<p>清洁能源燃料公司最近的财报电话会议传达了积极的情绪，强调了可再生天然气（RNG）生产和下游加油领域的显著财务增长和战略进展。尽管面临净亏损和重型卡车行业采用缓慢等挑战，公司展现了韧性，并对未来的发展充满乐观。</p>
<h2>强劲的财务表现</h2>
<p>清洁能源燃料公司报告了 2025 年第三季度强劲的财务表现，收入达到 1.06 亿美元，较去年增长 8%（不包括替代燃料税收抵免）。公司的调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为 1730 万美元，反映了其强大的运营能力和财务管理。</p>
<h2>RNG 生产扩展</h2>
<p>公司在扩展 RNG 生产能力方面取得了显著进展，启动了位于德克萨斯州和爱达荷州的两个最大乳制品 RNG 项目的运营。这一扩展使得正在运营的项目总数达到八个，突显了清洁能源燃料公司对扩大可再生能源倡议的承诺。</p>
<h2>交通和垃圾处理业务增长</h2>
<p>清洁能源燃料公司的下游加油业务持续蓬勃发展，交通和垃圾处理领域的稳定贡献为其成功提供了支持。公司在这一领域的成功得益于与关键客户的长期关系，确保了可靠的收入来源。</p>
<h2>氢燃料加油站合同</h2>
<p>作为多元化产品的战略举措，清洁能源燃料公司获得了为 Foothill Transit 及河滨市和文图拉市设计、建造和维护氢燃料加油站的合同。这一发展使公司在日益增长的氢燃料市场中占据了领先地位。</p>
<h2>Pioneer Clean Fleet Solutions 推出</h2>
<p>清洁能源燃料公司与康明斯和 Hexagon Agility 合作推出了 Pioneer Clean Fleet Solutions，专注于低碳重型车辆。该倡议旨在促进下一代压缩天然气（CNG）卡车的采用，与公司的可持续发展目标相一致。</p>
<h2>GAAP 净亏损</h2>
<p>尽管取得了一些成功，清洁能源燃料公司在 2025 年第三季度报告了 2380 万美元的 GAAP 净亏损，而 2024 年为 1820 万美元的亏损。这主要是由于缺少 640 万美元的替代燃料税收抵免和 300 万美元的净增成本。</p>
<h2>LCFS 信用价格挑战</h2>
<p>公司继续面临低碳燃料标准（LCFS）信用价格的挑战，这影响了各个领域的盈利能力。然而，清洁能源燃料公司对 2026 年信用价格的改善持乐观态度，这可能会提升未来的盈利能力。</p>
<h2>X15N 发动机采用缓慢</h2>
<p>康明斯 X15N 发动机的采用速度低于预期，受到重型卡车行业中运输费率和政策法规不确定性的影响。这给清洁能源燃料公司在扩大该领域市场份额方面带来了挑战。</p>
<h2>前瞻性指导</h2>
<p>展望未来，清洁能源燃料公司对其财务轨迹保持乐观，强劲的资产负债表显示现金和短期投资达到 2.32 亿美元。公司提高了 2025 年的指导，得益于销售 6100 万加仑的 RNG 以及 RNG 的竞争优势，如低氮氧化物和温室气体排放。此外，公司预计 45Z 清洁燃料生产税收抵免和与 Maas Energy Works 的持续项目将产生积极影响。</p>
<p>总之，清洁能源燃料公司的财报电话会议反映了积极的前景，公司在 RNG 生产和下游加油方面实现了显著的财务增长和战略进展。尽管面临挑战，公司前瞻性的指导和战略举措使其在未来成功的道路上具备良好的定位。</p>

清洁能源燃料公司

<p>清洁能源燃料公司报告了 2025 年第三季度强劲的财报，收入为 1.06 亿美元，同比增长 8%。该公司扩大了其可再生天然气（RNG）的生产，在德克萨斯州和爱达荷州启动了两个重大项目。尽管根据公认会计原则（GAAP）净亏损为 2380 万美元，重型卡车行业面临挑战，以及低碳燃料标准信用价格的问题，清洁能源燃料公司对未来的盈利能力仍持乐观态度，并提高了 2025 年的业绩指引。战略举措包括与康明斯和海克斯根敏捷公司签订氢燃料站合同，以及推出先锋清洁车队解决方案</p>

<p>Clean Energy Fuels’ recent earnings call conveyed a positive sentiment, highlighting significant financial growth and strategic advancements in renewable natural gas (RNG) production and downstream fueling segments. Despite challenges such as net losses and slow adoption in the heavy-duty trucking sector, the company demonstrated resilience and optimism for future developments.</p>
<div class="lb-trans"><p>清洁能源燃料公司最近的财报电话会议传达了积极的情绪，强调了可再生天然气（RNG）生产和下游加油领域的显著财务增长和战略进展。尽管面临净亏损和重型卡车行业采用缓慢等挑战，公司展现了韧性，并对未来的发展充满乐观。</p>
</div><h2>Strong Financial Performance</h2>
<div class="lb-trans"><h2>强劲的财务表现</h2>
</div><p>Clean Energy Fuels reported a robust financial performance for the third quarter of 2025, with revenues reaching $106 million, marking an 8% increase over the previous year when excluding alternative fuel tax credits. The company’s adjusted EBITDA stood at $17.3 million, reflecting its strong operational capabilities and financial management.</p>
