<p>（重述并提供详细背景）</p>
<p>北京，11 月 10 日（路透社）- 中国 10 月份的汽车销量同比下降，结束了连续八个月的增长，因消费者信心因减税和政府补贴减少而减弱。</p>
<p>根据中国乘用车协会周一发布的数据，汽车销量上月微降 0.8%，至 227 万辆，而 9 月份则增长了 6.6%。</p>
<p>电动车和插电式混合动力车的销量增长放缓，较 9 月份的 15.5% 增幅仅增长 7.3%。</p>
<p>由于电动车和插电式混合动力车的购车税减免将从 2026 年起减半，越来越多的汽车制造商，包括小米（1810.HK）、蔚来（9866.HK）、理想汽车（2015.HK）已提供高达 15,000 元的补贴，以鼓励订单在明年交付。</p>
<p>与此同时，推动超过 1200 万辆汽车置换的政府补贴正在减少，因为消费者补贴计划将在年底结束。</p>
<p>近 20 个省市已暂停或收紧补贴汽车置换，抑制了消费者的购买活动，协会秘书长崔东树表示。</p>
<p>他补充道，年轻人对购车不感兴趣也导致首次购车者的缺乏。</p>
<p>需求疲软只会加剧全球最大汽车市场的竞争。</p>
<p>本地电动车领军企业比亚迪（1211.HK）（002594.SZ）上月销量继续下降，而吉利（GEELY.UL）和零跑汽车（9863.HK）则刷新了销量纪录，在预算车型市场上对比亚迪形成挑战。</p>
<p>一款可能与比亚迪最便宜的电动车海豚竞争的车型是 Aion UT 超级电动车。该车具有 500 公里的续航里程和宁德时代的换电技术，定价为 49,900 元，具有竞争力。</p>
<p>随着比亚迪等公司强劲的海外出货量以实现市场多元化，中国的汽车出口增长加快，从 9 月份的 20.7% 上升至 27.7%，根据 CPCA 的数据。</p>
<p>（1 美元 = 7.1230 人民币）</p>

极氪

吉利汽车(ADR)

吉利汽车

比亚迪(ADR)

比亚迪

比亚迪股份

理想汽车

理想汽车-W

<p>中国的汽车销售在十月份下降了 0.8%，结束了连续八个月的增长，原因是由于减税和政府补贴的减少，消费者信心减弱。电动车和插电式混合动力车的销售也放缓，仅增长了 7.3%，而九月份的增幅为 15.5%。随着政府补贴的减少以及许多省份收紧以旧换新政策，需求减弱，尤其是在年轻买家中。尽管如此，汽车出口增长了 27.7%，这表明中国汽车制造商正向国际市场转型</p>

<p>(Recasts with details and context)</p>
<div class="lb-trans"><p>（重述并提供详细背景）</p>
</div><p>BEIJING, Nov 10 (Reuters) - China’s car sales fell in October from a year earlier, snapping an eight-month growth streak, as consumer sentiment weakened amid reduced tax exemptions and government subsidies.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京，11 月 10 日（路透社）- 中国 10 月份的汽车销量同比下降，结束了连续八个月的增长，因消费者信心因减税和政府补贴减少而减弱。</p>
</div><p>Car sales edged down 0.8% to 2.27 million units last month versus a 6.6% increase in September, data from the China Passenger Car Association showed on Monday.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据中国乘用车协会周一发布的数据，汽车销量上月微降 0.8%，至 227 万辆，而 9 月份则增长了 6.6%。</p>
</div><p>Growth in sales of electric vehicles and plug-in hybrids slowed with a 7.3% rise against a 15.5% gain in September.</p>
<div class="lb-trans"><p>电动车和插电式混合动力车的销量增长放缓，较 9 月份的 15.5% 增幅仅增长 7.3%。</p>
</div><p>With purchase tax breaks of up to 30,000 yuan ($4,211.71) for EVs and PHEVs due to halve from 2026, an increasing number of carmakers including Xiaomi (1810.HK) , Nio (9866.HK) , Li Auto (2015.HK) have offered subsidies of up to 15,000 yuan to encourage orders to be delivered next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>由于电动车和插电式混合动力车的购车税减免将从 2026 年起减半，越来越多的汽车制造商，包括小米（1810.HK）、蔚来（9866.HK）、理想汽车（2015.HK）已提供高达 15,000 元的补贴，以鼓励订单在明年交付。</p>
</div><p>Meanwhile, government subsidies that spurred more than 12 million auto trade-ins this year are dwindling as the consumer subsidy scheme draws to a close at year end.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，推动超过 1200 万辆汽车置换的政府补贴正在减少，因为消费者补贴计划将在年底结束。</p>
</div><p>Nearly 20 provinces and cities have suspended or tightened subsidised auto trade-ins, dampening consumers’ buying activity, said Cui Dongshu, secretary-general at the association.</p>
<div class="lb-trans"><p>近 20 个省市已暂停或收紧补贴汽车置换，抑制了消费者的购买活动，协会秘书长崔东树表示。</p>
</div><p>Young people not keen on buying a car also result in a dearth of first-time car buyers, he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>他补充道，年轻人对购车不感兴趣也导致首次购车者的缺乏。</p>
</div><p>Tepid demand only intensifies competition in the world’s largest auto market.</p>
<div class="lb-trans"><p>需求疲软只会加剧全球最大汽车市场的竞争。</p>
</div><p>Local EV bellwether BYD (1211.HK) (002594.SZ) extended a sales decline last month, while Geely (GEELY.UL) and Leapmotor (9863.HK) both refreshed sales records, leading a challenge against BYD in the budget segment.</p>
<div class="lb-trans"><p>本地电动车领军企业比亚迪（1211.HK）（002594.SZ）上月销量继续下降，而吉利（GEELY.UL）和零跑汽车（9863.HK）则刷新了销量纪录，在预算车型市场上对比亚迪形成挑战。</p>
</div><p>One model that could compete with BYD’s cheapest EV offering Dolphin is the Aion UT super EV. With a 500 km driving range and CATL’s battery-swapping technology, the new car is competitively priced at 49,900 yuan.</p>
<div class="lb-trans"><p>一款可能与比亚迪最便宜的电动车海豚竞争的车型是 Aion UT 超级电动车。该车具有 500 公里的续航里程和宁德时代的换电技术，定价为 49,900 元，具有竞争力。</p>
</div><p>With strong overseas shipments from BYD and others to diversify beyond the home turf, China’s car export growth quickened to 27.7% from 20.7% in September, CPCA data showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着比亚迪等公司强劲的海外出货量以实现市场多元化，中国的汽车出口增长加快，从 9 月份的 20.7% 上升至 27.7%，根据 CPCA 的数据。</p>
</div><p>($1 = 7.1230 Chinese yuan)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 7.1230 人民币）</p>
</div>

China's car sales contract in October after 8-month expansion

- 中国 10 月汽车销量同比下降 0.8%，结束八个月增长。  
- 消费者信心减弱，购车补贴和税收减免减少。  
- 电动车和插电混动车销量增速放缓，竞争加剧。  

中国汽车销量在连续 8 个月扩张后于 10 月出现收缩