<p>中东最大航空盛会将于 11 月 17 日至 21 日举行</p>
<p>主要关注空客，因为波音在特朗普的巡演中赢得了订单</p>
<p>消息人士称，空客可能削弱波音在 flydubai 机队中的控制力</p>
<p>中国 C919 客机和俄罗斯 Su-57E 战斗机将在迪拜首次亮相</p>
<p>作者：Tim Hepher, Ahmed Elimam 和 Federico Maccioni</p>
<p>迪拜，11 月 14 日（路透社）- 航空器延误、中国希望取代空客（AIR.PA）和波音（BA.N）的雄心，以及地缘政治紧张局势，将与下周迪拜航展的新飞机订单争夺关注。</p>
<p>美国总统唐纳德·特朗普在 5 月的海湾之行中，包括数百亿美元的波音订单，抢走了中东最大航空盛会的一些风头，并预示了一些通常在迪拜展示的公告。</p>
<p>现在轮到空客了，尽管在今年的订单竞争中落后于波音，但它将尝试通过一系列展示公告来缩小差距，尽管波音也将公布一些进一步的交易，代表们在 11 月 17 日至 21 日的活动前表示。</p>
<h3>空客引领订单潮</h3>
<p>消息人士称，空客可能削弱波音在 flydubai 的控制力，因为这家低成本航空公司正在考虑其首个欧洲订单，作为空客与波音之间潜在分拆交易的一部分。</p>
<p>空客和波音均拒绝置评，flydubai 也未立即回应。</p>
<p>航空咨询公司 IBA 的首席经济学家 Stuart Hatcher 预测，航展将有大约 300 个 “合理” 的订单，约为高峰年份的一半，包括来自 flydubai 姐妹航空公司阿联酋航空的空客 A350-1000 的交易。</p>
<p>彭博社报道，空客正在与阿联酋航空就至少 30 架远程喷气机进行谈判，此前阿联酋航空因发动机性能问题在 2023 年航展上推迟了订单。</p>
<p>阿布扎比的阿提哈德预计将订购超过十架空客宽体飞机。</p>
<p>但航展的准备工作被波音 777X 的新延误所掩盖，这与 12 年前在迪拜为该喷气机提供的 1000 亿美元海湾订单的盛况形成鲜明对比。</p>
<p>阿联酋航空是这款 400 座远程喷气机的主要客户，其开发现在已经延迟了七年。空客在小型机型的交付上仍面临延误。</p>
<p>“需求是存在的，但航空界的供应问题仍然存在，尽管经济的其他部分表现更好，” Stage Wing Advisory 的创始人 Marjan Riggi 表示。</p>
<p>本届航展恰逢东道主航空公司阿联酋航空成立 40 周年，该公司通过提供能够覆盖几乎全球人口的连接航班，推动海湾地区成为全球经济的活跃枢纽。</p>
<p>一些人质疑，少数航空公司的迅猛崛起是否会受到土耳其、印度和现在沙特阿拉伯的威胁。</p>
<p>“每个人都在争夺完全相同类型的客流，” AeroDynamic Advisory 分析师 Richard Aboulafia 表示。</p>
<p>到目前为止，需求的表现好于怀疑者的预期。</p>
<p>“当阿联酋航空成立时，大家都说海湾航空会崩溃，然后卡塔尔航空会限制阿联酋航空的增长，接着是阿提哈德，依此类推。结果恰恰相反，” 前空客中东地区董事 Habib Fekih 说，他是关于喷气时代的近期著作《高飞，低飞》的作者。</p>
<p>复苏的印度航空公司已下达近乎创纪录的订单，可能会抢走一些海湾的客流，但这需要时间，他补充道。</p>
<p>随着中国 COMAC 的 C919 在亚洲以外的航展上首次亮相，空客和波音的数十年主导地位也受到质疑。</p>
<p>这款与行业最畅销的波音 737 和空客 A320neo 竞争的飞机，寻求在中东和非洲的销售，因为中国与海湾地区建立更紧密的联系。但分析师警告称，赢得西方认证可能需要数年时间。</p>
<h3>战斗机兴趣</h3>
<p>这场双年展也是军火工业的舞台，尽管在活动本身上宣布的交易相对较少。</p>
<p>在特朗普的访问突显了与海湾地区日益加深的防务关系后，分析师们正在关注以色列在能力上保持地区优势的协议是否会发生变化，因为海湾国家迫切希望获得顶级美国战斗机的准入。</p>
<p>分析师表示，洛克希德·马丁（LMT.N）在沙特阿拉伯对 F-35 的长期传闻的渴望取得进展后，可能会看到更多地区兴趣。路透社本月报道，48 架隐形战斗机的出口案例正在五角大楼推进。</p>
<p>过去，阿联酋和卡塔尔曾请求购买 F-35，但未能达成交易。</p>
<p>“关于沙特被允许购买 F-35 的传言已经出现——如果这发生，阿联酋和该地区其他国家的机会是否会随之而来？” Capital Alpha Partners 的 Byron Callan 表示。</p>
<p>俄罗斯也将在迪拜首次亮相其 Su-57E 隐形战斗机，以吸引武器买家。</p>
<p>阿联酋已成为美国国防初创公司寻求扩展的中心兴趣。本周，Anduril 宣布与阿布扎比的 EDGE 建立合作伙伴关系，以开发和制造无人机。</p>

空中客车(ADR)

波音

<p>迪拜航展将于 11 月 17 日至 21 日举行，重点关注新飞机订单，空客旨在缩小与波音的差距。此次活动还将展示中国的 C919 客机和俄罗斯的苏-57E 战斗机。空客可能会从 flydubai 和阿联酋航空获得重要订单，而波音则面临其 777X 的延迟。展会还将突出地缘政治紧张局势以及西方与中国飞机制造商之间的竞争</p>

<p>Largest Middle East aviation event takes place November 17-21</p>
<div class="lb-trans"><p>中东最大航空盛会将于 11 月 17 日至 21 日举行</p>
</div><p>Main focus on Airbus after Boeing won deals during Trump tour</p>
<div class="lb-trans"><p>主要关注空客，因为波音在特朗普的巡演中赢得了订单</p>
</div><p>Airbus could weaken Boeing grip on flydubai fleet, sources say</p>
