<p>（第一财经）11 月 10 日——中国的国有基础设施巨头，如中国交通建设（CCCC）和中国铁建（CRCC），正加大海外扩张力度，以应对国内收入疲软，最新的财务报告显示。</p>
<p>CCCC 在前三季度签署了价值 2841 亿元人民币（399 亿美元）的新海外合同，比去年增长 7%，占其新合同总额的 21%，这家总部位于北京的承包商在其第三季度报告中表示。</p>
<p>尽管地缘政治紧张局势和全球环境动荡，CCCC 在其中期报告中表示，通过基础设施发展推动全球经济复苏的趋势正在增强。跨境连接需求的上升推动了主要项目向 CCCC 等领先企业倾斜。</p>
<p>本月早些时候，由包括 CCCC 在内的财团建设的巴拿马运河第四桥东主塔基础的施工已开始。这座 965 米的桥是中国企业在拉丁美洲最大的单一桥梁项目，也是中国与巴拿马之间最大的经济和贸易合作项目。</p>
<p>在中国主要建筑公司中，CRCC 今年的海外增长速度最快。其新海外合同在前三季度激增 95%，达到 2048 亿元人民币，占其新合同总额的 13%。</p>
<p>CRCC 已将海外发展作为优先事项，确保了中国 - 吉尔吉斯斯坦 - 乌兹别克斯坦铁路、沙特阿拉伯国王沙特大学、坦桑尼亚 - 赞比亚铁路升级以及智利圣地亚哥 - 巴图科铁路等重大项目，董事长戴赫耕在本月早些时候的财报发布会上表示。</p>
<p>中国最大的铁路基础设施公司中国铁路集团在同一时期的新海外合同也增长了 35%，达到 1666 亿元人民币。中国电力建设集团和中国能源建设集团的海外订单分别增长 21% 和 13%，达到 2138 亿元人民币和 2647 亿元人民币。</p>
<p>到 2030 年，全球基础设施投资需求与现有投入之间的差距将达到 15 万亿美元，亚洲占比超过 60%，在能源、市政和交通项目中产生重大机会，中国电力建设集团在其中期报告中引用了知识共享平台 G20 全球基础设施中心的预测。</p>
<p>海外业务在中国的国有基础设施巨头中占总收入的比例不到 25%，这为增长留出了相当大的空间。随着国内利润率承压，向海外扩张已成为不可避免的趋势，中国银河证券在一份研究报告中表示。</p>
<p>参与中国 “一带一路” 倡议的许多国家的基础设施仍有显著改善潜力，该券商补充道。此外，随着全球产业转移加速，东南亚已成为主要受益者，快速工业化推动了该地区持续的基础设施需求。</p>
<p>编辑：窦世聪，艾米·莱恩</p>

中国交通建设

中国交建

中国铁建

<p>中国主要的国有建筑公司，包括中国交通建设（CCCC）和中国铁建（CRCC），正在扩大海外业务以抵消国内收入的下降。中国交通建设报告称，新的海外合同增加了 7%，总额达到 2841 亿元人民币，而中国铁建的海外合同激增 95%，达到 2048 亿元人民币。关键项目包括巴拿马运河第四座桥梁和各种铁路升级。预计到 2030 年，全球基础设施投资需求将达到 15 万亿美元，这些公司在海外，特别是在东南亚，看到显著的增长潜力，这主要得益于 “一带一路” 倡议</p>

