<p><strong>埃隆·马斯克</strong> 领导的 <strong>特斯拉公司</strong>（NASDAQ:TSLA）在未来十年可能面临严峻挑战，公司的长期生存存在不确定性，前斯泰兰蒂斯（NYSE:STLA）首席执行官 <strong>卡洛斯·塔瓦雷斯</strong> 表示。</p>
<h2><strong>特斯拉在竞争加剧中前景不明</strong></h2>
<p>塔瓦雷斯在周五对法国报纸《回声报》表示，特斯拉正受到中国电动车巨头 <strong>比亚迪有限公司</strong>（OTC:BYDDY）（OTC:BYDDF）的日益压力，该公司在今年早些时候超越特斯拉成为全球电动车销量第一，福布斯报道。</p>
<p>塔瓦雷斯表示：“我们不能排除他在某个时刻决定离开汽车行业，重新专注于人形机器人、SpaceX 或人工智能的可能性。埃隆·马斯克将会离开汽车行业。”</p>
<p>塔瓦雷斯指出，比亚迪的高效和成本效益车辆是对特斯拉施加压力的关键因素。</p>
<p>他说：“特斯拉的市值损失将是巨大的，因为这个估值简直是天文数字。我不确定特斯拉在 10 年后是否仍然存在。它是一个创新的团队，但他们将被比亚迪的效率所击败。”</p>
<h2><strong>尽管市场压力，特斯拉收入强劲</strong></h2>
<p>特斯拉在第三季度的财报中超出了华尔街的预期，报告收入为 280.95 亿美元，同比增长 12%，在中国这一第二大市场的交付量增长了 33%。</p>
<p>尽管如此，特斯拉在中国的市场份额已从 2020 年的 16% 下降至大约 5%，反映出竞争加剧。</p>
<p>去年，马斯克也承认 “中资汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司。”</p>
<h2><strong>马斯克的关注点分散在多个项目上</strong></h2>
<p>塔瓦雷斯强调，马斯克的注意力分散在多个项目上，包括 <strong>SpaceX</strong> 和人工智能项目。</p>
<p>特斯拉提出了一项为期 10 年、价值 1 万亿美元的薪酬计划，以留住马斯克，目标包括将市值提高 500% 至 8.5 万亿美元。</p>
<p>此前，特斯拉董事会主席 <strong>罗宾·登霍姆</strong> 为该计划辩护，表示：“如果你希望特斯拉变成仅仅是另一家陷入过去方式的汽车公司，那么你应该遵循 ISS 和 Glass Lewis。”</p>
<p><strong>Benzinga 的边缘股票排名</strong> 显示，TSLA 在短期、中期和长期内保持强劲的价格趋势。更多表现细节可以在这里找到。</p>
<ul>
<li><strong>特朗普·特恩伯里称 ‘这是我们的蒙娜丽莎’，埃里克·特朗普对此表示不以为然，尽管损失数百万——‘我们不在乎……’</strong></li>
</ul>
<p><em>图片来源于 Shutterstock</em></p>

<p>前斯特兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯警告称，特斯拉可能在未来十年面临生存困难，因为比亚迪的竞争日益激烈，后者在全球电动车销售中已超越特斯拉。塔瓦雷斯表示，埃隆·马斯克可能会将重心转向汽车行业以外的领域。尽管特斯拉报告了强劲的第三季度收益，但其在中国的市场份额已显著下降。塔瓦雷斯还提到，马斯克在多个项目之间分散注意力，这引发了对特斯拉长期生存能力的担忧</p>

