<p>特斯拉正在加快努力，将其供应链多样化，减少对中国制造的组件和零部件的依赖，以支持其在美国和欧洲的运营。</p>
<p>这种多样化的举措并不是新鲜事，特斯拉在过去几年中一直在努力增加其北美和欧洲生产设施的全球供应商数量。</p>
<p>这项工作使特斯拉开始审查其一级、二级和三级供应商，以及他们的零部件和组件采购情况。</p>
<p>中国长期以来一直是汽车零部件的重要来源，并建立了庞大的供应链来支持这一行业在中国及海外的发展。截至 2024 年，特斯拉在其上海超级工厂拥有超过 400 家本地一级供应商提供零部件和组件。其中 60 家供应商还向包括柏林和德克萨斯在内的多个特斯拉超级工厂提供零部件和组件。</p>
<p>根据与《华尔街日报》交谈的内部人士透露，特斯拉高管主要担心的是由于关税和中美之间持续的贸易战而导致的价格不确定性。</p>
<p>然而，这不仅仅关乎美国，因为中荷之间的争端进一步增加了特斯拉多样化的必要性，因为欧盟的汽车芯片供应商直接受到价格不确定性的影响。</p>
<p>特斯拉并不是唯一在这条多样化道路上前行的公司。本周早些时候，通用汽车的消息人士确认，他们已指示供应商寻找不在中国的组件和原材料的替代来源。根据报道，通用汽车的最终目标是将中国从其供应链中剔除，但这需要一些时间才能实现。</p>

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<p>特斯拉正在加速其在中国以外的供应商多元化，以应对贸易紧张局势和关税。该公司旨在减少对中国制造组件在其美国和欧洲业务中的依赖。这一举措是由于关税和贸易争端带来的价格不确定性，影响了欧盟的汽车芯片供应商。通用汽车也在寻求中国以外的替代来源，目标是最终将中国排除在其供应链之外</p>

<p>Tesla is accelerating its efforts to diversify its supply chain away from Chinese-made components and parts for its operations in the U.S. and Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉正在加快努力，将其供应链多样化，减少对中国制造的组件和零部件的依赖，以支持其在美国和欧洲的运营。</p>
</div><p>The move to diversify is not a new one, and Tesla has been working to increase the number of global suppliers for its North American and European production facilities over the last few years.</p>
<div class="lb-trans"><p>这种多样化的举措并不是新鲜事，特斯拉在过去几年中一直在努力增加其北美和欧洲生产设施的全球供应商数量。</p>
</div><p>This work has led Tesla to examine its Tier 1, Tier 2, and Tier 3 suppliers, as well as their sourcing of parts and components.</p>
<div class="lb-trans"><p>这项工作使特斯拉开始审查其一级、二级和三级供应商，以及他们的零部件和组件采购情况。</p>
</div><p>China has long been a significant source of automotive parts and has established a massive supply chain to support this industry both in China and abroad. As of 2024, Tesla had over 400 local Tier 1 suppliers providing parts and components to its Giga Shanghai facility. Sixty of those suppliers also provided parts and components to various Tesla gigafactories, including Berlin and Texas.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国长期以来一直是汽车零部件的重要来源，并建立了庞大的供应链来支持这一行业在中国及海外的发展。截至 2024 年，特斯拉在其上海超级工厂拥有超过 400 家本地一级供应商提供零部件和组件。其中 60 家供应商还向包括柏林和德克萨斯在内的多个特斯拉超级工厂提供零部件和组件。</p>
</div><p>According to insiders who spoke to <em>The Wall Street Journal</em>, Tesla executives are primarily concerned about pricing uncertainty stemming from tariffs and the ongoing trade war between China and the United States.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据与《华尔街日报》交谈的内部人士透露，特斯拉高管主要担心的是由于关税和中美之间持续的贸易战而导致的价格不确定性。</p>
</div><p>However, it is not just about the United States, as disputes between China and the Netherlands have only increased the need for Tesla to diversify, as automotive chip suppliers in the European Union were directly affected by pricing uncertainty.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，这不仅仅关乎美国，因为中荷之间的争端进一步增加了特斯拉多样化的必要性，因为欧盟的汽车芯片供应商直接受到价格不确定性的影响。</p>
</div><p>Tesla is not alone on this diversification journey. Earlier this week, General Motors sources confirmed that they have instructed suppliers to seek alternative sources for components and raw materials not located in China. According to the reports, the ultimate goal for GM is to eliminate China from its supply chain, but this will take some time to accomplish.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉并不是唯一在这条多样化道路上前行的公司。本周早些时候，通用汽车的消息人士确认，他们已指示供应商寻找不在中国的组件和原材料的替代来源。根据报道，通用汽车的最终目标是将中国从其供应链中剔除，但这需要一些时间才能实现。</p>
</div>

Tariffs and trade tensions push Tesla to fast-track supplier diversification outside China

- 特斯拉正在加速多元化其供应链，减少对中国零部件的依赖。  
- 该公司已审查其各级供应商，以应对中美贸易战带来的价格不确定性。  
- 通用汽车也在寻求替代中国的供应来源，目标是逐步消除对中国的依赖。  

关税和贸易紧张局势促使特斯拉加快在中国以外地区实现供应商多元化