<ul>
<li>更新后的极氪 001 电动车是一款快速充电的怪兽。</li>
<li>多项技术改进使得这款高档快背车的充电速度快于喝一杯咖啡的时间。</li>
<li>由于其 12C 的充电速率，能够提供超过 1.3 兆瓦的功率，极氪 001 从 10% 充至 80% 只需不到七分钟。</li>
</ul>
<p>极氪 001 是一款鲜为人知的中国电动车。它由吉利集团制造，吉利集团同时拥有 Polestar、Lotus 和 Volvo。尽管在国内有强大的支持和相当的知名度，但它从未进入美国市场，仅在欧洲售出少量。</p>
<p>001 于 2021 年首次亮相，在其 2024 年的第二次技术更新后，其 800 伏电池的充电功率可超过 500 千瓦，使其在仅 12 分钟内从 10% 充至 80%。这超越了目前在美国销售的所有电动车，其中 Lucid Gravity 目前以最大输入 400 kW 和 0 到 80% 的充电时间 27 分钟而被称为最快充电电动车。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 极氪 001" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 极氪 001</p>
<p>照片来源：极氪</p>
<p>然而，现在 极氪 在短短四年内对 001 进行了第三次更新，这款流线型快背车再次在充电方面提升了标准。我们已经写过关于更新型号的所有改进，但昨天网络上出现了一段新视频，强调了这款中国制造的电动车在电池电量降至仅 4% 后能多快重新上路。</p>
<p>这段大约一分钟的视频来自极氪，通过 Felix Hamer。视频展示了一辆配备 95 千瓦时磷酸铁锂 (LFP) 电池的新 001 连接到汽车制造商的新兆瓦充电站。电力输入立即超过 500 kW，峰值达到惊人的 1,321 kW。从 4% 充至 10% 大约只需一秒钟。</p>
<p>在插入充电后仅十秒，峰值功率就达到了，最大电压为 894V，电流为 1,488A。之后，充电过程顺利进行——充至 50% 状态大约需要三分钟，而充至 80% 仅需六分半钟。在电池几乎充满的情况下，车辆在相对宽松的 CLTC 测试程序中报告的续航里程为 353 英里（568 公里）。在 EPA 测试中，续航里程可能在 250 英里左右，但对于不到七分钟的充电时间来说，这仍然非常令人印象深刻。</p>
<p>但充电会话并未就此结束——它会持续进行，直到电池完全充满。从 4% 开始充满电需要 13 分钟 23 秒，使车辆在 CLTC 循环中能够行驶宣称的 441 英里（710 公里）。不言而喻，这款车的充电速度极快，但这也表明，在长途旅行时，完全充满电动车的电池并没有太大意义。</p>
<p>更新后的极氪 001 从 10% 充至 80% 只需不到七分钟，但充至 100% 的时间几乎翻倍。</p>
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<p>虽然美国和欧洲有稳定的 350 kW 充电桩供应，但中国已经在兆瓦级充电站方面领先，这些充电站可以让您迅速回到路上，正如我们在 那里 的经历所示。美国和欧洲落后，但他们正在努力追赶，多个运营商正在 测试超快速充电器。</p>
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吉利汽车(ADR)

吉利汽车

极氪

<p>升级版的极氪 001 电动车可以在不到七分钟的时间内将电量从 4% 充至 80%，采用 12C 的充电速率和超过 1.3 MW 的功率。这使其充电速度显著快于任何美国电动车，包括 Lucid Gravity。极氪 001 由吉利集团生产，配备 95 千瓦时的磷酸铁锂电池，充满电大约需要 13 分钟。虽然美国和欧洲正在开发更快的充电站，但中国目前在兆瓦级充电器方面处于领先地位</p>

