<p>（第一财经）11 月 25 日——根据该汽车制造商董事长的说法，广汽集团已成为第一家完成汽车级全固态电池试生产线建设的中国公司，该生产线的容量超过 60 安培。</p>
<p>广汽的全固态电池试生产线已开始试运行，冯兴亚在正在进行的 2025 广州国际汽车展的新闻发布会上表示。这一成就标志着固态电池在车辆小批量应用目标的重要一步。</p>
<p>广汽的全固态电池的能量密度几乎是现有产品的两倍，广汽先进平台技术研究院新能源动力研发负责人齐洪忠表示。该公司计划明年进行小批量车辆装载测试，随后在 2027 年至 2030 年之间逐步实现量产。</p>
<p>冯兴亚指出，广汽在过去一年经历了巨大的转型，特别是向华为技术学习。这一改革包括内部组织结构调整、集成产品开发的采用以及营销系统的升级。</p>
<p>广汽的新任总经理夏先青表示，随着这次改革，广汽从 “部门分工” 结构转变为 “以产品为导向的团队” 模式。改革的核心是打破部门间的壁垒，加强端到端的业务协作，提高运营效率。</p>
<p>在 9 月份，广汽与华为的智能汽车解决方案业务联合升级合作，共同推出了新品牌 “启境”。</p>
<p>夏先青指出，“启境” 针对年轻、时尚的消费者，满足他们对车辆性能的极高要求。根据计划，该品牌下的第一款电动车型将于明年推出，价格约为 30 万元人民币（41,800 美元）。</p>
<p>冯兴亚表示，“广汽将启境放在最高优先级”，强调这一新品牌的重要性。“广汽全力以赴支持启境。”</p>
<p>作为转型的一部分，广汽还在推动销售渠道改革，计划新增 600 家品牌体验店，覆盖全国 90% 以上的县级市场。目前，第一批 100 个城市的投资推广和布局已启动。</p>
<p>副总经理黄永强表示，与其他领先企业相比，广汽在现有服务和销售、备件、服务以及调查店体验方面仍有改进空间。根据计划，广汽的销售系统将覆盖县和乡镇，以支持其新能源发展战略。</p>
<p>广汽新能源车事业部广汽埃安最近与京东共同发布了一款新电动车型 Aion UT。Aion UT 的起售价仅为 49,900 元人民币（9,950 美元），目标是低端市场。</p>
<p>黄永强指出，中国的新能源车市场正在加速从一线城市向四、五线城市渗透，广汽旨在利用京东的在线渠道扩展到低端市场，以 Aion UT 作为主要产品。</p>
<p>编辑：唐诗华，Futura Costaglione</p>

广汽集团

<p>广汽集团已成为首家试点大规模生产汽车级全固态电池的中国公司，这标志着其在车辆小批量应用方面迈出了重要一步。该公司计划于明年开始小批量车辆装载测试，并力争在 2027-2030 年实现逐步大规模生产。广汽还对其组织结构进行了改革，与华为推出了新品牌，并正在扩展销售渠道，以增强其新能源车战略</p>

