentially surprising ways. When GM absorbed Cruise in December 2024, it said it would combine Cruise’s tech with its own ADAS efforts to develop fully autonomous personal vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>现在看来，通用汽车可能会以潜在令人惊讶的方式推进其自动驾驶汽车的发展。当通用汽车在 2024 年 12 月吸收 Cruise 时，它表示将把 Cruise 的技术与其自己的 ADAS 努力结合起来，开发完全自动驾驶的个人车辆。</p>
</div><p>We’re hearing chatter here and there that GM is building out an AV team across Austin and Mountain View. This comes just a couple months after GM started rehiring laid-off Cruise employees, per Bloomberg.</p>
<div class="lb-trans"><p>我们听到一些消息，通用汽车正在奥斯汀和山景城建立一个自动驾驶团队。这是在通用汽车开始重新雇用被裁员的 Cruise 员工几个月后发生的，彭博社报道。</p>
</div><p>We’re poking around and if you know anything, reach out.</p>
<div class="lb-trans"><p>我们正在探查，如果您知道任何信息，请与我们联系。</p>
</div><p><em>Got a tip for us? Email Kirsten Korosec at</em> <em>kirsten.korosec@techcrunch.com</em> <em>or my Signal at kkorosec.07, or email Sean O’Kane at</em> <em>sean.okane@techcrunch.com</em> <em>.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>有线索要告诉我们吗？请发送电子邮件给 Kirsten Korosec，邮箱是</em> <em>kirsten.korosec@techcrunch.com</em> <em>或我的 Signal 号码 kkorosec.07，或发送电子邮件给 Sean O’Kane，邮箱是</em> <em>sean.okane@techcrunch.com</em> <em>.</em></p>
</div><h2>Deals!</h2>
<div class="lb-trans"><h2>交易！</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/money-the-station.png/query-dz02ODA" alt="" original-src="https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/money-the-station.png?w=680"/></p>
<p><strong>Image Credits:</strong> Bryce Durbin</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
</div><p><strong>Joby Aviation</strong> sold 30.5 million shares to raise about $514 million, money that the company said would be used to fund certification and manufacturing efforts and prepare for commercial operations, as well as for general working capital and other general corporate purposes. The company plans to start carrying passengers in its electric vertical takeoff and landing aircraft in Dubai in 2026, followed by the United States.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Joby Aviation</strong> 出售了 3050 万股，筹集了约 5.14 亿美元，该公司表示这些资金将用于认证和制造工作，并为商业运营做准备，以及用于一般营运资金和其他一般企业用途。该公司计划在 2026 年在迪拜开始运载乘客，随后在美国开展业务。</p>
</div><p>Investors didn’t react too favorably, though, because shares went for a discount. Under the deal, they sold for $16.85 per share, nearly 11% lower than the previous close.</p>
<div class="lb-trans"><p>不过，投资者的反应并不太积极，因为股票以折扣价出售。在这笔交易中，股票以每股 16.85 美元的价格出售，较前一交易日收盘价低近 11%。</p>
</div><p><strong>Other deals that got my attention this week …</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>本周引起我注意的其他交易……</strong></p>
</div><p>I forgot this one last week. <strong>Futurail</strong>, a European startup developing an autonomy stack for self-driving trains, raised €7.5 million in seed funding co-led by Asterion Ventures and Leap435, joined by EIT Urban Mobility and U.S. investors Zero Infinity Partners and Heroic Ventures. Side note: The Autonocast, a podcast I co-host, recently had Alex Haag, CEO and co-founder of Futurail, on the show. Take a listen.</p>
<div class="lb-trans"><p>我上周忘记提到这一点。<strong>Futurail</strong>，一家开发自动驾驶列车自主系统的欧洲初创公司，获得了 750 万欧元的种子资金，由 Asterion Ventures 和 Leap435 共同主导，EIT Urban Mobility 和美国投资者 Zero Infinity Partners 和 Heroic Ventures 也参与了投资。附带说明：我共同主持的播客 Autonocast 最近邀请了 Futurail 的首席执行官兼联合创始人 Alex Haag。请听听。</p>
