<p>通用汽车（NYSE:GM）已宣布计划逐步淘汰未来车型中的 Apple CarPlay 和 Android Auto，转而采用其自有的专有界面。</p>
<p>上周，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）宣布了公司逐步从其整个车队中移除这些受欢迎系统的计划。这一决定已经引发了驾驶者的不满。</p>
<p>在与《The Verge》的对话中，巴拉解释说，通用汽车自研的界面由谷歌的 Android Automotive OS 驱动，将提供 “更流畅、更安全和更统一的用户体验。” 该公司已经开始在多款电动车中整合其自有系统。</p>
<p>通用汽车并不是唯一进行这一转变的汽车制造商。梅赛德斯 - 奔驰、奥迪、福特、丰田和沃尔沃也在创建自己的软件生态系统。</p>
<p>另请阅读：通用汽车首席执行官谈特朗普的贸易威胁：‘我们可以适应任何情况’——汽车制造商为 25% 关税做好准备，涉及在墨西哥和加拿大制造的热门汽车。</p>
<p>通用汽车的一位代表向现有的通用汽车车主保证，这一公告不会影响他们现有的车辆。</p>
<p>“如果您的汽车支持 Apple CarPlay 或 Android Auto，这些功能将继续可用，” 他们确认道。</p>
<p>通用汽车决定用自有界面替代 Apple CarPlay 和 Android Auto 是一项战略举措，旨在对其车辆的软件获得更多控制权，并可能开辟新的收入来源。</p>
<p>然而，这也可能使那些偏爱 Apple 和 Android 熟悉界面的客户感到疏远。</p>
<p>随着越来越多的汽车制造商效仿，汽车行业可能会看到向更专有的车载软件转变，改变驾驶者与车辆的互动方式。</p>
<p>下一步阅读</p>
<p>美国汽车工业在 2024 年反弹至 1600 万辆销售，通用汽车、福特和丰田推动电气化进程。</p>

通用汽车

<p>通用汽车（GM）计划逐步淘汰 Apple CarPlay 和 Android Auto，转而采用其自有的专有界面，该界面由谷歌的 Android Automotive OS 提供支持。首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）宣布了这一转变，旨在提供更流畅的用户体验，但引发了驾驶者的不满。通用汽车向现有车辆车主保证，现有系统将不受影响。这一战略举措是汽车制造商如梅赛德斯 - 奔驰和福特等公司开发专有软件的更广泛趋势的一部分，可能会改变驾驶者与车辆的互动方式</p>

<p><strong>General Motors</strong> (NYSE:GM) has declared its intention to phase out Apple CarPlay and Android Auto from its future vehicles, opting instead for its own proprietary interface.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽车（NYSE:GM）已宣布计划逐步淘汰未来车型中的 Apple CarPlay 和 Android Auto，转而采用其自有的专有界面。</p>
</div><p>Last week GM’s CEO, <strong>Mary Barra</strong>, announced about the company’s plan to gradually remove the popular systems from its entire fleet. This decision has already stirred up discontent among drivers.</p>
<div class="lb-trans"><p>上周，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）宣布了公司逐步从其整个车队中移除这些受欢迎系统的计划。这一决定已经引发了驾驶者的不满。</p>
</div><p>In a conversation with The Verge, Barra explained that GM’s self-developed interface, which is powered by Google’s Android Automotive OS, will offer “a smoother, safer, and more unified user experience.” The company has already begun integrating its own system in a number of its electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>在与《The Verge》的对话中，巴拉解释说，通用汽车自研的界面由谷歌的 Android Automotive OS 驱动，将提供 “更流畅、更安全和更统一的用户体验。” 该公司已经开始在多款电动车中整合其自有系统。</p>
</div><p>GM is not the only automaker making this shift. Mercedes-Benz, Audi, Ford, Toyota, and Volvo are also in the process of creating their own software ecosystems.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽车并不是唯一进行这一转变的汽车制造商。梅赛德斯 - 奔驰、奥迪、福特、丰田和沃尔沃也在创建自己的软件生态系统。</p>
</div><p>Also Read: GM CEO on Trump’s Trade Threats: ‘We Can Adjust to Anything’—Automaker Braces for 25% Tariffs on Popular Cars Made in Mexico And Canada</p>
<div class="lb-trans"><p>另请阅读：通用汽车首席执行官谈特朗普的贸易威胁：‘我们可以适应任何情况’——汽车制造商为 25% 关税做好准备，涉及在墨西哥和加拿大制造的热门汽车。</p>
</div><p>A representative from GM reassured current GM vehicle owners that this announcement will not impact their existing vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽车的一位代表向现有的通用汽车车主保证，这一公告不会影响他们现有的车辆。</p>
</div><p>“If your car supports Apple CarPlay or Android Auto, that will continue,” they confirmed.</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果您的汽车支持 Apple CarPlay 或 Android Auto，这些功能将继续可用，” 他们确认道。</p>
</div><p>GM’s decision to replace Apple CarPlay and Android Auto with its own interface is a strategic move aimed at gaining more control over its vehicles’ software and potentially opening up new revenue streams.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽车决定用自有界面替代 Apple CarPlay 和 Android Auto 是一项战略举措，旨在对其车辆的软件获得更多控制权，并可能开辟新的收入来源。</p>
</div><p>However, it also risks alienating customers who prefer the familiar interfaces of Apple and Android.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，这也可能使那些偏爱 Apple 和 Android 熟悉界面的客户感到疏远。</p>
</div><p>As more automakers follow suit, the automotive industry could see a shift towards more proprietary in-car software, changing the way drivers interact with their vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着越来越多的汽车制造商效仿，汽车行业可能会看到向更专有的车载软件转变，改变驾驶者与车辆的互动方式。</p>
</div><p>Read Next</p>
<div class="lb-trans"><p>下一步阅读</p>
</div><p>U.S. Auto Industry Rebounds To 16M Sales In 2024, As GM, Ford And Toyota Drive The Push Toward Electrification</p>
<div class="lb-trans"><p>美国汽车工业在 2024 年反弹至 1600 万辆销售，通用汽车、福特和丰田推动电气化进程。</p>
</div>

Here's Why GM Opts For Self-Developed Interface Over Apple CarPlay And Android Auto

- 通用汽车计划逐步淘汰 Apple CarPlay 和 Android Auto，采用自有界面。  
- CEO 玛丽·巴拉表示新系统将提供更统一的用户体验。  
- 此举旨在增强软件控制权，但可能疏远习惯使用现有系统的客户。  

通用汽车为何选择自主开发的界面而非 Apple CarPlay 和 Android Auto