<div class="lb-trans"><p>消息人士称，空客可能削弱波音在 flydubai 机队中的控制力</p>
</div><p>Dubai debut for Chinese C919 jetliner and Russian Su-57E fighter</p>
<div class="lb-trans"><p>中国 C919 客机和俄罗斯 Su-57E 战斗机将在迪拜首次亮相</p>
</div><p>By Tim Hepher, Ahmed Elimam and Federico Maccioni</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Tim Hepher, Ahmed Elimam 和 Federico Maccioni</p>
</div><p>DUBAI, Nov 14 (Reuters) - Aircraft delays, China’s ambitions to dethrone Airbus (AIR.PA) and Boeing (BA.N) , and geopolitical tensions will vie for attention with new jet orders at next week’s Dubai Airshow.</p>
<div class="lb-trans"><p>迪拜，11 月 14 日（路透社）- 航空器延误、中国希望取代空客（AIR.PA）和波音（BA.N）的雄心，以及地缘政治紧张局势，将与下周迪拜航展的新飞机订单争夺关注。</p>
</div><p>U.S. President Donald Trump’s tour of the Gulf in May, which included tens of billions of dollars of orders for Boeing, stole some of the thunder of the Middle East’s largest aviation event and anticipated some announcements typically showcased in Dubai.</p>
<div class="lb-trans"><p>美国总统唐纳德·特朗普在 5 月的海湾之行中，包括数百亿美元的波音订单，抢走了中东最大航空盛会的一些风头，并预示了一些通常在迪拜展示的公告。</p>
</div><p>Now it is the turn of Airbus, lagging Boeing in this year’s order race, to try to close the gap with a series of show announcements, though Boeing will also unveil some further deals, delegates said ahead of the November 17-21 event.</p>
<div class="lb-trans"><p>现在轮到空客了，尽管在今年的订单竞争中落后于波音，但它将尝试通过一系列展示公告来缩小差距，尽管波音也将公布一些进一步的交易，代表们在 11 月 17 日至 21 日的活动前表示。</p>
</div><h3>AIRBUS LEADS CHARGE FOR ORDERS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>空客引领订单潮</h3>
</div><p>Airbus could weaken Boeing’s grip at flydubai as the budget carrier weighs its first European order as part of a potential split deal between Airbus and Boeing, industry sources said.</p>
<div class="lb-trans"><p>消息人士称，空客可能削弱波音在 flydubai 的控制力，因为这家低成本航空公司正在考虑其首个欧洲订单，作为空客与波音之间潜在分拆交易的一部分。</p>
</div><p>Airbus and Boeing declined to comment and flydubai was not immediately available.</p>
<div class="lb-trans"><p>空客和波音均拒绝置评，flydubai 也未立即回应。</p>
</div><p>Stuart Hatcher, chief economist at aviation consultancy IBA, predicted a “reasonable” haul of around 300 orders at the show - about half the level seen in peak years - including a deal for Airbus A350-1000s from flydubai’s sister airline Emirates.</p>
<div class="lb-trans"><p>航空咨询公司 IBA 的首席经济学家 Stuart Hatcher 预测，航展将有大约 300 个 “合理” 的订单，约为高峰年份的一半，包括来自 flydubai 姐妹航空公司阿联酋航空的空客 A350-1000 的交易。</p>
</div><p>Bloomberg reported that Airbus was in talks over at least 30 of the long-haul jets after Emirates delayed placing an order in a stand-off over engine performance at the previous 2023 show.</p>
<div class="lb-trans"><p>彭博社报道，空客正在与阿联酋航空就至少 30 架远程喷气机进行谈判，此前阿联酋航空因发动机性能问题在 2023 年航展上推迟了订单。</p>
