<p>特斯拉的全自动驾驶（监督）v14.2 版本已开始向配备 AI4（HW4）车辆的驾驶者推出，捆绑在软件更新 2025.38.9.5 中，除了通常的驾驶行为改进外，还引入了一个实用的新功能：自动驾驶统计。</p>
<p>在自动驾驶选项卡下，新部分让车主清楚地了解他们实际使用全自动驾驶的频率。它跟踪启用 FSD 的行驶里程（或公里）的百分比、总自动驾驶距离和总体行驶距离。然而，这些统计数据不是历史数据，仅自更新到 v14.2 以来累积。</p>
<p>对于许多车主来说，这终于为 “你到底有多频繁使用 FSD？” 的争论提供了真实的数据——并使得比较使用模式变得更加容易。</p>
<p>此外，这些统计数据是与车辆相关的，而不是与个人驾驶者档案相关。这意味着如果你与不经常使用 FSD 的人共享你的特斯拉，你的数字仍然会反映他们的手动驾驶。虽然这限制了个性化，但对于跟踪长期使用和系统性能的车主来说，仍然增加了一个新的洞察层面。</p>
<p>除了这个可有可无的功能外，特斯拉还在 FSD 神经网络上推出了一些重要的升级。正如官方发布说明中所述，“升级了神经网络视觉编码器，利用更高分辨率的特征进一步改善处理紧急车辆、道路障碍物和人类手势等场景的能力”。</p>
<p>FSD v14.2 还在你开始驾驶之前增加了几个生活质量的改进。驾驶者现在可以在停车状态下配置他们的速度配置文件和停车偏好。这包括选择驾驶行为和选择 FSD 应该尝试停车的位置——无论是在停车场、街道、车道、停车库还是路边。这一变化消除了额外的摩擦层，使完全自动化的驾驶感觉更加有意图和个性化。</p>
<p>早期的现实世界印象总体上是积极的，特别是在恶劣天气条件下。一位在大雨中测试更新的驾驶者报告称，车辆的行为更加平稳，没有刹车抖动或犹豫，并且车辆对路边的大水坑做出了反应。</p>
<p>尽管如此，并不是所有情况都完美。一些测试者注意到，虽然 FSD 在下降的多层停车库中表现良好，但在上升时可能会遇到更多困难，偶尔会出现方向盘抖动或在复杂的室内布局中做出不太自信的决策。关于稍微偏离中心的停车也存在一些小问题，这在 v14.2 中仍然是一个问题。</p>
<p>正如文章开头提到的，v14.2 仍然仅限于配备 AI4（HW4）的车辆。AI3（HW3）车辆的车主仍在使用 FSD v12，并且必须等到明年才能收到被称为 “v14 lite” 的重要升级。</p>

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<p>特斯拉的 FSD v14.2 更新引入了自动驾驶统计功能，允许车主跟踪 FSD 使用情况。该更新包括神经网络的改进，以更好地处理紧急车辆和障碍物。新的驾驶前控制功能让驾驶员可以设置速度和停车偏好。尽管早期反馈积极，但仍存在一些问题，例如在上坡停车场的挑战。该更新适用于 AI4 车辆，AI3 车辆则在等待未来的升级</p>

