运费的下滑拖累了东方海外国际的航运收入

Singapore Business Review

2025.10.22 07:30

我是 PortAI，我可以总结文章信息。

东方海外国际（OOIL）在 2025 年第三季度报告了航运收入同比下降 25.9%，约为 30.8 亿新加坡元（22.6 亿美元），这主要归因于主要贸易航线运费的疲软。总装载量增长了 0.7%，达到约 190 万标准箱，但装载率下降了 2.8 个百分点。亚欧航线和跨太平洋航线的收入降幅最大，分别为 38.3% 和 33.2%。在 2025 年前九个月，累计航运收入下降了 8.3%，约为 91.2 亿新加坡元（67 亿美元）

亚欧和跨太平洋航线的降幅最大。

东方海外（国际）有限公司（OOIL）表示，由于主要贸易航线运费下降，全球航运需求疲软，其 2025 年第三季度的集装箱运输收入同比下降 25.9%，约为 30.8 亿新加坡元（22.6 亿美元）。

根据 OOIL 于 2025 年 10 月 10 日发布的未经审计的运营更新，总装载量增长了 0.7%，达到约 190 万 TEU，尽管可装载能力扩大了 4.2%，但整体装载率下降了 2.8 个百分点。

每 TEU 的平均收入较去年下降了 26.5%。

OOIL 表示，亚欧和跨太平洋航线的降幅最大，收入分别下降了 38.3% 和 33.2%，因为运费继续从疫情高峰期回落。

跨大西洋贸易保持韧性，货物运输增长了 25.4%。

在 2025 年前九个月，累计集装箱运输收入下降了 8.3%，约为 91.2 亿新加坡元（67 亿美元）。总装载量增加了 4.7%，尽管每 TEU 的平均收入下降了 12.4%。

OOIL 补充说，集装箱运输市场仍面临需求疲软和持续的运费疲软压力，复苏取决于全球贸易增长的速度。