欧洲汽车市场在 9 月迎来连续第三个月的增长，销量飙升主要由更经济实惠的电动车型需求推动。
据欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二发布的数据，9 月份欧洲新车注册量同比增长 11%，达到 124 万辆。这一增长得益于全电动汽车和插电式混合动力汽车销量的强劲表现，两者合计增长了三分之一，其中插电式混合动力车型的交付量更是激增 62%。
在主要汽车制造商中，雷诺集团和 Stellantis 表现出色，而比亚迪的销量暴增 398%，市场份额从去年同期的 0.4% 增至 2%。与此形成鲜明对比的是，特斯拉的销量下滑了 10%，市场份额被挤压至 3.2%。
尽管 9 月数据亮眼，但这一增长势头可能难以持续。欧洲汽车行业仍面临多重挑战，包括高端电动车需求放缓、围绕 2035 年燃油车禁售政策的不确定性，以及日益紧张的贸易局势，这些都为市场的未来前景蒙上了阴影。
<h2>电动化转型加速，平价车型成增长引擎</h2>
9 月份欧洲车市的增长核心动力，来自于电动化转型的加速，尤其是平价车型的普及。当月，全电动汽车（EV）的销量增长了 22%，而插电式混合动力汽车（PHEV）的销量更是大幅增长了 62%。这两类车型合计占该地区新车注册量的近三分之一。
市场对大众汽车集团旗下斯柯达 Elroq 跨界车和雷诺集团 R5 紧凑型车等更经济实惠车型的强劲需求，是推动销量增长的关键因素。
在欧洲五大主要市场中，新车交付量均实现攀升。其中，英国和德国的增幅尤为显著，分别达到 14% 和 13%。
<h2>几家欢喜几家愁，比亚迪与特斯拉表现迥异</h2>
在整体市场向好的同时，各大汽车品牌的业绩却呈现出巨大分化。比亚迪成为最大赢家，其 9 月销量同比暴增 398%，市场份额从一年前的 0.4% 跃升至 2%。
欧洲主要汽车集团也表现稳健。雷诺集团销量增长 15.2%，Stellantis 增长 11.5%，大众汽车集团则增长了 9.7%。宝马集团和梅赛德斯 - 奔驰的增长则相对平缓，分别为 4.2% 和 0.5%。
然而，特斯拉的下滑趋势仍在继续。根据数据，该品牌销量下跌 10%，市场份额从去年同期的 4.0% 收缩至 3.2%。
<h2>市场复苏前景不明，多重挑战笼罩行业</h2>
尽管 9 月销量令人鼓舞，但欧洲汽车制造商仍面临一系列严峻挑战，使得市场的长期复苏前景充满不确定性。
首先，电动汽车的普及速度，尤其是在高端车型领域，并未达到预期。大众汽车本月就因其电动车型奥迪 Q4 e-tron 的需求减弱，而削减了德国一家工厂的产量。Stellantis 本月也暂停了其在欧洲部分工厂的生产。
其次，政策层面的不确定性正在抑制电动汽车的普及。欧盟计划在 2035 年淘汰新的内燃机汽车销售，但这一计划正面临挑战。德国总理默茨正推动放宽该措施，而法国方面本月也表示欧盟必须保持一定程度的 “灵活性”。
最后，地缘政治风险和贸易摩擦也给行业带来压力。据分析，欧洲汽车业正努力应对美国前总统特朗普的关税政策等风险。这些外部因素可能随时加剧，进而影响供应链稳定和市场信心。

特斯拉

比亚迪

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

受平价电动车型需求推动，欧洲 9 月新车注册量同比增长 11%，实现连续第三个月增长。全电动和插电式混合动力车销量合计增长三分之一。比亚迪销量暴增 398%，市场份额从去年同期的 0.4% 增至 2%，而特斯拉销量下滑 10%，市场份额被挤压至 3.2%。

- 9 月欧洲汽车市场销量同比增长 11%，达 124 万辆。  
- 电动车型需求强劲，尤其是插电式混合动力车增长 62%。  
- 比亚迪销量暴增 398%，特斯拉销量下滑 10%。

欧洲 9 月汽车销量飙升：比亚迪销量暴增 398%，特斯拉销量下滑 10%