<p>瑞穗证券分析师 Vijay Rakesh 将特斯拉（NASDAQ:TSLA）的目标价从 485 美元下调至 475 美元，原因是预计美国和中国在 2026 年可能削减电动车补贴，这可能会对交付造成压力。不过，该公司仍维持对这家电动车制造商的 “跑赢大盘” 评级。</p>
<p>根据瑞穗证券分析师的说法，美国和中国即将对电动车激励措施的变化可能会比之前预期的更大程度影响特斯拉的单位增长。美国大约占特斯拉 2025 年第三季度销售额的 37%，而中国约占 34%，使这两个市场对政策变化高度敏感。中国补贴可能削减 50% 和美国激励措施减少影响了该公司的前景。</p>
<p>考虑到这些压力，该公司现在预计特斯拉在 2026 年交付 175 万辆汽车，2027 年交付 200 万辆，略低于市场共识的 182 万辆和 215 万辆。分析师持谨慎乐观态度，尽管补贴带来的短期压力存在，但公司的长期技术路线图仍然非常吸引人。</p>
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<p>$TSLA | 𝐓𝐞𝐬𝐥𝐚: 瑞穗证券重申 “跑赢大盘”，将目标价下调至 $𝟒𝟕𝟓</p>
<p>分析师指出 2026 年美国和中国的电动车补贴风险，但对长期的全自动驾驶和机器人驱动因素持积极态度。 pic.twitter.com/Wnfc8Z1R6p</p>
<p>— Hardik Shah (@AIStockSavvy) 2025 年 11 月 25 日</p>
</blockquote>
<p>尽管目标价有所调整，瑞穗证券对特斯拉的长期技术路线图仍持乐观态度。该公司强调了到 2027 年的三个主要增长驱动因素：更广泛采用的全自动驾驶 V14、特斯拉的机器人出租车服务扩展，以及公司人形机器人 Optimus 的商业化。</p>
<p>“我们将 TSLA 的预期/目标价下调至 475 美元，考虑到 2026 年可能面临的电动车逆风。我们认为到 2026 年，美国（约占 TSLA 2025 年第三季度销售的 37%）的电动车补贴削减和中国（占 TSLA 2025 年第三季度销售的 34%）可能削减 50% 的电动车补贴可能会对电动车交付造成逆风。</p>
<p>“我们现在预计 2026/27 年 TSLA 的交付量为 175 万/200 万（略低于市场共识的 182 万/215 万）。我们看到一些长期驱动因素，包括全自动驾驶 V14 的采用、机器人出租车的推出，以及到 2027 年的人形机器人推动的增长，” 分析师指出。</p>
<p>瑞穗证券保持特斯拉（TSLA）“跑赢大盘” 评级但下调目标价的文章首次出现在 TESLARATI。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>瑞穗证券分析师 Vijay Rakesh 维持特斯拉的 “跑赢大盘” 评级，但由于美国和中国可能削减电动车补贴影响交付，目标价下调至 475 美元。尽管短期面临压力，该分析师对特斯拉的长期增长动力仍持乐观态度，包括完全自动驾驶、机器人出租车扩展和类人机器人</p>