<div class="lb-trans"><p>清洁能源燃料公司报告了 2025 年第三季度强劲的财务表现，收入达到 1.06 亿美元，较去年增长 8%（不包括替代燃料税收抵免）。公司的调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为 1730 万美元，反映了其强大的运营能力和财务管理。</p>
</div><h2>RNG Production Expansion</h2>
<div class="lb-trans"><h2>RNG 生产扩展</h2>
</div><p>The company made significant strides in expanding its RNG production capabilities by initiating operations at its two largest dairy RNG projects located in Texas and Idaho. This expansion brings the total number of projects in operation to eight, underscoring Clean Energy Fuels’ commitment to scaling its renewable energy initiatives.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司在扩展 RNG 生产能力方面取得了显著进展，启动了位于德克萨斯州和爱达荷州的两个最大乳制品 RNG 项目的运营。这一扩展使得正在运营的项目总数达到八个，突显了清洁能源燃料公司对扩大可再生能源倡议的承诺。</p>
</div><h2>Transit and Refuse Business Growth</h2>
<div class="lb-trans"><h2>交通和垃圾处理业务增长</h2>
</div><p>Clean Energy Fuels’ downstream fueling business continues to thrive, with steady contributions from the transit and refuse segments. The company’s success in this area is bolstered by its long-standing relationships with key customers, ensuring a reliable revenue stream.</p>
<div class="lb-trans"><p>清洁能源燃料公司的下游加油业务持续蓬勃发展，交通和垃圾处理领域的稳定贡献为其成功提供了支持。公司在这一领域的成功得益于与关键客户的长期关系，确保了可靠的收入来源。</p>
</div><h2>Hydrogen Fueling Station Contracts</h2>
<div class="lb-trans"><h2>氢燃料加油站合同</h2>
</div><p>In a strategic move to diversify its offerings, Clean Energy Fuels secured contracts to design, build, and maintain hydrogen fueling stations for Foothill Transit and the cities of Riverside and Ventura. This development positions the company as a leader in the growing hydrogen fuel market.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为多元化产品的战略举措，清洁能源燃料公司获得了为 Foothill Transit 及河滨市和文图拉市设计、建造和维护氢燃料加油站的合同。这一发展使公司在日益增长的氢燃料市场中占据了领先地位。</p>
</div><h2>Pioneer Clean Fleet Solutions Launch</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Pioneer Clean Fleet Solutions 推出</h2>
</div><p>Partnering with Cummins and Hexagon Agility, Clean Energy Fuels launched Pioneer Clean Fleet Solutions, focusing on low-carbon heavy-duty vehicles. This initiative aims to promote the adoption of next-generation compressed natural gas (CNG) trucks, aligning with the company’s sustainability goals.</p>
<div class="lb-trans"><p>清洁能源燃料公司与康明斯和 Hexagon Agility 合作推出了 Pioneer Clean Fleet Solutions，专注于低碳重型车辆。该倡议旨在促进下一代压缩天然气（CNG）卡车的采用，与公司的可持续发展目标相一致。</p>
</div><h2>GAAP Net Loss</h2>
<div class="lb-trans"><h2>GAAP 净亏损</h2>