</div><p>Abu Dhabi’s Etihad is expected to order over a dozen Airbus wide-body jets.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿布扎比的阿提哈德预计将订购超过十架空客宽体飞机。</p>
</div><p>But preparations for the show have been overshadowed by new delays for Boeing’s 777X, in stark contrast to the fanfare of $100 billion of Gulf orders for the jet in Dubai 12 years ago.</p>
<div class="lb-trans"><p>但航展的准备工作被波音 777X 的新延误所掩盖，这与 12 年前在迪拜为该喷气机提供的 1000 亿美元海湾订单的盛况形成鲜明对比。</p>
</div><p>Emirates is the main customer for the 400-seat long-haul jet, whose development is now seven years late. Airbus continues to face delivery delays on smaller models.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿联酋航空是这款 400 座远程喷气机的主要客户，其开发现在已经延迟了七年。空客在小型机型的交付上仍面临延误。</p>
</div><p>“Demand is there but the supply issues in the aviation world are still there even though other parts of the economy are doing better,” said Marjan Riggi, founder of Stage Wing Advisory.</p>
<div class="lb-trans"><p>“需求是存在的，但航空界的供应问题仍然存在，尽管经济的其他部分表现更好，” Stage Wing Advisory 的创始人 Marjan Riggi 表示。</p>
</div><p>The show takes place in the 40th anniversary year of host carrier Emirates, which led the drive to make the Gulf a vibrant junction in the global economy by offering connecting flights capable of reaching nearly all the world’s population.</p>
<div class="lb-trans"><p>本届航展恰逢东道主航空公司阿联酋航空成立 40 周年，该公司通过提供能够覆盖几乎全球人口的连接航班，推动海湾地区成为全球经济的活跃枢纽。</p>
</div><p>Some question whether the meteoric ascent of a handful of carriers is at risk from Turkey, India and now Saudi Arabia.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些人质疑，少数航空公司的迅猛崛起是否会受到土耳其、印度和现在沙特阿拉伯的威胁。</p>
</div><p>“Everyone is going after exactly the same flavour of traffic,” said AeroDynamic Advisory analyst Richard Aboulafia.</p>
<div class="lb-trans"><p>“每个人都在争夺完全相同类型的客流，” AeroDynamic Advisory 分析师 Richard Aboulafia 表示。</p>
</div><p>So far, demand has held up better than sceptics feared.</p>
<div class="lb-trans"><p>到目前为止，需求的表现好于怀疑者的预期。</p>
</div><p>“When Emirates was created everyone said Gulf Air would collapse, then Qatar Airways would limit Emirates’ growth, then the same with Etihad and so on. The opposite happened,” said former Airbus Middle East director Habib Fekih, author of a recent book on the jet age, “Fly High, Fly Low”.</p>
<div class="lb-trans"><p>“当阿联酋航空成立时，大家都说海湾航空会崩溃，然后卡塔尔航空会限制阿联酋航空的增长，接着是阿提哈德，依此类推。结果恰恰相反，” 前空客中东地区董事 Habib Fekih 说，他是关于喷气时代的近期著作《高飞，低飞》的作者。</p>
</div><p>A resurgent Air India, which has placed near-record orders, could poach some Gulf traffic but this will take time, he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>复苏的印度航空公司已下达近乎创纪录的订单，可能会抢走一些海湾的客流，但这需要时间，他补充道。</p>
