<p>投资公司 <strong>Gerber Kawasaki</strong> 的联合创始人 <strong>Ross Gerber</strong> 对联邦电动车税收抵免的结束表示遗憾，该抵免在 <strong>Donald Trump</strong> 总统规定的 9 月 30 日截止日期后停止。</p>
<h2>Ross Gerber 表示电动车税收抵免有效</h2>
<p>&#34;税收抵免的结束在加利福尼亚州引发了电动车热潮，&#34; Gerber 在社交媒体平台 <strong>X</strong> 上的帖子中说道。他补充说，电动车在加利福尼亚州的总汽车销售中占据了近 30%。&#34;这些抵免是有效的，看到它们消失我感到非常难过……&#34; Gerber 说。</p>
<p>值得注意的是，Gerber 是 <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ:TSLA) 的投资者，曾对该公司及其在该领域的进展持乐观态度，但后来成为了这家电动车巨头及其首席执行官 <strong>Elon Musk</strong> 的公开批评者。今年早些时候，Gerber 确认他的公司正在降低在特斯拉的持股，但由于未披露的原因尚未完全退出其持仓。</p>
<h2>挪威的激励措施回撤</h2>
<p>这一消息正值挪威加入美国，回撤对电动车的激励措施。该国宣布修订提案，将对价格低于 30 万克朗（约合 29,700 美元）的电动车提供激励，而不是之前的 50 万克朗（约合 49,500 美元）门槛。</p>
<p>该国也是特斯拉的一个关键市场，该地区抵御了特斯拉在欧洲销售的下滑，特斯拉在 2025 年前七个月录得 24% 的增长。</p>
<h2>德克萨斯州提供电动车激励，福特和通用撤回折扣</h2>
<p>与此同时，德克萨斯州正在为电动车和替代燃料车辆提供激励，客户可以获得高达 2,500 美元的电动车激励和高达 5,000 美元的压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）车辆的激励。</p>
<p>然而，<strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE:F) 和 <strong>General Motors Co.</strong> (NYSE:GM) 都在截止日期后撤回了对联邦电动车税收抵免的提议延长。这些汽车制造商据报道本来会通过公司的金融部门向经销商支付单位的首付款，以使这些单位符合电动车税收抵免的资格。然而，像 <strong>Stellantis NV</strong> (NYSE:STLA) 这样的其他公司仍在提供电动车激励。</p>
<p><em>通过</em> <em>点击此链接查看更多 Benzinga 的未来出行报道。</em></p>
<ul>
<li><strong>Elon Musk 对高薪批评者反击：‘你希望哪位首席执行官来管理特斯拉？’ — 公司的市值超过所有其他汽车制造商的总和</strong></li>
</ul>
<p><em>来自 Shutterstock 的 Supamotionstock.com</em></p>

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<p>Gerber Kawasaki 的联合创始人罗斯·格伯（Ross Gerber）对联邦电动车税收抵免的结束表示失望，该抵免在 9 月 30 日后停止。他指出，这些抵免在加利福尼亚州显著推动了电动车的销售，电动车销售占总车辆销售的近 30%。作为特斯拉的投资者，格伯最近对该公司提出了批评，并减少了他的持股。同时，挪威也撤回了电动车激励措施，而德克萨斯州则提供新的激励措施。福特和通用汽车已撤回对联邦电动车税收抵免的延长提议，尽管斯特兰蒂斯（Stellantis）仍在提供激励措施</p>