</div><p><strong>Nexcade</strong>, a London-based startup developing end-to-end automation for freight forwarders, raised $2.5 million in a pre-seed round led by Connect Ventures. MMC Ventures, Entropy Industrial Capital, and Inovia also participated.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Nexcade</strong>，一家位于伦敦的初创公司，开发货运代理的端到端自动化，获得了 250 万美元的种子轮融资，由 Connect Ventures 主导。MMC Ventures、Entropy Industrial Capital 和 Inovia 也参与了投资。</p>
</div><p><strong>Toyota</strong> and <strong>Metal Mining</strong> have struck a deal to work together on the mass production of cathode materials for all-solid-state batteries to be installed in battery electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>丰田</strong> 与 <strong>金属矿业</strong> 达成协议，共同开发用于电池电动汽车的全固态电池的阴极材料的大规模生产。</p>
</div><p><strong>Tycho AI</strong>, an autonomous drone navigation startup, raised $10 million in a Series A round led by FirstMark.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Tycho AI</strong>，一家自动驾驶无人机导航初创公司，获得了 1000 万美元的 A 轮融资，由 FirstMark 主导。</p>
</div><p><strong>Utilimarc</strong>, a Minneapolis-based fleet analytics and benchmarking company, was acquired by Smith System. The terms were not disclosed.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Utilimarc</strong>，一家位于明尼阿波利斯的车队分析和基准公司，被 Smith System 收购。交易条款未披露。</p>
</div><h2>Notable reads and other tidbits</h2>
<div class="lb-trans"><h2>值得关注的阅读和其他小道消息</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png/query-dz02ODA" alt="" original-src="https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png?w=680"/></p>
<p><strong>Image Credits:</strong> Bryce Durbin</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
</div><p>California governor <strong>Gavin Newsom</strong> signed a bill that gives Uber and Lyft drivers in the state the right to unionize as independent contractors.</p>
<div class="lb-trans"><p>加利福尼亚州州长 <strong>加文·纽瑟姆</strong> 签署了一项法案，赋予该州的 Uber 和 Lyft 司机作为独立承包商的工会权利。</p>
</div><p>Just last week, we featured <strong>DoorDash</strong>’s efforts to build its own autonomous delivery robot. But that internal program isn’t stopping the company from outside partnerships. DoorDash and <strong>Serve Robotics</strong> announced a multi-year partnership that would see them using autonomous robots to make deliveries across the United States.</p>
<div class="lb-trans"><p>就在上周，我们介绍了 <strong>DoorDash</strong> 建立自己的自动配送机器人。但该内部项目并没有阻止公司与外部合作伙伴的合作。DoorDash 和 <strong>Serve Robotics</strong> 宣布了一项为期多年的合作伙伴关系，双方将利用自动机器人在美国进行配送。</p>
</div><p><strong>Lucid</strong> delivered a record number of EVs in the third quarter. While it’s still nowhere near the projections it shared back when it was going public, the recent sales report does show progress.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Lucid</strong> 在第三季度交付了创纪录数量的电动车。尽管与其上市时分享的预测相去甚远，但最近的销售报告确实显示出进展。</p>
</div><p><strong>Lyft</strong> has locked in another AV partnership — this time with <strong>Tensor Auto</strong>. The plan, the companies said, is to deploy robotaxis in Europe and North America starting in 2027. Tensor Auto might not sound familiar, but Chinese robotaxi company AutoX might. Tensor Auto’s roots are from AutoX, although the San Jose-based company has told TechCrunch in the past that AutoX’s Chinese operations were fully divested.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Lyft</strong> 与 <strong>Tensor Auto</strong> 签署了另一项自动驾驶合作协议。两家公司表示，计划在 2027 年开始在欧洲和北美部署机器人出租车。Tensor Auto 可能听起来不太熟悉，但中国的机器人出租车公司 AutoX 可能会让你想起。Tensor Auto 的根源来自于 AutoX，尽管这家位于圣荷西的公司曾告诉 TechCrunch，AutoX 的中国业务已经完全剥离。</p>