</div><p>Airbus and Boeing are also seeing their decades-old dominance questioned as the C919 from China’s COMAC makes its debut at a show outside Asia.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着中国 COMAC 的 C919 在亚洲以外的航展上首次亮相，空客和波音的数十年主导地位也受到质疑。</p>
</div><p>The competitor to the industry’s best-selling Boeing 737 and Airbus A320neo seeks sales in the Middle East and Africa as China forges closer links to the Gulf. But analysts warn it could take years to win Western certification.</p>
<div class="lb-trans"><p>这款与行业最畅销的波音 737 和空客 A320neo 竞争的飞机，寻求在中东和非洲的销售，因为中国与海湾地区建立更紧密的联系。但分析师警告称，赢得西方认证可能需要数年时间。</p>
</div><h3>FIGHTER INTEREST</h3>
<div class="lb-trans"><h3>战斗机兴趣</h3>
</div><p>The biennial show is also a stage for the arms industry, though relatively few deals get announced at the event itself.</p>
<div class="lb-trans"><p>这场双年展也是军火工业的舞台，尽管在活动本身上宣布的交易相对较少。</p>
</div><p>After Trump’s visit highlighted deepening defence ties with the Gulf, analysts are watching for any inflection in agreements whereby Israel retains a regional edge in capability as Gulf nations press for access to top-line U.S. fighters.</p>
<div class="lb-trans"><p>在特朗普的访问突显了与海湾地区日益加深的防务关系后，分析师们正在关注以色列在能力上保持地区优势的协议是否会发生变化，因为海湾国家迫切希望获得顶级美国战斗机的准入。</p>
</div><p>Lockheed Martin (LMT.N) may see more regional interest after progress on Saudi Arabia’s long-rumoured desire for the F-35, analysts said. Reuters reported this month that an export case for 48 of the stealthy jets is moving through the Pentagon.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师表示，洛克希德·马丁（LMT.N）在沙特阿拉伯对 F-35 的长期传闻的渴望取得进展后，可能会看到更多地区兴趣。路透社本月报道，48 架隐形战斗机的出口案例正在五角大楼推进。</p>
</div><p>In the past, the UAE and Qatar have requested the F-35 without deals materialising.</p>
<div class="lb-trans"><p>过去，阿联酋和卡塔尔曾请求购买 F-35，但未能达成交易。</p>
</div><p>“There has been chatter about the Saudis being allowed to buy the F-35 - if that happens, does the door open for the UAE and others in the region?” said Byron Callan of Capital Alpha Partners.</p>
<div class="lb-trans"><p>“关于沙特被允许购买 F-35 的传言已经出现——如果这发生，阿联酋和该地区其他国家的机会是否会随之而来？” Capital Alpha Partners 的 Byron Callan 表示。</p>
</div><p>Russia will also be courting arms buyers with a Dubai debut for its Su-57E stealth fighter.</p>
<div class="lb-trans"><p>俄罗斯也将在迪拜首次亮相其 Su-57E 隐形战斗机，以吸引武器买家。</p>
</div><p>The UAE has become a central interest for U.S. defence startups looking to expand. Anduril this week announced a partnership with Abu Dhabi’s EDGE to develop and make drones.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿联酋已成为美国国防初创公司寻求扩展的中心兴趣。本周，Anduril 宣布与阿布扎比的 EDGE 建立合作伙伴关系，以开发和制造无人机。</p>
</div>

迪拜航展将展示西方喷气机的订单，同时中国竞争者将首次亮相