<p>要点：</p>
<ul>
<li>博世在三个地点受到影响，数千名工人受到影响</li>
<li>中荷之间关于 Nexperia 的争端影响芯片供应</li>
<li>荷兰官员在北京进行谈判</li>
</ul>
<p>作者：Ilona Wissenbach 和 Rachel More</p>
<p>德国汽车供应商仍在努力应对因与 Nexperia 制造商的贸易争端引发的全球芯片供应短缺，博世公司周二表示，数千名工人面临生产中断。</p>
<p>中国和荷兰在 Nexperia 的控制权问题上陷入僵局，尽管荷兰政府本周派遣高级代表团前往北京，试图寻找妥协，令人对局势缓和抱有希望。</p>
<p>博世（ROBG.UL）表示，其在德国的安斯巴赫和萨尔茨吉特以及葡萄牙的布拉加三个生产基地受到干扰。</p>
<p>“我们将继续优先考虑一切可以为客户服务的事项，以避免生产限制或将其保持在最低限度，” 该公司表示。</p>
<p>根据需要使用的休假措施</p>
<p>总部位于荷兰的 Nexperia 的芯片技术简单，但在汽车电子系统和其他消费产品中无处不在。</p>
<p>荷兰政府在 9 月份出于对技术转移的担忧，接管了这家中国拥有的公司，促使北京限制该公司从中国出口成品。</p>
<p>这使得博世、Aumovio 和 ZF 弗里德里希港（ZFF.UL）等主要供应商不得不寻找替代供应商，而中国商务部已为部分产品授予出口禁令豁免。</p>
<p>随着供应紧缩减缓生产，博世在必要时已将工人送回家。</p>
<p>在德国，该公司在萨尔茨吉特的 1300 名员工中，约有 300 到 400 名工人根据需要使用国家支持的休假措施，安斯巴赫的 2500 名员工中约有 650 人受到影响，发言人表示。</p>
<p>在布拉加，约 2500 名员工在 3300 名员工中受到临时工作时间调整或休假的影响，发言人补充道。</p>
<p>行业机构警告未来几周生产面临风险</p>
<p>ZF 弗里德里希港表示，其芯片供应在下周中之前是安全的。</p>
<p>在此之前 ZF 不需要休假措施，“但之后不能排除这种可能性，” 发言人补充道。</p>
<p>德国汽车工业协会 VDA 表示，情况仍然紧张。</p>
<p>“现在下结论还为时尚早——我们不能排除未来几周对供应链的进一步影响，” VDA 总经理 Marcus Bollig 对路透社表示。</p>
<p>短缺正在全球范围内影响供应链，知情人士表示，日本的日产将在下周在其九州工厂再削减 1400 辆的生产。</p>
<p>与此同时，本田表示情况有所缓解，称将恢复其北美工厂的正常产量。</p>

博世

<p>全球汽车行业正面临因与 Nexperia 的贸易争端导致的芯片供应短缺而引发的干扰，这影响了德国和葡萄牙博世工厂的数千名工人。荷兰政府已接管 Nexperia，导致生产问题。荷兰官员正在北京进行谈判以解决争端。博世正在对受影响的工人采取休假措施，而 ZF 弗里德里希港和日本日产也受到影响。德国汽车工业协会（VDA）警告称供应链风险仍在持续</p>