<p><strong>Elon Musk</strong>-led <strong>Tesla Inc.</strong>(NASDAQ:TSLA) could face steep challenges in the coming decade, with the company's long-term survival uncertain, according to former Stellantis (NYSE:STLA) CEO <strong>Carlos Tavares</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>埃隆·马斯克</strong> 领导的 <strong>特斯拉公司</strong>（NASDAQ:TSLA）在未来十年可能面临严峻挑战，公司的长期生存存在不确定性，前斯泰兰蒂斯（NYSE:STLA）首席执行官 <strong>卡洛斯·塔瓦雷斯</strong> 表示。</p>
</div><h2><strong>Tesla's Future Uncertain Amid Rising Competition</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉在竞争加剧中前景不明</strong></h2>
</div><p>On Friday, Tavares told French newspaper Les Echos that Tesla is under increasing pressure from Chinese EV giant <strong>BYD Co. Ltd.’s</strong>(OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF), which surpassed Tesla in global electric vehicle sales earlier this year, reported Fortune.</p>
<div class="lb-trans"><p>塔瓦雷斯在周五对法国报纸《回声报》表示，特斯拉正受到中国电动车巨头 <strong>比亚迪有限公司</strong>（OTC:BYDDY）（OTC:BYDDF）的日益压力，该公司在今年早些时候超越特斯拉成为全球电动车销量第一，福布斯报道。</p>
</div><p>&#34;We can't rule out that at some point, he'll decide to leave the automotive industry to refocus on humanoid robots, SpaceX, or artificial intelligence,&#34; said Tavares, who stepped down from leading Stellantis last year. &#34;Elon Musk will have left the automotive industry.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>塔瓦雷斯表示：“我们不能排除他在某个时刻决定离开汽车行业，重新专注于人形机器人、SpaceX 或人工智能的可能性。埃隆·马斯克将会离开汽车行业。”</p>
</div><p>Tavares noted BYD's efficiency and cost-effective vehicles as key factors pressuring Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>塔瓦雷斯指出，比亚迪的高效和成本效益车辆是对特斯拉施加压力的关键因素。</p>
</div><p>&#34;Tesla's stock market value loss will be colossal because this valuation is simply stratospheric,&#34; he said. &#34;I'm not sure that Tesla will still exist in 10 years. It's an innovative group, but they'll be beaten by BYD's efficiency.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他说：“特斯拉的市值损失将是巨大的，因为这个估值简直是天文数字。我不确定特斯拉在 10 年后是否仍然存在。它是一个创新的团队，但他们将被比亚迪的效率所击败。”</p>
</div><h2><strong>Tesla Posts Strong Revenue Despite Market Pressures</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>尽管市场压力，特斯拉收入强劲</strong></h2>
</div><p>Tesla exceeded Wall Street expectations in its third-quarter earnings, reporting $28.095 billion in revenue, up 12% year-over-year and a 33% increase in deliveries in China, its second-largest market.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在第三季度的财报中超出了华尔街的预期，报告收入为 280.95 亿美元，同比增长 12%，在中国这一第二大市场的交付量增长了 33%。</p>
</div><p>Still, Tesla's market share in China has declined to roughly 5% from 16% in 2020, reflecting intensifying competition.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管如此，特斯拉在中国的市场份额已从 2020 年的 16% 下降至大约 5%，反映出竞争加剧。</p>
</div><p>Last year, Musk also admitted that &#34;Chinese car companies are the most competitive car companies in the world.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>去年，马斯克也承认 “中资汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司。”</p>
</div><h2><strong>Musk's Focus Split Across Ventures</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>马斯克的关注点分散在多个项目上</strong></h2>
</div><p>Tavares highlighted that Musk's attention is divided across multiple ventures, including <strong>SpaceX</strong> and AI projects.</p>
<div class="lb-trans"><p>塔瓦雷斯强调，马斯克的注意力分散在多个项目上，包括 <strong>SpaceX</strong> 和人工智能项目。</p>
</div><p>Tesla has proposed a 10-year, $1 trillion pay package to retain Musk, with targets including a 500% increase in market capitalization to $8.5 trillion.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉提出了一项为期 10 年、价值 1 万亿美元的薪酬计划，以留住马斯克，目标包括将市值提高 500% 至 8.5 万亿美元。</p>
</div><p>Previously, Tesla board chair <strong>Robyn Denholm</strong> defended the plan, stating, &#34;If you prefer that Tesla turn into just another car company mired in the ways of the past, then you should follow ISS and Glass Lewis.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>此前，特斯拉董事会主席 <strong>罗宾·登霍姆</strong> 为该计划辩护，表示：“如果你希望特斯拉变成仅仅是另一家陷入过去方式的汽车公司，那么你应该遵循 ISS 和 Glass Lewis。”</p>
</div><p><strong>Benzinga’s Edge Stock Rankings</strong> show that TSLA maintains a strong price trend across short, medium and long-term periods. Additional performance details can be found here.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Benzinga 的边缘股票排名</strong> 显示，TSLA 在短期、中期和长期内保持强劲的价格趋势。更多表现细节可以在这里找到。</p>
</div><ul>
<li><strong>Trump Turnberry Is ‘Our Monalisa' Says Eric Trump As He Shrugs Off Millions In Losses— ‘We Don't Give A…'</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>特朗普·特恩伯里称 ‘这是我们的蒙娜丽莎’，埃里克·特朗普对此表示不以为然，尽管损失数百万——‘我们不在乎……’</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源于 Shutterstock</em></p>
</div>

Ex-Stellantis CEO Warns Tesla May Not Survive Next Decade As BYD Drives Ahead: 'Elon Musk Will...'

- 特斯拉面临来自比亚迪的激烈竞争，未来生存不确定。  
- 特斯拉第三季度营收达 280.95 亿美元，同比增长 12%。  
- 特斯拉在中国市场份额已降至约 5%，反映竞争加剧。  

Benzinga

特斯拉

比亚迪

比亚迪(ADR)

前 Stellantis 首席执行官警告特斯拉可能无法在下个十年存活，而比亚迪则在不断前进：‘埃隆·马斯克将会...’