<p>)</p>
<p>概述</p>
<ul>
<li>Pyxis Tankers 第三季度收入同比下降 29.7%</li>
</ul>
<ul>
<li>公司宣布 300 万美元的股票回购计划，表明对未来前景的信心</li>
</ul>
<p>展望</p>
<ul>
<li>公司预计近期油轮和干散货船的租船环境将保持稳定</li>
</ul>
<ul>
<li>Pyxis Tankers 预计到 2026 年全球海运货物需求将适度增长</li>
</ul>
<ul>
<li>公司计划通过 1000 万美元的再融资和 4500 万美元的贷款设施扩展船队</li>
</ul>
<p>业绩驱动因素</p>
<ul>
<li>租船费下降 - TCE 收入的下降归因于与 2024 年强劲市场条件相比租船费的疲软</li>
</ul>
<ul>
<li>地缘政治影响 - 地缘政治条件导致的贸易中断影响租船费和贸易路线</li>
</ul>
<p>关键细节</p>
<p>指标 超过/未达 实际 预期</p>
<p>估计</p>
<h3>第三季度 970 万美元 1135 万美元</h3>
<p>收入（百万）</p>
<p>分析师）</p>
<p>第三季度净收入 120 万美元</p>
<p>（百万）</p>
<h3>第三季度 420 万美元 504 万美元</h3>
<p>调整后（百万）</p>
<p>EBITDA 分析师）</p>
<h3>第三季度 350 万美元</h3>
<p>运营（百万）</p>
<p>费用</p>
<p>分析师覆盖</p>
<ul>
<li>当前对该股票的平均分析师评级为 “买入”，推荐的细分为 2 个 “强烈买入” 或 “买入”，没有 “持有”，也没有 “卖出” 或 “强烈卖出”</li>
</ul>
<ul>
<li>海运货运与物流同行的平均共识推荐为 “买入”</li>
</ul>
<ul>
<li>华尔街对 Pyxis Tankers Inc 的 12 个月中位数目标价为 9.00 美元，约比其 11 月 19 日收盘价 2.65 美元高出 70.6%</li>
</ul>
<ul>
<li>该股票最近的交易价格为未来 12 个月收益的 3 倍，而三个月前的市盈率为 3</li>
</ul>
<p>新闻稿：如对本报告中的数据有疑问，请联系 Estimates.Support@lseg.com。如有其他问题或反馈，请联系。（本故事是基于 LSEG 和公司数据，通过路透社自动化和人工智能创建的。在发布之前由路透社记者进行了检查和编辑。）</p>

<p>Pyxis Tankers 第三季度收入同比下降 29.7%，主要由于租船费疲软。公司宣布了一项 300 万美元的股票回购计划，并预计近期租船环境将保持稳定。Pyxis 计划通过 1000 万美元的再融资和 4500 万美元的贷款额度进行船队扩张。该股票被给予 “买入” 评级，12 个月的中位目标价为 9.00 美元，显著高于当前价格。地缘政治条件已对贸易路线和租船费产生影响</p>