<p>Tesla’s Full Self-Driving (Supervised) v14.2 rollout, bundled with software update 2025.38.9.5, has started reaching drivers with AI4 (HW4) vehicles, and alongside the usual driving behaviour improvements, it introduces a useful new feature: Self-Driving Stats.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的全自动驾驶（监督）v14.2 版本已开始向配备 AI4（HW4）车辆的驾驶者推出，捆绑在软件更新 2025.38.9.5 中，除了通常的驾驶行为改进外，还引入了一个实用的新功能：自动驾驶统计。</p>
</div><p>Available under the Autopilot tab, the new section gives owners a clear look at how much they’re actually using Full Self-Driving. It tracks the percentage of miles (or kilometers) driven with FSD enabled, total self-driving distance, and overall distance traveled. However, these stats are not historical and only accumulate since updating to v14.2.</p>
<div class="lb-trans"><p>在自动驾驶选项卡下，新部分让车主清楚地了解他们实际使用全自动驾驶的频率。它跟踪启用 FSD 的行驶里程（或公里）的百分比、总自动驾驶距离和总体行驶距离。然而，这些统计数据不是历史数据，仅自更新到 v14.2 以来累积。</p>
</div><p>For many owners, this finally puts real data behind the “how often do you really use FSD?” debate — and makes it easier to compare usage patterns over time.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于许多车主来说，这终于为 “你到底有多频繁使用 FSD？” 的争论提供了真实的数据——并使得比较使用模式变得更加容易。</p>
</div><p>Additionally, these stats are tied to the vehicle rather than individual driver profiles. That means if you share your Tesla with someone who doesn’t regularly use FSD, your numbers will still reflect their manual driving. While that limits personalization, it still adds a new layer of insight for owners tracking long-term usage and system performance.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，这些统计数据是与车辆相关的，而不是与个人驾驶者档案相关。这意味着如果你与不经常使用 FSD 的人共享你的特斯拉，你的数字仍然会反映他们的手动驾驶。虽然这限制了个性化，但对于跟踪长期使用和系统性能的车主来说，仍然增加了一个新的洞察层面。</p>
</div><p>Aside from this nice-to-have feature, Tesla is also pushing some meaningful upgrades to the FSD neural network. As outlined in the official release notes, “Upgraded the neural network vision encoder, leveraging higher resolution features to further improve scenarios like handling emergency vehicles, obstacles on the road, and human gestures”.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了这个可有可无的功能外，特斯拉还在 FSD 神经网络上推出了一些重要的升级。正如官方发布说明中所述，“升级了神经网络视觉编码器，利用更高分辨率的特征进一步改善处理紧急车辆、道路障碍物和人类手势等场景的能力”。</p>
</div><p>FSD v14.2 also adds several quality-of-life improvements before you even start driving. Drivers can now configure their speed profile and parking preferences while still in Park. That includes selecting driving behaviour and choosing where FSD should attempt to park — whether that’s in a parking lot, on the street, in a driveway, a parking garage, or curbside. This change removes an extra layer of friction and makes fully automated drives feel more intentional and customized.</p>
<div class="lb-trans"><p>FSD v14.2 还在你开始驾驶之前增加了几个生活质量的改进。驾驶者现在可以在停车状态下配置他们的速度配置文件和停车偏好。这包括选择驾驶行为和选择 FSD 应该尝试停车的位置——无论是在停车场、街道、车道、停车库还是路边。这一变化消除了额外的摩擦层，使完全自动化的驾驶感觉更加有意图和个性化。</p>
</div><p>Early real-world impressions have been largely positive, particularly in poor weather conditions. One driver testing the update during heavy rain reported smoother behaviour, with no brake twitching or hesitation and the vehicle reacting to a large puddle on the side of the road.</p>
<div class="lb-trans"><p>早期的现实世界印象总体上是积极的，特别是在恶劣天气条件下。一位在大雨中测试更新的驾驶者报告称，车辆的行为更加平稳，没有刹车抖动或犹豫，并且车辆对路边的大水坑做出了反应。</p>
</div><p>That said, not everything is perfect. Some testers have noticed that while FSD handles descending multi-level parking garages well, it can struggle more on ascents, occasionally showing steering wheel twitching or making less confident decisions in complex indoor layouts. There were also minor concerns about slightly off-center parking, which remains an issue in v14.2.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管如此，并不是所有情况都完美。一些测试者注意到，虽然 FSD 在下降的多层停车库中表现良好，但在上升时可能会遇到更多困难，偶尔会出现方向盘抖动或在复杂的室内布局中做出不太自信的决策。关于稍微偏离中心的停车也存在一些小问题，这在 v14.2 中仍然是一个问题。</p>
</div><p>As mentioned at the top of the article, v14.2 is still limited to vehicles with AI4 (HW4). Owners of AI3 (HW3) vehicles are still on FSD v12, and will have to wait until next year before receiving a meaningful upgrade, referred to as “v14 lite.”</p>
<div class="lb-trans"><p>正如文章开头提到的，v14.2 仍然仅限于配备 AI4（HW4）的车辆。AI3（HW3）车辆的车主仍在使用 FSD v12，并且必须等到明年才能收到被称为 “v14 lite” 的重要升级。</p>
</div>

Tesla FSD v14.2 Introduces Self-Driving Stats and Smarter Pre-Drive Controls

- 特斯拉的 FSD v14.2 正在向 AI4 车辆推出，新增自驾统计功能。  
- 该功能跟踪启用 FSD 的行驶里程和总行驶距离，数据自 v14.2 更新后累积。  
- 更新还包括神经网络升级和驾驶行为配置，提升了驾驶体验。  

特斯拉 FSD v14.2 推出自动驾驶统计数据和更智能的预驾驶控制功能