<ul>
<li>The refreshed Zeekr 001 electric car is a fast-charging monster.</li>
<li>Thanks to several technical improvements, the upmarket fastback will charge faster than it takes to get a coffee.</li>
<li>With a 12C charging rate that allows over 1.3 megawatts of power, the Zeekr 001 needs less than seven minutes to go from 10% to 80%.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>更新后的极氪 001 电动车是一款快速充电的怪兽。</li>
<li>多项技术改进使得这款高档快背车的充电速度快于喝一杯咖啡的时间。</li>
<li>由于其 12C 的充电速率，能够提供超过 1.3 兆瓦的功率，极氪 001 从 10% 充至 80% 只需不到七分钟。</li>
</ul>
</div><p>The Zeekr 001 is a little-known electric car from China. It’s made by the Geely Group, the same company that owns Polestar, Lotus and Volvo. Despite a strong backing and decent popularity at home, it never made it to the United States, and only a handful were sold in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>极氪 001 是一款鲜为人知的中国电动车。它由吉利集团制造，吉利集团同时拥有 Polestar、Lotus 和 Volvo。尽管在国内有强大的支持和相当的知名度，但它从未进入美国市场，仅在欧洲售出少量。</p>
</div><p>The 001 debuted back in 2021, and after its second technical update in 2024, its 800-volt battery could charge at over 500 kilowatts, leading to a 10-to-80% top-up in just 12 minutes. That surpasses all the EVs sold today in the United States, where the Lucid Gravity currently holds the title for the fastest-charging EV, with a maximum input of 400 kW and a 0-to-80% time of 27 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>001 于 2021 年首次亮相，在其 2024 年的第二次技术更新后，其 800 伏电池的充电功率可超过 500 千瓦，使其在仅 12 分钟内从 10% 充至 80%。这超越了目前在美国销售的所有电动车，其中 Lucid Gravity 目前以最大输入 400 kW 和 0 到 80% 的充电时间 27 分钟而被称为最快充电电动车。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Zeekr 001" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 Zeekr 001</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 极氪 001</p>
</div><p>Photo by: Zeekr</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：极氪</p>
</div><p>Now, though, Zeekr has given the 001 a third refresh in a timespan of just four years, and the sleek fastback is once again upping the ante in the charging department. We already wrote about all the improvements made to the refreshed model, but a new video surfaced on the web yesterday, emphasizing just how quickly the Chinese-made EV can get back on the road after running the battery down to just 4%.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，现在 极氪 在短短四年内对 001 进行了第三次更新，这款流线型快背车再次在充电方面提升了标准。我们已经写过关于更新型号的所有改进，但昨天网络上出现了一段新视频，强调了这款中国制造的电动车在电池电量降至仅 4% 后能多快重新上路。</p>
</div><p>The roughly one-minute video comes from Zeekr via Felix Hamer. It shows a new 001 fitted with a 95-kilowatt-hour lithium iron phosphate (LFP) battery hooking up to one of the automaker’s new megawatt charging stalls. The power input immediately goes over 500 kW and peaks at a whopping 1,321 kW. Going from 4% to 10% takes roughly one second.</p>
<div class="lb-trans"><p>这段大约一分钟的视频来自极氪，通过 Felix Hamer。视频展示了一辆配备 95 千瓦时磷酸铁锂 (LFP) 电池的新 001 连接到汽车制造商的新兆瓦充电站。电力输入立即超过 500 kW，峰值达到惊人的 1,321 kW。从 4% 充至 10% 大约只需一秒钟。</p>
</div><p>Just ten seconds after plugging in, peak power is achieved, with a maximum voltage of 894V and a current of 1,488A. After that, it’s smooth sailing–it takes roughly three minutes to hit 50% state of charge, and just six and a half minutes to get to 80%. With a nearly full battery, the car reported an estimated range of 353 miles (568 kilometers) on the rather lenient CLTC testing procedure. On the EPA test, it would likely be around 250 miles, but that’s still mighty impressive for less than seven minutes of charging.</p>
<div class="lb-trans"><p>在插入充电后仅十秒，峰值功率就达到了，最大电压为 894V，电流为 1,488A。之后，充电过程顺利进行——充至 50% 状态大约需要三分钟，而充至 80% 仅需六分半钟。在电池几乎充满的情况下，车辆在相对宽松的 CLTC 测试程序中报告的续航里程为 353 英里（568 公里）。在 EPA 测试中，续航里程可能在 250 英里左右，但对于不到七分钟的充电时间来说，这仍然非常令人印象深刻。</p>
</div><p>But the charging session doesn’t end there–it keeps going until the battery is fully charged. A full charge, starting from 4%, took 13 minutes and 23 seconds, enabling the car to drive an advertised 441 miles (710 km) on the CLTC cycle. It goes without saying that this thing is blisteringly fast, but it also goes to show that it just doesn’t make much sense to fully charge an EV when you’re on a long road trip.</p>
<div class="lb-trans"><p>但充电会话并未就此结束——它会持续进行，直到电池完全充满。从 4% 开始充满电需要 13 分钟 23 秒，使车辆在 CLTC 循环中能够行驶宣称的 441 英里（710 公里）。不言而喻，这款车的充电速度极快，但这也表明，在长途旅行时，完全充满电动车的电池并没有太大意义。</p>
</div><p>The refreshed Zeekr 001 needed less than seven minutes to reach 80%, but that time nearly doubled to get to 100%.</p>
<div class="lb-trans"><p>更新后的极氪 001 从 10% 充至 80% 只需不到七分钟，但充至 100% 的时间几乎翻倍。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>Having such a fast-charging EV puts an end to the gas station fill-up comparison, but it’s also worth mentioning that you have to have a powerful enough DC fast charger to enjoy the benefits of seven-minute charging stops.</p>
<div class="lb-trans"><p>拥有如此快速充电的电动车结束了与加油站加油的比较，但值得一提的是，您必须拥有足够强大的直流快速充电器才能享受七分钟充电停留的好处。</p>
</div><p>While the United States and Europe have a steady supply of 350 kW stalls, China has charged ahead with megawatt-capable stations that can get you back on the road in no time, as we learned during our time there. The U.S. and Europe are behind, but they’re trying to catch up, with several operators testing ultra-fast chargers.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然美国和欧洲有稳定的 350 kW 充电桩供应，但中国已经在兆瓦级充电站方面领先，这些充电站可以让您迅速回到路上，正如我们在 那里 的经历所示。美国和欧洲落后，但他们正在努力追赶，多个运营商正在 测试超快速充电器。</p>
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- Zeekr 001 电动车在充电速度上实现重大突破。  
- 其 12C 充电率可在 7 分钟内从 10% 充至 80%。  
- 新款车型在中国市场表现良好，但在美国和欧洲销量有限。  

观看一辆中国电动车在不到 7 分钟内将电量从 4% 充至 80%