<p>Key points:</p>
<div class="lb-trans"><p>要点：</p>
</div><ul>
<li>Bosch impacted at three sites, affecting thousands of workers</li>
<li>China-Netherlands dispute over Nexperia hits chip supply</li>
<li>Dutch officials in Beijing for talks</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>博世在三个地点受到影响，数千名工人受到影响</li>
<li>中荷之间关于 Nexperia 的争端影响芯片供应</li>
<li>荷兰官员在北京进行谈判</li>
</ul>
</div><p>By Ilona Wissenbach and Rachel More</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Ilona Wissenbach 和 Rachel More</p>
</div><p>German automotive suppliers are still struggling with a global chip supply shortage triggered by a trade dispute over manufacturer Nexperia, with thousands of workers facing production disruptions at Bosch, the company said on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>德国汽车供应商仍在努力应对因与 Nexperia 制造商的贸易争端引发的全球芯片供应短缺，博世公司周二表示，数千名工人面临生产中断。</p>
</div><p>China and the Netherlands have been locked in a battle for control of Nexperia, although there are hopes of some easing in the stand-off with the Dutch government sending a senior delegation to Beijing this week to try to find a compromise.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国和荷兰在 Nexperia 的控制权问题上陷入僵局，尽管荷兰政府本周派遣高级代表团前往北京，试图寻找妥协，令人对局势缓和抱有希望。</p>
</div><p>Bosch (ROBG.UL) said it was struggling with disruption at three of its production sites - Ansbach and Salzgitter in Germany and Braga in Portugal.</p>
<div class="lb-trans"><p>博世（ROBG.UL）表示，其在德国的安斯巴赫和萨尔茨吉特以及葡萄牙的布拉加三个生产基地受到干扰。</p>
</div><p>&#34;We are continuing to prioritise everything we can to serve our customers and avoid production restrictions or keep them to a minimum,&#34; it said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们将继续优先考虑一切可以为客户服务的事项，以避免生产限制或将其保持在最低限度，” 该公司表示。</p>
</div><p>FURLOUGH MEASURES IN USE 'AS NEEDED'</p>
<div class="lb-trans"><p>根据需要使用的休假措施</p>
</div><p>Dutch-headquartered Nexperia's chips are technologically simple but ubiquitous in car electronic systems and other consumer products.</p>
<div class="lb-trans"><p>总部位于荷兰的 Nexperia 的芯片技术简单，但在汽车电子系统和其他消费产品中无处不在。</p>
</div><p>The Dutch government seized control of the Chinese-owned company in September over fears of technology transfers, prompting Beijing to curb exports of the company's finished products from China.</p>
<div class="lb-trans"><p>荷兰政府在 9 月份出于对技术转移的担忧，接管了这家中国拥有的公司，促使北京限制该公司从中国出口成品。</p>
</div><p>This left major suppliers like Bosch, Aumovio  and ZF Friedrichshafen (ZFF.UL) scrambling for alternative suppliers, while China's commerce ministry has granted export ban exemptions for some.</p>
<div class="lb-trans"><p>这使得博世、Aumovio 和 ZF 弗里德里希港（ZFF.UL）等主要供应商不得不寻找替代供应商，而中国商务部已为部分产品授予出口禁令豁免。</p>
</div><p>As the supply crunch slows production, Bosch has been sending workers home when necessary.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着供应紧缩减缓生产，博世在必要时已将工人送回家。</p>
</div><p>In Germany, the company is using state-backed furlough measures &#34;as needed&#34; for between 300 and 400 workers at Salzgitter, where it employs 1,300, and for around 650 of the 2,500 workers at Ansbach, the spokesperson said.</p>
<div class="lb-trans"><p>在德国，该公司在萨尔茨吉特的 1300 名员工中，约有 300 到 400 名工人根据需要使用国家支持的休假措施，安斯巴赫的 2500 名员工中约有 650 人受到影响，发言人表示。</p>
</div><p>At Braga, about 2,500 of a total 3,300 employees are affected by temporary working time adjustments or furloughs, the spokesperson added.</p>
<div class="lb-trans"><p>在布拉加，约 2500 名员工在 3300 名员工中受到临时工作时间调整或休假的影响，发言人补充道。</p>
</div><p>INDUSTRY BODY WARNS OF RISKS TO PRODUCTION IN COMING WEEKS</p>
<div class="lb-trans"><p>行业机构警告未来几周生产面临风险</p>
</div><p>ZF Friedrichshafen said its chip supplies were secure until the middle of next week.</p>
<div class="lb-trans"><p>ZF 弗里德里希港表示，其芯片供应在下周中之前是安全的。</p>
</div><p>Furlough measures are not needed at ZF before then, &#34;but cannot be ruled out&#34; afterwards, a spokesperson added.</p>
<div class="lb-trans"><p>在此之前 ZF 不需要休假措施，“但之后不能排除这种可能性，” 发言人补充道。</p>
</div><p>Germany's VDA automotive association said the situation remained tense.</p>
<div class="lb-trans"><p>德国汽车工业协会 VDA 表示，情况仍然紧张。</p>
</div><p>&#34;It is too early to give the all-clear - we cannot rule out further impacts on supply chains in the coming weeks,&#34; VDA Managing Director Marcus Bollig told Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>“现在下结论还为时尚早——我们不能排除未来几周对供应链的进一步影响，” VDA 总经理 Marcus Bollig 对路透社表示。</p>
</div><p>The shortages are hitting supply chains globally, with Japan's Nissan  to cut production by another 1,400 vehicles at its Kyushu plant next week, a person familiar with the matter said.</p>
<div class="lb-trans"><p>短缺正在全球范围内影响供应链，知情人士表示，日本的日产将在下周在其九州工厂再削减 1400 辆的生产。</p>
</div><p>Honda  signalled some easing, meanwhile, saying it would resume regular output at its North American plants.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，本田表示情况有所缓解，称将恢复其北美工厂的正常产量。</p>
</div>

汽车行业在期待荷兰与中国会谈的同时，努力应对 Nexperia 带来的干扰