<p>尽管近期美国制裁和无人机袭击造成的基础设施损坏，俄罗斯的海运柴油和煤油出口在 11 月份较 10 月份增长了 3%，达到约 237 万吨，市场来源和 LSEG 的数据表明。</p>
<p>来自俄罗斯最大柴油运输港口普里莫尔斯克的超低硫柴油出口环比激增 39.3%，达到 122.1 万吨，因为主要生产商完成了季节性和计划外的检修，市场来源补充道。</p>
<p>相比之下，俄罗斯南部港口的出口因基础设施和地区炼油厂遭到无人机袭击而大幅下降。</p>
<p>俄罗斯黑海港口图阿普塞于 11 月 2 日暂停燃料出口，此前乌克兰无人机袭击了其基础设施，迫使当地炼油厂停止原油加工。</p>
<p>在诺沃罗西斯克，另一个黑海港口，由于卢克石油公司在伏尔加格勒的炼油厂进行计划外维护以及在导弹和无人机袭击后暂时停止装载，柴油出口下降了三分之一，降至 64 万吨。</p>
<p>尽管 10 月份对俄罗斯最大石油公司卢克石油和俄罗斯石油实施了美国制裁，但 11 月份整体柴油供应量基本未受影响。</p>
<p>土耳其在 11 月份仍然是俄罗斯柴油和煤油的最大买家，进口量环比增长 10%，达到 106 万吨，LSEG 数据显示。</p>
<p>对巴西的运输量也上升至 19 万吨，较 10 月份的 7.4 万吨有所增加。</p>
<p>与此同时，航运数据显示，在马耳他利马索尔和埃及塞得港附近的船对船转运量增加，总计近 50 万吨。这些货物的最终目的地仍不明确。</p>
<p>根据 LSEG 的数据，几艘从俄罗斯港口运送约 27 万吨柴油的油轮尚未声明其卸货港。</p>

国民油井华高

<p>在 11 月份，尽管受到美国制裁和无人机袭击造成的基础设施损坏，俄罗斯的海运柴油和煤油出口仍增加了 3%，达到 237 万吨。通过普里莫尔斯克的出口激增 39.3%，而南部港口的出口因袭击和维护问题而下降。土耳其和巴西增加了进口，位于马耳他利马索尔和埃及塞得港附近的船对船转运也有所上升。一些油轮尚未申报其卸货港口</p>

<p>Russia's seaborne diesel and gasoil exports rose 3% in November from October to about 2.37 million metric tons despite recent U.S. sanctions and infrastructure damage caused by drone attacks, data from market sources and LSEG showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管近期美国制裁和无人机袭击造成的基础设施损坏，俄罗斯的海运柴油和煤油出口在 11 月份较 10 月份增长了 3%，达到约 237 万吨，市场来源和 LSEG 的数据表明。</p>
</div><p>Exports of ultra-low-sulphur diesel via Primorsk, Russia’s largest outlet for diesel shipments, surged 39.3% month-on-month to 1.221 million tons as major producers completed seasonal and unplanned overhauls, the market sources added.</p>
<div class="lb-trans"><p>来自俄罗斯最大柴油运输港口普里莫尔斯克的超低硫柴油出口环比激增 39.3%，达到 122.1 万吨，因为主要生产商完成了季节性和计划外的检修，市场来源补充道。</p>
</div><p>By contrast, exports from Russia's southern ports fell sharply amid drone strikes on infrastructure and regional refineries.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，俄罗斯南部港口的出口因基础设施和地区炼油厂遭到无人机袭击而大幅下降。</p>
</div><p>Russia's Black Sea port of Tuapse suspended fuel exports on November 2, following Ukrainian drone attacks on its infrastructure, forcing its local refinery to halt crude processing.</p>
<div class="lb-trans"><p>俄罗斯黑海港口图阿普塞于 11 月 2 日暂停燃料出口，此前乌克兰无人机袭击了其基础设施，迫使当地炼油厂停止原油加工。</p>
</div><p>At Novorossiysk, another Black Sea port, diesel exports fell by a third to 0.64 million tons due to unplanned maintenance at Lukoil’s Volgograd refinery and temporary loading suspensions following missile and drone attacks.</p>
<div class="lb-trans"><p>在诺沃罗西斯克，另一个黑海港口，由于卢克石油公司在伏尔加格勒的炼油厂进行计划外维护以及在导弹和无人机袭击后暂时停止装载，柴油出口下降了三分之一，降至 64 万吨。</p>
</div><p>Despite U.S. sanctions imposed on Russia's largest oil companies in October, Lukoil  and Rosneft , overall diesel volumes were largely unaffected in November.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管 10 月份对俄罗斯最大石油公司卢克石油和俄罗斯石油实施了美国制裁，但 11 月份整体柴油供应量基本未受影响。</p>
</div><p>Turkey remained the top buyer of Russian diesel and gasoil in November, with imports up 10% month-on-month to 1.06 million tons, LSEG data showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>土耳其在 11 月份仍然是俄罗斯柴油和煤油的最大买家，进口量环比增长 10%，达到 106 万吨，LSEG 数据显示。</p>
</div><p>Shipments to Brazil also climbed to 190,000 tons, up from 74,000 tons in October.</p>
<div class="lb-trans"><p>对巴西的运输量也上升至 19 万吨，较 10 月份的 7.4 万吨有所增加。</p>
</div><p>Meanwhile, shipping data indicates a rise in ship-to-ship transfers near Limassol, Malta, and Port Said, Egypt, totalling nearly 0.5 million tons. The final destinations of these cargoes remain unclear.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，航运数据显示，在马耳他利马索尔和埃及塞得港附近的船对船转运量增加，总计近 50 万吨。这些货物的最终目的地仍不明确。</p>
</div><p>Several tankers carrying about 270,000 tons of diesel from Russian ports have also yet to declare their discharge ports, according to LSEG data.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 LSEG 的数据，几艘从俄罗斯港口运送约 27 万吨柴油的油轮尚未声明其卸货港。</p>
</div>

尽管受到制裁和基础设施损坏的影响，俄罗斯在 11 月份的柴油出口仍增加了 3%