<p>(Yicai) Nov. 10 -- China’s state-owned infrastructure giants such as China Communications Construction (CCCC) and China Railway Construction Corporation (CRCC) are stepping up overseas expansion to counter weaker domestic revenue, their latest financial reports show.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）11 月 10 日——中国的国有基础设施巨头，如中国交通建设（CCCC）和中国铁建（CRCC），正加大海外扩张力度，以应对国内收入疲软，最新的财务报告显示。</p>
</div><p>CCCC signed CNY284.1 billion (USD39.9 billion) worth of new overseas contracts in the first three quarters, up 7 percent from a year earlier and accounting for 21 percent of its total new contracts, the Beijing-based contractor said in its third-quarter report.</p>
<div class="lb-trans"><p>CCCC 在前三季度签署了价值 2841 亿元人民币（399 亿美元）的新海外合同，比去年增长 7%，占其新合同总额的 21%，这家总部位于北京的承包商在其第三季度报告中表示。</p>
</div><p>Despite geopolitical tensions and a volatile global environment, the global push for economic recovery through infrastructure development has strengthened, CCCC said in its interim report. Rising demand for cross-border connectivity has driven major projects toward leading firms such as CCCC, it added.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管地缘政治紧张局势和全球环境动荡，CCCC 在其中期报告中表示，通过基础设施发展推动全球经济复苏的趋势正在增强。跨境连接需求的上升推动了主要项目向 CCCC 等领先企业倾斜。</p>
</div><p>Construction began earlier this month on the east main tower foundation of the Fourth Bridge over the Panama Canal, built by a consortium including CCCC. The 965-meter bridge is the largest single bridge project by a Chinese firm in Latin America and the biggest economic and trade cooperation project between China and Panama.</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些时候，由包括 CCCC 在内的财团建设的巴拿马运河第四桥东主塔基础的施工已开始。这座 965 米的桥是中国企业在拉丁美洲最大的单一桥梁项目，也是中国与巴拿马之间最大的经济和贸易合作项目。</p>
</div><p>Among China’s major builders, CRCC has recorded the fastest overseas growth this year. Its new overseas contracts jumped 95 percent to CNY204.8 billion in the first three quarters, accounting for 13 percent of its total new contracts.</p>
<div class="lb-trans"><p>在中国主要建筑公司中，CRCC 今年的海外增长速度最快。其新海外合同在前三季度激增 95%，达到 2048 亿元人民币，占其新合同总额的 13%。</p>
</div><p>CRCC has prioritized overseas development, securing major projects such as the China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway, King Saud University in Saudi Arabia, the upgrading of the Tanzania-Zambia Railway, and the Santiago-Batuco Railway in Chile, Chairman Dai Hegeng said at an earnings briefing earlier this month.</p>
<div class="lb-trans"><p>CRCC 已将海外发展作为优先事项，确保了中国 - 吉尔吉斯斯坦 - 乌兹别克斯坦铁路、沙特阿拉伯国王沙特大学、坦桑尼亚 - 赞比亚铁路升级以及智利圣地亚哥 - 巴图科铁路等重大项目，董事长戴赫耕在本月早些时候的财报发布会上表示。</p>
</div><p>China Railway Group, the nation’s largest railway infrastructure firm, also saw a 35 percent increase in new overseas contracts to CNY166.6 billion in the same period. Power Construction Corporation of China and China Energy Engineering Corporation reported overseas orders up 21 percent and 13 percent to CNY213.8 billion and CNY264.7 billion, respectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国最大的铁路基础设施公司中国铁路集团在同一时期的新海外合同也增长了 35%，达到 1666 亿元人民币。中国电力建设集团和中国能源建设集团的海外订单分别增长 21% 和 13%，达到 2138 亿元人民币和 2647 亿元人民币。</p>
</div><p>The gap between global infrastructure investment needs and existing input will reach USD15 trillion by 2030, with Asia accounting for more than 60 percent, generating major opportunities in energy, municipal, and transportation projects, Power Construction Corporation of China said in its interim report, citing forecasts by knowledge-sharing platform G20 Global Infrastructure Hub.</p>
<div class="lb-trans"><p>到 2030 年，全球基础设施投资需求与现有投入之间的差距将达到 15 万亿美元，亚洲占比超过 60%，在能源、市政和交通项目中产生重大机会，中国电力建设集团在其中期报告中引用了知识共享平台 G20 全球基础设施中心的预测。</p>
</div><p>Overseas business accounts for less than 25 percent of total revenue at each of China’s state-owned infrastructure giants, leaving substantial room for growth. With domestic profit margins under pressure, expanding abroad has become an inevitable trend, China Galaxy Securities said in a research note.</p>
<div class="lb-trans"><p>海外业务在中国的国有基础设施巨头中占总收入的比例不到 25%，这为增长留出了相当大的空间。随着国内利润率承压，向海外扩张已成为不可避免的趋势，中国银河证券在一份研究报告中表示。</p>
</div><p>Infrastructure in many countries participating in China’s Belt and Road Initiative still has significant potential for improvement, the brokerage added. Moreover, as global industrial transfers accelerate, Southeast Asia has become the main beneficiary, with rapid industrialization driving sustained infrastructure demand in the region.</p>
<div class="lb-trans"><p>参与中国 “一带一路” 倡议的许多国家的基础设施仍有显著改善潜力，该券商补充道。此外，随着全球产业转移加速，东南亚已成为主要受益者，快速工业化推动了该地区持续的基础设施需求。</p>
</div><p>Editors: Dou Shicong, Emmi Laine</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：窦世聪，艾米·莱恩</p>
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主要中国建筑商在国内市场疲软的情况下寻求全球项目