</div><p>Transportation includes infrastructure like bridges. Climate tech reporter Tim De Chant looked into <strong>Allium Engineering</strong>, a startup developing paper-thin stainless steel that could change how bridges are built.</p>
<div class="lb-trans"><p>交通运输包括桥梁等基础设施。气候科技记者 Tim De Chant 调查了 <strong>Allium Engineering</strong>，这是一家开发超薄不锈钢的初创公司，可能会改变桥梁的建造方式。</p>
</div><p><strong>Tesla</strong> revealed bare-bones versions of the Model 3 and Model Y, which start at $36,990 and $39,990, respectively. These “standard” versions are pretty stripped down. Senior reporter Sean O’Kane provides more detail here.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong> 发布了 Model 3 和 Model Y 的基础版本，起售价分别为 36,990 美元和 39,990 美元。这些 “标准” 版本相当简化。高级记者 Sean O’Kane 在这里提供了更多细节。</p>
</div><p>A few things jumped out at me. For one, I was surprised this standard version doesn’t include Autopilot. Also, Tesla is really known for innovating, from its manufacturing process and software-first approach to its business model. But this wasn’t an act of innovation or even cleverness. It was merely stripping away — and the end result wasn’t the deep discounts that had been previously touted. Remember, Elon Musk was once pushing a $25,000 vehicle, a program that was later scrapped.</p>
<div class="lb-trans"><p>有几件事让我感到惊讶。首先，我很惊讶这个标准版本不包括自动驾驶功能。此外，特斯拉以创新而闻名，从其制造过程和软件优先的方法到其商业模式。但这并不是一次创新或聪明的举动。它只是简单地剥离，而最终结果并不是之前宣传的深度折扣。记住，埃隆·马斯克曾推动过一款 25,000 美元的车辆，但该项目后来被取消。</p>
</div><p><strong>Zero Motorcycles</strong> has moved its key operations from California to a new European headquarters in the Netherlands. The company told TechCrunch the move is designed to accelerate growth and sharpen focus on global opportunities.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Zero Motorcycles</strong> 已将其主要业务从加利福尼亚迁至荷兰的新欧洲总部。该公司告诉 TechCrunch，此举旨在加速增长并更加专注于全球机会。</p>
</div><h2>One more thing …</h2>
<div class="lb-trans"><h2>还有一件事……</h2>
</div><p>If you’re in San Francisco later this month, come say hello. I’ll be at <strong>TechCrunch Disrupt 2025</strong>, which will be held October 27 to October 29 at Moscone West. And there are a few transportation-related talks you won’t want to miss.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果你这个月晚些时候在旧金山，欢迎来打个招呼。我将在 <strong>TechCrunch Disrupt 2025</strong> 现场，活动将于 10 月 27 日至 10 月 29 日在莫斯科尼西举行。还有一些与交通相关的演讲你不想错过。</p>
</div><p>For instance, TechCrunch will be interviewing Uber chief product officer <strong>Sachin Kansal</strong> and Nuro co-founder and president <strong>Dave Ferguson</strong> about the evolving relationship between AI and mobility. The discussion is expected to cover how predictive models and computer vision are improving road safety, why last-mile delivery is an autonomy proving ground, and what it will take to bring AI-driven transportation to scale.</p>
<div class="lb-trans"><p>例如，TechCrunch 将采访 Uber 首席产品官 <strong>Sachin Kansal</strong> 和 Nuro 联合创始人兼总裁 <strong>Dave Ferguson</strong>，讨论 AI 与移动性之间不断演变的关系。预计讨论将涵盖预测模型和计算机视觉如何改善道路安全，为什么最后一公里配送是自动驾驶的试验场，以及将 AI 驱动的交通运输规模化所需的条件。</p>
</div>

Elon Musk vs. the regulators

- 马斯克的公司面临多项监管指控，包括未获批准的挖掘和环境违规。  
- 特斯拉因拒绝客户索赔而受到加州保险部门的执法行动。  
- 通用汽车正在推进自主驾驶技术，计划在美国和欧洲推出机器人出租车。  

埃隆·马斯克与监管机构的对峙