<p>(Yicai) Nov. 25 -- GAC Group has become the first Chinese company to have completed the construction of a trial mass production line for automotive-grade all-solid-state batteries with a capacity of over 60 amperes, according to the carmaker's chairman.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）11 月 25 日——根据该汽车制造商董事长的说法，广汽集团已成为第一家完成汽车级全固态电池试生产线建设的中国公司，该生产线的容量超过 60 安培。</p>
</div><p>GAC's all-solid-state battery trial production line has begun pilot operations, Feng Xingya said at a press briefing during the ongoing 2025 Guangzhou International Automobile Exhibition. This achievement marks a crucial step toward the goal of small-batch application of solid-state batteries in vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>广汽的全固态电池试生产线已开始试运行，冯兴亚在正在进行的 2025 广州国际汽车展的新闻发布会上表示。这一成就标志着固态电池在车辆小批量应用目标的重要一步。</p>
</div><p>The energy density of GAC's all-solid-state batteries is nearly double that of existing products, said Qi Hongzhong, head of new-energy power research and development at GAC's advanced platform technology institute. The firm plans to conduct small-batch vehicle loading tests next year, followed by gradual mass production between 2027 and 2030, he noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>广汽的全固态电池的能量密度几乎是现有产品的两倍，广汽先进平台技术研究院新能源动力研发负责人齐洪忠表示。该公司计划明年进行小批量车辆装载测试，随后在 2027 年至 2030 年之间逐步实现量产。</p>
</div><p>GAC has undergone a great transformation over the past year, especially by learning from Huawei Technologies, Feng noted. The reform included internal organizational structure adjustments, the adoption of integrated product development, and marketing system upgrades.</p>
<div class="lb-trans"><p>冯兴亚指出，广汽在过去一年经历了巨大的转型，特别是向华为技术学习。这一改革包括内部组织结构调整、集成产品开发的采用以及营销系统的升级。</p>
</div><p>With this reform, GAC shifted to a &#34;product-oriented team&#34; model from a &#34;department-based division of labor&#34; structure, said Xia Xianqing, the carmaker's newly appointed general manager. The core of the reform was to break down inter-departmental barriers, strengthen end-to-end business collaboration, and enhance operational efficiency, he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>广汽的新任总经理夏先青表示，随着这次改革，广汽从 “部门分工” 结构转变为 “以产品为导向的团队” 模式。改革的核心是打破部门间的壁垒，加强端到端的业务协作，提高运营效率。</p>
</div><p>In September, GAC upgraded its cooperation with Huawei's Intelligent Automotive Solution Business United, jointly launching a new brand, Qijing.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 9 月份，广汽与华为的智能汽车解决方案业务联合升级合作，共同推出了新品牌 “启境”。</p>
</div><p>&#34;Qijing targets younger, more fashionable consumers with extreme demands for vehicle performance,&#34; Xia noted. The first electric vehicle model under the marque will launch next year, priced at around CNY300,000 (USD41,800), according to plans.</p>
<div class="lb-trans"><p>夏先青指出，“启境” 针对年轻、时尚的消费者，满足他们对车辆性能的极高要求。根据计划，该品牌下的第一款电动车型将于明年推出，价格约为 30 万元人民币（41,800 美元）。</p>
</div><p>&#34;GAC places Qijing at the highest priority,&#34; Feng reportedly said, stressing the importance of this new brand. &#34;GAC is all in on Qijing.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>冯兴亚表示，“广汽将启境放在最高优先级”，强调这一新品牌的重要性。“广汽全力以赴支持启境。”</p>
</div><p>As part of the transformation, GAC is also promoting sales channel reforms, planning to add 600 brand experience stores to cover over 90 percent of county-level markets nationwide. So far, investment promotion and layout have been launched in the first batch of 100 cities.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为转型的一部分，广汽还在推动销售渠道改革，计划新增 600 家品牌体验店，覆盖全国 90% 以上的县级市场。目前，第一批 100 个城市的投资推广和布局已启动。</p>
</div><p>Compared with other leading enterprises, GAC has still room for improvement in existing services and sales, spare parts, services, and survey store experiences, said Deputy GM Huang Yongqiang. According to plans, GAC's sales system will reach the county and township levels to support its new energy development strategy.</p>
<div class="lb-trans"><p>副总经理黄永强表示，与其他领先企业相比，广汽在现有服务和销售、备件、服务以及调查店体验方面仍有改进空间。根据计划，广汽的销售系统将覆盖县和乡镇，以支持其新能源发展战略。</p>
</div><p>GAC's new energy vehicle arm GAC Aion recently released a new EV model with JD.Com, the Aion UT. Priced from only CNY49,900 (USD9,950), the Aion UT targets the lower-tier markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>广汽新能源车事业部广汽埃安最近与京东共同发布了一款新电动车型 Aion UT。Aion UT 的起售价仅为 49,900 元人民币（9,950 美元），目标是低端市场。</p>
</div><p>China's new energy vehicle market is accelerating its penetration from first-tier cities to fourth- and fifth-tier cities, Huang noted, adding that GAC aims to leverage JD.Com's online channels to expand into the lower-tier markets, with the Aion UT as the main product.</p>
<div class="lb-trans"><p>黄永强指出，中国的新能源车市场正在加速从一线城市向四、五线城市渗透，广汽旨在利用京东的在线渠道扩展到低端市场，以 Aion UT 作为主要产品。</p>
</div><p>Editors: Tang Shihua, Futura Costaglione</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：唐诗华，Futura Costaglione</p>
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广汽集团成为中国首家试点量产全固态电池的企业