<p><strong>康拉德·普拉布</strong></p>
<p>马斯喀特 - 索哈尔港和自由区计划在自由区内促进一个端到端的太阳能价值链生态系统的增长——这是港口未来几年扩展计划中的几个新工业集群之一。</p>
<p>根据索哈尔港和自由区首席执行官埃米尔·霍赫斯特登的说法，自由区内计划开发的其他集群将专注于低碳燃料，以及电动车和电池的完整价值链。</p>
<p>霍赫斯特登在接受英国能源和商业新闻平台《能源年鉴》采访时指出，这些新集群旨在补充现有的以金属、食品和石化为中心的集群。</p>
<p>他说：“这些新集群包括一个完整的太阳能价值链，涵盖多晶硅、硅片和锭到电池和组件，以及下游化学品和聚合物。后两者包括可回收塑料、我们自己的生物燃料炼油厂、甲醇和氨等电子燃料；以及从原材料到零部件的完整电动车和电池价值链。”</p>
<p>索哈尔的集成太阳能制造中心的一些核心组件已经开始成型。一个标志性的例子是联合太阳能多晶硅的世界级设施，该设施每年将生产约 100,000 吨高纯度冶金硅——这是全球太阳能光伏生产的关键原材料。该项目投资约为 13 亿美元，将有助于在阿曼建立一个完整的太阳能材料基础。</p>
<p>埃米尔·霍赫斯特登，索哈尔港和自由区首席执行官。</p>
<p>与此相辅相成的是晶澳科技即将建成的制造综合体，投资额为 2.17 亿阿曼里亚尔，覆盖索哈尔港和自由区的 32.5 公顷。该工厂将设有集成的太阳能电池和组件生产线，分别具备 6 吉瓦和 3 吉瓦的产能，预计将在 2026 年初开始运营。</p>
<p>与此同时，港口正在准备解锁自由区的新土地，以容纳持续的投资流入，霍赫斯特登表示，2025 年上半年投资流入达到了 12 亿美元，2024 年约为 40 亿美元。自由区的第二阶段已经租出 50%，第三阶段的开发准备工作正在进行中。</p>
<p>工业港区也接近饱和。几乎所有的 2000 公顷土地都已租出，涵盖了多样化的石化、炼油、金属和食品行业，以及港口运营商、公用事业和服务提供商。</p>
<p>他说：“港口仅剩约 80 公顷（80 万平方米），预计将在未来两到三年内被租出。这促使我们开始与政府进行扩展讨论。投资将达到数十亿——分阶段但快速。”</p>
<p>强调其投资吸引力的是，索哈尔港和自由区在 2050 愿景方面几乎提前了四分之一世纪实现。“目标是到 2050 年满租，但截至 2025 年，我们几乎已全部租出，投资超过 300 亿美元，创造 42,000 个就业机会，年贸易额达到 450 亿美元。” 首席执行官补充道。</p>
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晶澳科技

<p>阿曼的索哈尔港和自由区正在开发一个太阳能制造集群，作为其扩展的一部分，重点关注完整的太阳能价值链和低碳燃料。主要项目包括联合太阳能多晶硅的 13 亿美元设施和晶澳科技的 2.17 亿阿曼里亚尔综合体。自由区即将达到满负荷运转，正在与政府进行扩展讨论。该港口提前实现了 2050 愿景，吸引了大量投资并创造了就业机会</p>

<p><strong>CONRAD PRABHU</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>康拉德·普拉布</strong></p>
</div><p>MUSCAT - Sohar Port and Freezone plans to foster the growth of an end-to-end solar value-chain ecosystem at the Freezone — one of several new industrial clusters envisioned as part of the port’s expansion in the coming years.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯喀特 - 索哈尔港和自由区计划在自由区内促进一个端到端的太阳能价值链生态系统的增长——这是港口未来几年扩展计划中的几个新工业集群之一。</p>
</div><p>According to Emile Hoogsteden, CEO of SOHAR Port and Freezone, additional clusters planned for development in the Freezone will focus on low-carbon fuels, as well as a complete value chain for electric vehicles and EV batteries.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据索哈尔港和自由区首席执行官埃米尔·霍赫斯特登的说法，自由区内计划开发的其他集群将专注于低碳燃料，以及电动车和电池的完整价值链。</p>
</div><p>Speaking to The Energy Year, a UK-based energy and business news platform, Hoogsteden noted that the new clusters are designed to complement existing ones centred on metals, food and petrochemicals.</p>
<div class="lb-trans"><p>霍赫斯特登在接受英国能源和商业新闻平台《能源年鉴》采访时指出，这些新集群旨在补充现有的以金属、食品和石化为中心的集群。</p>
</div><p>“These new clusters include a full solar value chain that spans polysilicon, wafers and ingots to cells and modules, as well as downstream chemicals and polymers. The latter two include recyclable plastics, our own biofuel refinery, e-fuels such as methanol and ammonia; and a complete EV and battery value chain, from raw materials to parts”, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>他说：“这些新集群包括一个完整的太阳能价值链，涵盖多晶硅、硅片和锭到电池和组件，以及下游化学品和聚合物。后两者包括可回收塑料、我们自己的生物燃料炼油厂、甲醇和氨等电子燃料；以及从原材料到零部件的完整电动车和电池价值链。”</p>
