营收:截至 2025 财年 Q3,公布值为 58.02 百万美元。每股收益:截至 2025 财年 Q3,公布值为 -0.03 美元。息税前利润:截至 2025 财年 Q3,公布值为 4.03 百万美元。财务指标按部门划分收入包机服务收入:2025 年第三季度为 2,310 万美元,较 2024 年第三季度的 14,987 万美元下降了 84.6%。ACMI 服务收入:2025 年第三季度为 53,216 万美元,较 2024 年第三季度的 36,841 万美元增长了 44.4%。其他收入:2025 年第三季度为 2,496 万美元,较 2024 年第三季度的 608 万美元增长了 310.3%。运营费用薪资、工资和福利:2025 年第三季度为 21,279 万美元,较 2024 年第三季度的 17,404 万美元增长了 22.3%。航空燃料:2025 年第三季度为 1,340 万美元,较 2024 年第三季度的 4,104 万美元下降了 67.3%。维护、材料和维修:2025 年第三季度为 5,153 万美元,较 2024 年第三季度的 3,448 万美元增长了 49.4%。折旧和摊销:2025 年第三季度为 3,245 万美元,较 2024 年第三季度的 1,866 万美元增长了 73.9%。合同地面和航空服务:2025 年第三季度为 3,343 万美元,较 2024 年第三季度的 3,281 万美元增长了 1.9%。旅行费用:2025 年第三季度为 1,708 万美元,较 2024 年第三季度的 2,216 万美元下降了 22.9%。保险费用:2025 年第三季度为 1,271 万美元,较 2024 年第三季度的 1,627 万美元下降了 21.9%。飞机租赁费用:2025 年第三季度为 14,649 万美元,较 2024 年第三季度的 16,031 万美元下降了 8.6%。其他费用:2025 年第三季度为 4,999 万美元,较 2024 年第三季度的 4,963 万美元增长了 0.7%。非运营费用利息费用:2025 年第三季度为 2,990 万美元,较 2024 年第三季度的 2,385 万美元增长了 25.4%。净亏损净亏损:2025 年第三季度为 1,955 万美元,较 2024 年第三季度的 4,889 万美元有所改善。未来展望和战略核心业务重点:GlobalX 计划成为美国窄体 ACMI 包机航空公司中的佼佼者,运营客运和货运包机飞机,同时招聘和保持一支以客户为中心的飞行员、地面和维修团队以及管理人员。非核心业务:GlobalX 继续投资于其三个关键资产——认证、飞机和机组人员,以实现成为北美最大的窄体包机运营商的目标。优先事项:GlobalX 优先考虑客运飞机交付,致力于与关键客户建立长期关系,并在机会出现时扩大服务市场。