<p>)</p>
<div class="lb-trans"><p>)</p>
</div><p>Overview</p>
<div class="lb-trans"><p>概述</p>
</div><ul>
<li>Pyxis Tankers Q3 revenue fell 29.7% yr/yr</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Pyxis Tankers 第三季度收入同比下降 29.7%</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Company announces $3 mln stock repurchase program, indicating confidence in future prospects</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司宣布 300 万美元的股票回购计划，表明对未来前景的信心</li>
</ul>
</div><p>Outlook</p>
<div class="lb-trans"><p>展望</p>
</div><ul>
<li>Company expects chartering environment for tankers and dry-bulk carriers in near-term to remain firm</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司预计近期油轮和干散货船的租船环境将保持稳定</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Pyxis Tankers sees modest growth in global seaborne cargo demand through 2026</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Pyxis Tankers 预计到 2026 年全球海运货物需求将适度增长</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Company plans fleet expansion with $10 mln refinancing and $45 mln loan facility</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司计划通过 1000 万美元的再融资和 4500 万美元的贷款设施扩展船队</li>
</ul>
</div><p>Result Drivers</p>
<div class="lb-trans"><p>业绩驱动因素</p>
</div><ul>
<li>WEAKER CHARTER RATES - Decline in TCE revenues attributed to weaker charter rates compared to strong market conditions in 2024</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>租船费下降 - TCE 收入的下降归因于与 2024 年强劲市场条件相比租船费的疲软</li>
</ul>
</div><ul>
<li>GEOPOLITICAL IMPACT - Trade disruptions from geopolitical conditions affecting charter rates and trade routes</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>地缘政治影响 - 地缘政治条件导致的贸易中断影响租船费和贸易路线</li>
</ul>
</div><p>Key Details</p>
<div class="lb-trans"><p>关键细节</p>
</div><p>Metric Beat/Mis Actual Consensu</p>
<div class="lb-trans"><p>指标 超过/未达 实际 预期</p>
</div><p>s s</p>
<p>Estimate</p>
<div class="lb-trans"><p>估计</p>
</div><h3>Q3 $9.70 $11.35</h3>
<div class="lb-trans"><h3>第三季度 970 万美元 1135 万美元</h3>
</div><p>Revenue mln mln (1</p>
<div class="lb-trans"><p>收入（百万）</p>
</div><p>Analyst)</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师）</p>
</div><p>Q3 Net $1.20</p>
<div class="lb-trans"><p>第三季度净收入 120 万美元</p>
</div><p>Income mln</p>
<div class="lb-trans"><p>（百万）</p>
</div><h3>Q3 $4.20 $5.04</h3>
<div class="lb-trans"><h3>第三季度 420 万美元 504 万美元</h3>
</div><p>Adjusted mln mln (1</p>
<div class="lb-trans"><p>调整后（百万）</p>
</div><p>EBITDA Analyst)</p>
<div class="lb-trans"><p>EBITDA 分析师）</p>
</div><h3>Q3 $3.50</h3>
<div class="lb-trans"><h3>第三季度 350 万美元</h3>
</div><p>Operatin mln</p>
<div class="lb-trans"><p>运营（百万）</p>
</div><p>g</p>
<div class="lb-trans"><p>费用</p>
</div><p>Expenses</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师覆盖</p>
</div><p>Analyst Coverage</p>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>当前对该股票的平均分析师评级为 “买入”，推荐的细分为 2 个 “强烈买入” 或 “买入”，没有 “持有”，也没有 “卖出” 或 “强烈卖出”</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The current average analyst rating on the shares is “buy” and the breakdown of recommendations is 2 “strong buy” or “buy”, no “hold” and no “sell” or “strong sell”</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>海运货运与物流同行的平均共识推荐为 “买入”</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The average consensus recommendation for the marine freight &amp; logistics peer group is “buy”</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>华尔街对 Pyxis Tankers Inc 的 12 个月中位数目标价为 9.00 美元，约比其 11 月 19 日收盘价 2.65 美元高出 70.6%</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Wall Street’s median 12-month price target for Pyxis Tankers Inc is $9.00, about 70.6% above its November 19 closing price of $2.65</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>该股票最近的交易价格为未来 12 个月收益的 3 倍，而三个月前的市盈率为 3</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The stock recently traded at 3 times the next 12-month earnings vs. a P/E of 3 three months ago</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><p>新闻稿：如对本报告中的数据有疑问，请联系 Estimates.Support@lseg.com。如有其他问题或反馈，请联系。（本故事是基于 LSEG 和公司数据，通过路透社自动化和人工智能创建的。在发布之前由路透社记者进行了检查和编辑。）</p>
</div><p>Press Release: For questions concerning the data in this report, contact Estimates.Support@lseg.com. For any other questions or feedback, contact . (This story was created using Reuters automation and AI based on LSEG and company data. It was checked and edited by a Reuters journalist prior to publication.)</p>

航运公司 Pyxis Tankers 的第三季度收入因租船费率疲软而大幅下滑