</div><p>Some of the core components of an integrated solar manufacturing hub are already taking shape at SOHAR. A flagship example is United Solar Polysilicon’s world-scale facility, which will produce around 100,000 tonnes of high-purity metallurgical silicon annually — a critical raw material for global solar PV production. The project, representing an investment of around $1.3 billion, will help establish a complete solar-materials base within Oman.</p>
<div class="lb-trans"><p>索哈尔的集成太阳能制造中心的一些核心组件已经开始成型。一个标志性的例子是联合太阳能多晶硅的世界级设施，该设施每年将生产约 100,000 吨高纯度冶金硅——这是全球太阳能光伏生产的关键原材料。该项目投资约为 13 亿美元，将有助于在阿曼建立一个完整的太阳能材料基础。</p>
</div><p>Emile Hoogsteden, CEO of SOHAR Port and Freezone.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃米尔·霍赫斯特登，索哈尔港和自由区首席执行官。</p>
</div><p>Complementing this is JA Solar’s upcoming manufacturing complex, a RO 217 million investment spanning 32.5 hectares in SOHAR Port and Freezone. The plant will feature an integrated solar cell and module production line with capacities of 6 GW and 3 GW respectively and is slated to begin operations in early 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此相辅相成的是晶澳科技即将建成的制造综合体，投资额为 2.17 亿阿曼里亚尔，覆盖索哈尔港和自由区的 32.5 公顷。该工厂将设有集成的太阳能电池和组件生产线，分别具备 6 吉瓦和 3 吉瓦的产能，预计将在 2026 年初开始运营。</p>
</div><p>Meanwhile, the port is preparing to unlock new acreage in the Freezone to accommodate sustained investment inflows, which reached $1.2 billion in the first half of 2025, on top of approximately $4 billion during 2024, Hoogsteden said. With Phase 2 of the Freezone already 50 per cent leased, preparations for developing Phase 3 are now underway.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，港口正在准备解锁自由区的新土地，以容纳持续的投资流入，霍赫斯特登表示，2025 年上半年投资流入达到了 12 亿美元，2024 年约为 40 亿美元。自由区的第二阶段已经租出 50%，第三阶段的开发准备工作正在进行中。</p>
</div><p>The industrial port area is also nearing capacity. Nearly all of its 2,000 hectares have been leased to a diverse mix of petrochemical, refining, metals and food industries, as well as port operators, utilities and service providers.</p>
<div class="lb-trans"><p>工业港区也接近饱和。几乎所有的 2000 公顷土地都已租出，涵盖了多样化的石化、炼油、金属和食品行业，以及港口运营商、公用事业和服务提供商。</p>
</div><p>“The port has only around 80 hectares [800,000 square metres] left, which is expected to be taken within the next two to three years. This has pushed us to begin expansion discussions with the government. Investment will be in the billions — phased but fast”, he stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>他说：“港口仅剩约 80 公顷（80 万平方米），预计将在未来两到三年内被租出。这促使我们开始与政府进行扩展讨论。投资将达到数十亿——分阶段但快速。”</p>
</div><p>Underscoring its investment appeal, SOHAR Port and Freezone has achieved its 2050 Vision nearly a quarter-century ahead of schedule. “The target was to be full by 2050, but as of 2025 we are almost fully leased out, with more than $30 billion in investments, 42,000 jobs and $45 billion in annual trade value”, the CEO added.</p>
<div class="lb-trans"><p>强调其投资吸引力的是，索哈尔港和自由区在 2050 愿景方面几乎提前了四分之一世纪实现。“目标是到 2050 年满租，但截至 2025 年，我们几乎已全部租出，投资超过 300 亿美元，创造 42,000 个就业机会，年贸易额达到 450 亿美元。” 首席执行官补充道。</p>
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阿曼：苏哈尔自由区的太阳能制造集群