</div><p>Despite its successes, Clean Energy Fuels reported a GAAP net loss of $23.8 million for Q3 2025, compared to a $18.2 million loss in 2024. This was largely due to the absence of $6.4 million in alternative fuel tax credits and $3 million in net incremental costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管取得了一些成功，清洁能源燃料公司在 2025 年第三季度报告了 2380 万美元的 GAAP 净亏损，而 2024 年为 1820 万美元的亏损。这主要是由于缺少 640 万美元的替代燃料税收抵免和 300 万美元的净增成本。</p>
</div><h2>Challenges with LCFS Credit Prices</h2>
<div class="lb-trans"><h2>LCFS 信用价格挑战</h2>
</div><p>The company continues to face challenges with Low Carbon Fuel Standard (LCFS) credit prices, which have impacted segment profitability. However, Clean Energy Fuels remains optimistic about improvements in credit prices by 2026, which could enhance future profitability.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司继续面临低碳燃料标准（LCFS）信用价格的挑战，这影响了各个领域的盈利能力。然而，清洁能源燃料公司对 2026 年信用价格的改善持乐观态度，这可能会提升未来的盈利能力。</p>
</div><h2>Slow Adoption of X15N Engine</h2>
<div class="lb-trans"><h2>X15N 发动机采用缓慢</h2>
</div><p>The adoption of the Cummins X15N engine has been slower than anticipated, hindered by challenging freight rates and uncertain policy regulations in the heavy-duty trucking sector. This has posed a challenge for Clean Energy Fuels in expanding its market share in this segment.</p>
<div class="lb-trans"><p>康明斯 X15N 发动机的采用速度低于预期，受到重型卡车行业中运输费率和政策法规不确定性的影响。这给清洁能源燃料公司在扩大该领域市场份额方面带来了挑战。</p>
</div><h2>Forward-Looking Guidance</h2>
<div class="lb-trans"><h2>前瞻性指导</h2>
</div><p>Looking ahead, Clean Energy Fuels remains optimistic about its financial trajectory, with a strong balance sheet boasting $232 million in cash and short-term investments. The company has raised its guidance for 2025, driven by the sale of 61 million gallons of RNG and the competitive advantages of RNG, such as low NOx and greenhouse gas emissions. Additionally, the company anticipates positive impacts from the 45Z Clean Fuel Production Credit and ongoing projects with Maas Energy Works.</p>
<div class="lb-trans"><p>展望未来，清洁能源燃料公司对其财务轨迹保持乐观，强劲的资产负债表显示现金和短期投资达到 2.32 亿美元。公司提高了 2025 年的指导，得益于销售 6100 万加仑的 RNG 以及 RNG 的竞争优势，如低氮氧化物和温室气体排放。此外，公司预计 45Z 清洁燃料生产税收抵免和与 Maas Energy Works 的持续项目将产生积极影响。</p>
</div><p>In conclusion, Clean Energy Fuels’ earnings call reflected a positive outlook, with the company achieving significant financial growth and strategic advancements in RNG production and downstream fueling. Despite facing challenges, the company’s forward-looking guidance and strategic initiatives position it well for future success.</p>
<div class="lb-trans"><p>总之，清洁能源燃料公司的财报电话会议反映了积极的前景，公司在 RNG 生产和下游加油方面实现了显著的财务增长和战略进展。尽管面临挑战，公司前瞻性的指导和战略举措使其在未来成功的道路上具备良好的定位。</p>
</div>

清洁能源燃料公司 2025 年第三季度财报电话会议亮点