<p>Mizuho analyst Vijay Rakesh lowered Tesla’s (NASDAQ:TSLA) price target to $475 from $485, citing potential 2026 EV subsidy cuts in the U.S. and China that could pressure deliveries. The firm maintained its Outperform rating for the electric vehicle maker, however.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞穗证券分析师 Vijay Rakesh 将特斯拉（NASDAQ:TSLA）的目标价从 485 美元下调至 475 美元，原因是预计美国和中国在 2026 年可能削减电动车补贴，这可能会对交付造成压力。不过，该公司仍维持对这家电动车制造商的 “跑赢大盘” 评级。</p>
</div><p>As per the Mizuho analyst, upcoming changes to EV incentives in the U.S. and China could affect Tesla’s unit growth more than previously expected. The U.S. accounted for roughly 37% of Tesla’s third-quarter 2025 sales, while China represented about 34%, making both markets highly sensitive to policy shifts. Potential 50% cuts to Chinese subsidies and reduced U.S. incentives affected the firm’s outlook.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据瑞穗证券分析师的说法，美国和中国即将对电动车激励措施的变化可能会比之前预期的更大程度影响特斯拉的单位增长。美国大约占特斯拉 2025 年第三季度销售额的 37%，而中国约占 34%，使这两个市场对政策变化高度敏感。中国补贴可能削减 50% 和美国激励措施减少影响了该公司的前景。</p>
</div><p>With those pressures factored in, the firm now expects Tesla to deliver 1.75 million vehicles in 2026 and 2 million in 2027, slightly below consensus estimates of 1.82 million and 2.15 million, respectively. The analyst was cautiously optimistic, as near-term pressure from subsidies is there, but the company’s long-term tech roadmap remains very compelling.</p>
<div class="lb-trans"><p>考虑到这些压力，该公司现在预计特斯拉在 2026 年交付 175 万辆汽车，2027 年交付 200 万辆，略低于市场共识的 182 万辆和 215 万辆。分析师持谨慎乐观态度，尽管补贴带来的短期压力存在，但公司的长期技术路线图仍然非常吸引人。</p>
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<p>$TSLA | 𝐓𝐞𝐬𝐥𝐚: Mizuho reiterates Outperform, trims 𝐏𝐓 𝐭𝐨 $𝟒𝟕𝟓</p>
<p>Analyst flags 2026 EV subsidy risks in US and China but remains positive on long-term FSD and robotics drivers. pic.twitter.com/Wnfc8Z1R6p</p>
<p>— Hardik Shah (@AIStockSavvy) November 25, 2025</p>
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<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>$TSLA | 𝐓𝐞𝐬𝐥𝐚: 瑞穗证券重申 “跑赢大盘”，将目标价下调至 $𝟒𝟕𝟓</p>
<p>分析师指出 2026 年美国和中国的电动车补贴风险，但对长期的全自动驾驶和机器人驱动因素持积极态度。 pic.twitter.com/Wnfc8Z1R6p</p>
<p>— Hardik Shah (@AIStockSavvy) 2025 年 11 月 25 日</p>
</blockquote>
</div><p>Despite the revised target, Mizuho remained optimistic on Tesla’s long-term technology roadmap. The firm highlighted three major growth drivers into 2027: the broader adoption of Full Self-Driving V14, the expansion of Tesla’s Robotaxi service, and the commercialization of Optimus, the company’s humanoid robot.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管目标价有所调整，瑞穗证券对特斯拉的长期技术路线图仍持乐观态度。该公司强调了到 2027 年的三个主要增长驱动因素：更广泛采用的全自动驾驶 V14、特斯拉的机器人出租车服务扩展，以及公司人形机器人 Optimus 的商业化。</p>
</div><p>“We are lowering TSLA Ests/PT to $475 with Potential BEV headwinds in 2026E. We believe into 2026E, US (~37% of TSLA 3Q25 sales) EV subsidy cuts and China (34% of TSLA 3Q25 sales) potential 50% EV subsidy cuts could be a headwind to EV deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们将 TSLA 的预期/目标价下调至 475 美元，考虑到 2026 年可能面临的电动车逆风。我们认为到 2026 年，美国（约占 TSLA 2025 年第三季度销售的 37%）的电动车补贴削减和中国（占 TSLA 2025 年第三季度销售的 34%）可能削减 50% 的电动车补贴可能会对电动车交付造成逆风。</p>
</div><p>“We are now estimating TSLA deliveries for 2026/27E at 1.75M/2.00M (slightly below cons. 1.82M/2.15M). We see some LT drivers with FSD v14 adoption for autonomous, robotaxi launches, and humanoid robots into 2027 driving strength,” the analyst noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们现在预计 2026/27 年 TSLA 的交付量为 175 万/200 万（略低于市场共识的 182 万/215 万）。我们看到一些长期驱动因素，包括全自动驾驶 V14 的采用、机器人出租车的推出，以及到 2027 年的人形机器人推动的增长，” 分析师指出。</p>
</div><p>The post Mizuho keeps Tesla (TSLA) “Outperform” rating but lowers price target appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞穗证券保持特斯拉（TSLA）“跑赢大盘” 评级但下调目标价的文章首次出现在 TESLARATI。</p>
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Mizuho keeps Tesla (TSLA) “Outperform” rating but lowers price target

- Mizuho 分析师将特斯拉目标价下调至 475 美元，因 2026 年美国和中国电动车补贴可能削减。  
- 特斯拉 2026 年交付预期为 175 万辆，低于市场共识的 182 万辆。  
- 长期看好特斯拉技术路线图，包括全自动驾驶和机器人服务的增长潜力。  

瑞穗银行维持特斯拉（TSLA）的 “跑赢大盘” 评级，但下调了目标价