<p>Investment Firm <strong>Gerber Kawasaki</strong>'s co-founder <strong>Ross Gerber</strong> has lamented the end of the Federal EV Credit, which ceased after the September 30 deadline outlined by President <strong>Donald Trump</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>投资公司 <strong>Gerber Kawasaki</strong> 的联合创始人 <strong>Ross Gerber</strong> 对联邦电动车税收抵免的结束表示遗憾，该抵免在 <strong>Donald Trump</strong> 总统规定的 9 月 30 日截止日期后停止。</p>
</div><h2>EV Credits Work, Says Ross Gerber</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Ross Gerber 表示电动车税收抵免有效</h2>
</div><p>&#34;The end of the credits created an EV boom in California,&#34; Gerber said in a post on the social media platform <strong>X</strong> on Sunday. He added that EVs made up almost 30% of total vehicle sales in California. &#34;These credits work and super sad to see them go…&#34; Gerber said.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;税收抵免的结束在加利福尼亚州引发了电动车热潮，&#34; Gerber 在社交媒体平台 <strong>X</strong> 上的帖子中说道。他补充说，电动车在加利福尼亚州的总汽车销售中占据了近 30%。&#34;这些抵免是有效的，看到它们消失我感到非常难过……&#34; Gerber 说。</p>
</div><p>It’s worth noting that Gerber is an investor in <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ:TSLA) and once held bullish views on the company and its progress in the sector, but has since become a vocal critic of the EV giant and its CEO, <strong>Elon Musk</strong>. Earlier this year, Gerber had confirmed that his firm was lowering its stake in Tesla, but hasn’t completely exited its position due to undisclosed reasons.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，Gerber 是 <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ:TSLA) 的投资者，曾对该公司及其在该领域的进展持乐观态度，但后来成为了这家电动车巨头及其首席执行官 <strong>Elon Musk</strong> 的公开批评者。今年早些时候，Gerber 确认他的公司正在降低在特斯拉的持股，但由于未披露的原因尚未完全退出其持仓。</p>
</div><h2>Norway's Incentive Rollback</h2>
<div class="lb-trans"><h2>挪威的激励措施回撤</h2>
</div><p>The news comes as Norway joined the U.S. in rolling back on incentives offered on electric vehicles. The country announced a revised proposal to offer incentives on EVs priced under 300,000 Kroner (roughly $29,700) instead of the previous 500,000 Kroner (approximately $49,500) threshold.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一消息正值挪威加入美国，回撤对电动车的激励措施。该国宣布修订提案，将对价格低于 30 万克朗（约合 29,700 美元）的电动车提供激励，而不是之前的 50 万克朗（约合 49,500 美元）门槛。</p>
</div><p>The country is also a key market for Tesla, with the region defying the EV giant's European sales slump, with Tesla recording a 24% surge in the first seven months of 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>该国也是特斯拉的一个关键市场，该地区抵御了特斯拉在欧洲销售的下滑，特斯拉在 2025 年前七个月录得 24% 的增长。</p>
</div><h2>Texas Offers EV Incentives, Ford And GM Rescind Discounts</h2>
<div class="lb-trans"><h2>德克萨斯州提供电动车激励，福特和通用撤回折扣</h2>
</div><p>Meanwhile, Texas is offering incentives on EVs and alternative fuel vehicles in the state, with customers standing to benefit from up to $2,500 worth of incentives on EVs and up to $5,000 on Compressed Natural Gas (CNG) and Liquified Petroleum Gas (LPG) vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，德克萨斯州正在为电动车和替代燃料车辆提供激励，客户可以获得高达 2,500 美元的电动车激励和高达 5,000 美元的压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）车辆的激励。</p>
</div><p>However, <strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE:F) and <strong>General Motors Co.</strong> (NYSE:GM) are both rescinding the proposed extensions to the Federal EV credit after the deadline. The automakers would reportedly have made down payments for units to dealers via the companies’ financial arms to qualify the units for the EV credit. Other companies like <strong>Stellantis NV</strong> (NYSE:STLA), however, are still offering EV incentives.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，<strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE:F) 和 <strong>General Motors Co.</strong> (NYSE:GM) 都在截止日期后撤回了对联邦电动车税收抵免的提议延长。这些汽车制造商据报道本来会通过公司的金融部门向经销商支付单位的首付款，以使这些单位符合电动车税收抵免的资格。然而，像 <strong>Stellantis NV</strong> (NYSE:STLA) 这样的其他公司仍在提供电动车激励。</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>通过</em> <em>点击此链接查看更多 Benzinga 的未来出行报道。</em></p>
</div><ul>
<li><strong>Elon Musk Claps Back At Hefty Pay Critics: ‘Which Of Those CEOs Would You Like To Run Tesla?' — Company Worth More Than All Other Automakers Combined</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>Elon Musk 对高薪批评者反击：‘你希望哪位首席执行官来管理特斯拉？’ — 公司的市值超过所有其他汽车制造商的总和</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Supamotionstock.com from Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>来自 Shutterstock 的 Supamotionstock.com</em></p>
</div>

Tesla Investor Ross Gerber Says 'Super Sad' To See Federal EV Subsidies End: 'Credits Created...'

- Gerber Kawasaki 的联合创始人 Ross Gerber 对联邦电动车补贴的结束表示遗憾。  
- 加州电动车销售占比接近 30%，补贴政策曾推动该市场繁荣。  
- 挪威和德克萨斯州分别调整和推出电动车激励措施，福特和通用则取消补贴。  

特斯拉投资者罗斯·格伯表示，看到联邦电动车补贴的结束感到 “非常悲伤”：‘这些补贴创造了……’